Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

yagone64 · 4 Settembre 2020

fabiocolo ha scritto:
Ciao, ragazzi ho bisogno di un aiuto per cortesia
Finalmente mi sono deciso a provare il tubeless, però come ogni 'novizio' ho qualche dubbio che sono sicuro riuscirete a 'levarmi'

1) Non sono sicuro se devo nastrare i cerchi... Si tratta di Syncros Capital 1.0 35 (di serie sulla mia Scott Addict); sono tubeless ready e non sono sicuro se li devo nastrare oppure no perchè sembra già esserci il nastro (è un nastro nero con scritte verdi 'tubeless ready'); vi allego una foto

Vedi l'allegato 228216

2) Quale valvola e quale copertone 25mm mi consigliate di provare come primo montaggio? Vorrei un copertone che sia un buon compromesso tra facilità di montaggio e perdita di pressione (mi sembra di aver capito che un minimo sia normale)
3) Quale sigillante consigliate considerato che andrei in giro con le bombolette CO2 e che mi sembra di aver letto che alcuni sigillanti non siano compatibili

Grazie mille a tutti in aticipo

Ciao
1) i cerchi sono già pronti per il montaggio del tubeless, non devi fare altro
2)io direi Fusion 5 performance della Hutchison
3) uso da sempre lo Stans no tubes e mi trovo bene, non avendo provato altro, non saprei cosa consigliarti di diverso.

Il problema della bomboletta di Co2, è che tende a ghiacciare il lattice, solitamente però la utilizzi quando il lattice non riesce a fare il suo dovere e quindi devi inserire la camera d'aria, io l'ho utilizzata una volta sola, con il lattice inserito, per alzare un po la pressione della gomma, arrivato a casa, poi ho controllato le condizioni del lattice

robeambro · 4 Settembre 2020

yagone64 ha scritto:
Ciao
1) i cerchi sono già pronti per il montaggio del tubeless, non devi fare altro ma sostituire il nastro con dello Schwalbe e' sempre cosa buona e giusta per evitare potenziali problemi
2)io direi Fusion 5 performance della Hutchison
3) uso da sempre lo Stans no tubes e mi trovo bene, non avendo provato altro, non saprei cosa consigliarti di diverso.

Il problema della bomboletta di Co2, è che tende a ghiacciare il lattice, solitamente però la utilizzi quando il lattice non riesce a fare il suo dovere e quindi devi inserire la camera d'aria, io l'ho utilizzata una volta sola, con il lattice inserito, per alzare un po la pressione della gomma, arrivato a casa, poi ho controllato le condizioni del lattice

Volevo solo aggiungere una nota!

yagone64 · 4 Settembre 2020

robeambro ha scritto:
Volevo solo aggiungere una nota!

Se non l'ha mai fatto, è meglio che prima cominci con l'installare i tubeless, intanto che il nastro è nuovo

Bonus79 · 4 Settembre 2020

Hunt64 ha scritto:
Io mi sto trovando bene. Se poi i tuoi cerchi sono per tubeless secondo me non dovresti averi problemi di trasudamento. Io ti consiglio di provare lattice Muc off non è troppo liquido è denso al punto giusto.

I miei cerchi non sono dichiarati TLR (anche se hanno cerchio chiuso e costruzione interna molto simile a quella delle ruote che hai postato), ma in questi anni ho montato TLR Schwalbe e Hutchinson senza avere mai il minimo problema....spero di poter dire la stessa cosa anche con i nuovi Pro One Addix che ho ordinato ieri.
Per quanto riguarda il lattice, in questi anni ho provato Schwalbe, Hutchinson, Giant (che da quanto capito lo produce sempre Stan's) e ultimamente Stan's.....mi sono sempre trovato bene con tutti, quindi visto che ho già in casa dello Stan's, userò quello.
Grazie comunque per il riscontro.

fabiocolo · 4 Settembre 2020

yagone64 ha scritto:
Ciao
1) i cerchi sono già pronti per il montaggio del tubeless, non devi fare altro
2)io direi Fusion 5 performance della Hutchison
3) uso da sempre lo Stans no tubes e mi trovo bene, non avendo provato altro, non saprei cosa consigliarti di diverso.

Il problema della bomboletta di Co2, è che tende a ghiacciare il lattice, solitamente però la utilizzi quando il lattice non riesce a fare il suo dovere e quindi devi inserire la camera d'aria, io l'ho utilizzata una volta sola, con il lattice inserito, per alzare un po la pressione della gomma, arrivato a casa, poi ho controllato le condizioni del lattice

Grazie, e come valvola ti senti di consigliarne una in particolare oppure una val l'altra?

yagone64 · 4 Settembre 2020

fabiocolo ha scritto:
Grazie, e come valvola ti senti di consigliarne una in particolare oppure una val l'altra?

Dipende dalla gola del tuo cerchio, le coniche si adattano un po a tutto

Pierre75 · 4 Settembre 2020

Visto che hai cerchi Syncros monterei le valvole della stessa marca dei cerchi per evitare problemi, altrimenti andrei su valvole che hanno gommini intercambiabili sia coniche che a mattoncino, tipo carbonaria della Barbieri o Muc Off, quest’ultime hanno nella confezione ,3 gommini diversi in base alla tipologia del cerchio.

Coverstem · 4 Settembre 2020

Ragazzi ma tubeless sezione 23/25 in offerta a prezzo stracciato c'è qualcosa?
Non trovo nulla sotto i 35€

bonny92 · 4 Settembre 2020

benelliracing ha scritto:
Ragazzi ma tubeless sezione 23/25 in offerta a prezzo stracciato c'è qualcosa?
Non trovo nulla sotto i 35€

Su probikeshop ci sono gli hutchinson scontati

Sgnappi · 4 Settembre 2020

bonny92 ha scritto:
Su probikeshop ci sono gli hutchinson scontati

Presi anch'io i 23, prezzaccio...e sono perfetti per utilizzo quotidiano

Coverstem · 4 Settembre 2020

Sgnappi ha scritto:
Presi anch'io i 23, prezzaccio...e sono perfetti per utilizzo quotidiano

che modello?Perchè io trovo solo i sector 28

Hunt64 · 4 Settembre 2020

Bonus79 ha scritto:
I miei cerchi non sono dichiarati TLR (anche se hanno cerchio chiuso e costruzione interna molto simile a quella delle ruote che hai postato), ma in questi anni ho montato TLR Schwalbe e Hutchinson senza avere mai il minimo problema....spero di poter dire la stessa cosa anche con i nuovi Pro One Addix che ho ordinato ieri.
Per quanto riguarda il lattice, in questi anni ho provato Schwalbe, Hutchinson, Giant (che da quanto capito lo produce sempre Stan's) e ultimamente Stan's.....mi sono sempre trovato bene con tutti, quindi visto che ho già in casa dello Stan's, userò quello.
Grazie comunque per il riscontro.

Il lattice è sempre quello. Alla male peggio se vedi trasudamenti sul tubeless prova quello che uso io.Ciao e buone pedalate.

oldschool · 6 Settembre 2020

tatanka68 ha scritto:
Io li sto usando da un paio d'anni, ne avevamo già parlato sempre su questo thread.
Adesso è un paio di uscite che al posteriore monto un all season da 28 e ho notato che montato è più largo di 1,5 mm rispetto al Sector.
Sembra anche essere più comodo ma ci ho fatto pochi km per valutare bene

Grazie Ne ho presi un paio da 32 per sostituire i GOneSpeed 30 per il prossimo cicloviaggio.... li hai usati sul bagnato? Come vanno?

oldschool · 6 Settembre 2020

Aggiornamento utilizzo ProOne Addix 28 dopo 2500km e oltre 40.000+.
il posteriore è bello spiattellato, non ha però grinze o tagli evidenti (ma qualcosa comincia a vedersi). Si vede ancora il TWI anche se con lo sporco bisogna andare a cercarlo (per le foto ho pulito e bagnato i copertoncini per evidenziare i difetti)
All’ant invece si nota ancora addirittura la riga centrale.
Confermo comodità (li tengo a 5,5 post e 5,1ant - peso 70kg nudo e cagato- gli ultimi 200km ho aumentato di 0,2.0,3 bar con la finalità di screpolate il meno possibile il post spiattellato) è tenuta sempre ottimale anche su umido.
Montati su cerchi Alpha340 17mm int 28h

sunboy · 7 Settembre 2020

Cosa usate per l'inverno? Come vi trovate con all season Hutchinson, chi li ha usati, i 25 hanno la stessa misura o sono abbondanti?

robeambro · 7 Settembre 2020

Ragazzuoli, prime impressioni sui Goodyear Eagle F1 Supersport dal vostro tester preferito*..

Montaggio: Il 28 al posteriore e' stato abbastanza facile, probabilmente veniva su anche senza leva ma son stato pigro. Il 25 all'anteriore e' stato un po' piu' cagnaccio. Tostarella, ma nella mia personale esperienza sempre meglio di altri come i GP5000 e i Michelin. La costruzione sembra un po' diversa, non sono un esperto quindi non so spiegarmi, ma la spalla e i bordi sembravano diversi da altri pneumatici provati in passato..

Tallonamento: anche qui, il 28 e' salito con facilita' estrema, avrei probabilmente anche potuto limitarmi ad usare la pompa a mano, ma ho messo giusto un 60 psi nel air booster (cosa che di solito faccio per far salire almeno parte della gomma) e zac, e' salito subito. Il 25 al posteriore ha richiesto un pochetto di piu', ma gia' al secondo round con il booster e' salito facile. Niente acqua saponata, niente rimedi da Nonna Papera. Sara' la costruzione particolare della spalla?

Su strada: non me ne intendo molto, anche perche' li ho provati sulla bici nuova. Pero' devo dire che l'impressione e' di buona scorrevolezza ed ottimo grip. Non ho forzato assolutamente, pero' non mi sono sentito insicuro. La durabilita' resta un punto interrogativo visto che i Supersport certo non sono fatti per durare molto.

*Sondaggio ISTAT su campione di 1 individuo, me medesimo.

Bonus79 · 7 Settembre 2020

robeambro ha scritto:
Ragazzuoli, prime impressioni sui Goodyear Eagle F1 Supersport dal vostro tester preferito*..

Montaggio: Il 28 al posteriore e' stato abbastanza facile, probabilmente veniva su anche senza leva ma son stato pigro. Il 25 all'anteriore e' stato un po' piu' cagnaccio. Tostarella, ma nella mia personale esperienza sempre meglio di altri come i GP5000 e i Michelin. La costruzione sembra un po' diversa, non sono un esperto quindi non so spiegarmi, ma la spalla e i bordi sembravano diversi da altri pneumatici provati in passato..

Tallonamento: anche qui, il 28 e' salito con facilita' estrema, avrei probabilmente anche potuto limitarmi ad usare la pompa a mano, ma ho messo giusto un 60 psi nel air booster (cosa che di solito faccio per far salire almeno parte della gomma) e zac, e' salito subito. Il 25 al posteriore ha richiesto un pochetto di piu', ma gia' al secondo round con il booster e' salito facile. Niente acqua saponata, niente rimedi da Nonna Papera. Sara' la costruzione particolare della spalla?

Su strada: non me ne intendo molto, anche perche' li ho provati sulla bici nuova. Pero' devo dire che l'impressione e' di buona scorrevolezza ed ottimo grip. Non ho forzato assolutamente, pero' non mi sono sentito insicuro. La durabilita' resta un punto interrogativo visto che i Supersport certo non sono fatti per durare molto.

*Sondaggio ISTAT su campione di 1 individuo, me medesimo.

In qualità di tester preferito e visto che hai avuto occasione di provare alcune delle "migliori" coperture attualmente in commercio (mi riferisco a Schwalbe e Continental), stando alle prime impressioni che hai avuto, come collocheresti i Goodyear, specialmente a livello di comfort e tenuta in curva?
Grazie!

robeambro · 7 Settembre 2020

Bonus79 ha scritto:
In qualità di tester preferito e visto che hai avuto occasione di provare alcune delle "migliori" coperture attualmente in commercio (mi riferisco a Schwalbe e Continental), stando alle prime impressioni che hai avuto, come collocheresti i Goodyear, specialmente come confort e tenuta?
Grazie!

Su quanto siano comodi davvero non voglio esprimermi in maniera definitiva visto che ero su bici nuova, mai provata prima.. Sarebbe fuorviante. Se dovessi sbilanciarmi, direi che come tenuta potrebbero essere i migliori, e come comodita' se la giocano con i nuovi Pro One. Su strade brutte si sentivano un po' le vibrazioni (ma diciamoci la verita', gomme da 25/28 ant/post su una bici da corsa semi aero, non e' forse chiedere troppo?), ma su strada buona restituivano un bel feeling. Come scorrevolezza danno belle sensazioni, e non so, sara' la forma della gomma, ma per dire sui fuorisella non ho sentito "spiattellamento" come a volte mi capita. Per dire, le ho gonfiate a circa 5 bar il giorno prima (peso 70kg) e il giorno dopo ho fatto il giro senza neanche controllare la pressione (io gonfio a molto meno della media utenti del forum), e nonostante cio' non ho mai avuto la sensazione di gomma a terra.

Tenuta pressione ottima, dopo tre giorni son ancora li' belli gonfi.

Pero' ripeto, prendetele con le pinze queste considerazioni. *Per ora, con un solo giro alle spalle*, li raccomanderei al pari degli Schwalbe. Considerato che molto chilometraggio d'ora in avanti lo faro' indoor, chissa' cosa potro' aggiungere.

Bonus79 · 7 Settembre 2020

robeambro ha scritto:
Su quanto siano comodi davvero non voglio esprimermi in maniera definitiva visto che ero su bici nuova, mai provata prima.. Sarebbe fuorviante. Se dovessi sbilanciarmi, direi che come tenuta potrebbero essere i migliori, e come comodita' se la giocano con i nuovi Pro One. Su strade brutte si sentivano un po' le vibrazioni (ma diciamoci la verita', gomme da 25/28 ant/post su una bici da corsa semi aero, non e' forse chiedere troppo?), ma su strada buona restituivano un bel feeling. Come scorrevolezza danno belle sensazioni, e non so, sara' la forma della gomma, ma per dire sui fuorisella non ho sentito "spiattellamento" come a volte mi capita. Per dire, le ho gonfiate a circa 5 bar il giorno prima (peso 70kg) e il giorno dopo ho fatto il giro senza neanche controllare la pressione (io gonfio a molto meno della media utenti del forum), e nonostante cio' non ho mai avuto la sensazione di gomma a terra.

Tenuta pressione ottima, dopo tre giorni son ancora li' belli gonfi.

Pero' ripeto, prendetele con le pinze queste considerazioni. *Per ora, con un solo giro alle spalle*, li raccomanderei al pari degli Schwalbe. Considerato che molto chilometraggio d'ora in avanti lo faro' indoor, chissa' cosa potro' aggiungere.

Beh, potresti dirci su quali cerchi li hai montati (con indicazione della larghezza del canale) e se la larghezza reale rispecchia quella nominale.

robeambro · 7 Settembre 2020

Bonus79 ha scritto:
Beh, potresti dirci su quali cerchi li hai montati (con indicazione della larghezza del canale) e se la larghezza reale rispecchia quella nominale.

Eh non ho modo di misurarli in maniera accurata, non ho il coso.. Li ho montati su cerchi Farsports canale 21, larghi 28mm. Passa ai cerchi larghi!!

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