A me sa tanto di manovra UCAS, sia mettere troppo lattice subito che toglierlo per rimetterne troppo pocoForse non mi sono spiegato, un utente ha scritto che ha inserito all'installazione tot lattice, lo ha lasciato per un giorno e poi lo ha aspirato, per poi rimetterne una minima quantità, quello che mi chiedo è, c'è un particolare motivo o cos'altro? Probabilmente in precedenza ho taggato la persona sbagliata nel chiedere
X me lo ha fatto al primo montaggio per fare in modo che chiudesse bene… poi tolto perché x riparare bastano i 30/40 mlForse non mi sono spiegato, un utente ha scritto che ha inserito all'installazione tot lattice, lo ha lasciato per un giorno e poi lo ha aspirato, per poi rimetterne una minima quantità, quello che mi chiedo è, c'è un particolare motivo o cos'altro? Probabilmente in precedenza ho taggato la persona sbagliata nel chiedere
È probabile che quando scrivo , mi dilunghi troppo ..Forse non mi sono spiegato, un utente ha scritto che ha inserito all'installazione tot lattice, lo ha lasciato per un giorno e poi lo ha aspirato, per poi rimetterne una minima quantità, quello che mi chiedo è, c'è un particolare motivo o cos'altro? Probabilmente in precedenza ho taggato la persona sbagliata nel chiedere
Si, ci vuole qualche giorno. Più km fai più si sigillaDomanda da completo neofita.
Ho appena montato tubeless e latticizzato dei cerchi Mavic Allroad con Michelin Power Adventure da 30.
Le gomme non tengono granché la pressione (anteriore a 3,5 bar, posteriore a 4), diciamo che mi perdo circa 1 bar ogni 12 ore su ambo le ruote.
Ho pensato che il problema fosse che il sigillante (50 ml abbondanti per ruota di PMP Orange Latex) avesse bisogno di qualche giorno e un po' di km di "agitazione" per sigillare il tutto (in effetti ho fatto poca strada, meno di 30 km complessivi) ma questa sera, per escludere problemi a nastro e valvole, ho fatto la prova della bacinella con la ruota anteriore.
Non ho perdite dalla valvola, non ho perdite dai nippli (quindi presumo che questi componenti siano montati correttamente ed efficienti) ma una piccola barbetta di bollicine sul fianco del copertone.
Non in corrispondenza del tallone, proprio sul fianco (dove ci sono le scritte, per dire, più o meno su tutta la circonferenza.
Bollicine piccolissime ma che, una volta rimosse col dito, si rifanno dopo poco tempo.
La questione è: serve ancora tempo perché il lattice faccia il suo lavoro oppure, più banalmente, il lattice fa schifo? La quantità non basta visto che si tratta di una sigillatura da zero?
Fai girare piano piano le ruote a bici alzata o addirittura a ruote sdraiate e prova a vedere se migliora, il lattice non ha ancora sigillato bene il fianco della gommaDomanda da completo neofita.
Ho appena montato tubeless e latticizzato dei cerchi Mavic Allroad con Michelin Power Adventure da 30.
Le gomme non tengono granché la pressione (anteriore a 3,5 bar, posteriore a 4), diciamo che mi perdo circa 1 bar ogni 12 ore su ambo le ruote.
Ho pensato che il problema fosse che il sigillante (50 ml abbondanti per ruota di PMP Orange Latex) avesse bisogno di qualche giorno e un po' di km di "agitazione" per sigillare il tutto (in effetti ho fatto poca strada, meno di 30 km complessivi) ma questa sera, per escludere problemi a nastro e valvole, ho fatto la prova della bacinella con la ruota anteriore.
Non ho perdite dalla valvola, non ho perdite dai nippli (quindi presumo che questi componenti siano montati correttamente ed efficienti) ma una piccola barbetta di bollicine sul fianco del copertone.
Non in corrispondenza del tallone, proprio sul fianco (dove ci sono le scritte, per dire, più o meno su tutta la circonferenza.
Bollicine piccolissime ma che, una volta rimosse col dito, si rifanno dopo poco tempo.
La questione è: serve ancora tempo perché il lattice faccia il suo lavoro oppure, più banalmente, il lattice fa schifo? La quantità non basta visto che si tratta di una sigillatura da zero?
Si, ci vuole qualche giorno. Più km fai più si sigilla
Fai girare piano piano le ruote a bici alzata o addirittura a ruote sdraiate e prova a vedere se migliora, il lattice non ha ancora sigillato bene il fianco della gomma
Mezzo bar al giorno...più o meno...Altra domanda stupida (sono i primi tubeless che monto): quanta perdita di pressione al giorno è considerata accettabile con un tubeless correttamente montato e sigillato?
Posto che la pressione la devi controllare a ogni uscita col tubeless, devi considerare accettabile ogni situazione in cui quando vai a riprendere la bici dopo anche una o due settimane di inutilizzo la gomma non è completamente sgonfia, ma ha tenuto almeno un paio di bar (parlo di strada, su gravel o mtb potrebbe essere meno). Se è cosi’ all’atto pratico non fa alcuna differenza se il primo giorno perde 1 bar o mezzo bar.Altra domanda stupida (sono i primi tubeless che monto): quanta perdita di pressione al giorno è considerata accettabile con un tubeless correttamente montato e sigillato?
Mezzo bar al giorno...più o meno...
Cmq come ti è stato detto, mettile in orizzontale...ovvero sdraiate per terra..., e falle girare per lato.., magari gonfiale un po' prima...
Così...il lattice viene direttamente a contatto con i fianchi...e dovrebbe tappare tutto...
Per il lattice...io ho preferito sempre quelli. Schiumosi (io uso caffelatex di effetto Mariposa, ma anche il wag non è male)
Posto che la pressione la devi controllare a ogni uscita col tubeless, devi considerare accettabile ogni situazione in cui quando vai a riprendere la bici dopo anche una o due settimane di inutilizzo la gomma non è completamente sgonfia, ma ha tenuto almeno un paio di bar (parlo di strada, su gravel o mtb potrebbe essere meno). Se è cosi’ all’atto pratico non fa alcuna differenza se il primo giorno perde 1 bar o mezzo bar.
>50ml per ruota è già un bell'andare, io terrei duro ancora per qualche giro, e per la cronaca, 2 bar al giorno di perdita (iniziali, poi rallenta) potrei anche farmene una ragione (continua sotto)Immaginavo, allora prima di fasciarmi la testa e sfasciare le ruoteci butto su prima un po' di strada.
Dici che un rabbocco di lattice potrebbe aiutare o meglio aspettare l'evolversi degli eventi?
non esiste una soglia "fissa" , il tubeless sulle bdc è alchimia, non scienzaAltra domanda stupida (sono i primi tubeless che monto): quanta perdita di pressione al giorno è considerata accettabile con un tubeless correttamente montato e sigillato?
E che differenza fa con il lasciare il lattice da subito?È probabile che quando scrivo , mi dilunghi troppo ..
"Esperienza personale".
Su copertone NUOVO, o magari rimasto in cantina INUTILIZZATO....
Inserisco una quantità EXTRA di LATTICE.
e lascio girare per UN GIORNO anche con ruota in orizzontale (così...a ruota ferma il lattice si deposita nelle pareti..)
IL GIORNO DOPO... ASPIRO TUTTO IL LATTICE (fa girare una gomma di 350 grammi con 70/80 ml di lattice.....) e rimetto solo UNA PICCOLA quantità anche solo 10/20 ml tanto una parte rimane cmq all interno
Fatto così diverse volte....e "sembra" funzionare
Non ho capito cosa vuoi dire.E che differenza fa con il lasciare il lattice da subito?
Fatico a credere che si possa fissarsi su simili sciocchezzeNon ho capito cosa vuoi dire.
Ho detto solo che se si mette la.ruota sdraiata per terra con più lattice del previsto è più facile che la gomma sigilli.
Per questo aspiro dopo....(altrimenti la ruota sobbalza e diventa pesante)
Questa la devi spiegare...Non ho capito cosa vuoi dire.
Ho detto solo che se si mette la.ruota sdraiata per terra con più lattice del previsto è più facile che la gomma sigilli.
Per questo aspiro dopo....(altrimenti la ruota sobbalza e diventa pesante)
NessunaE che differenza fa con il lasciare il lattice da subito?
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