andry96
Ammiraglia
Si... sono 30mm giusti su canale 21 quindi larghi circa come tanti 28mm, ma sono ovviamente più alti
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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andry96
Ammiraglia
Guardando lo spazio nella forcella e nel carro si vede
Per tutto il resto non saprei
Li hai presi dal Signore armatoGuardando lo spazio nella forcella e nel carro si vede
Per tutto il resto non saprei
??Pressione ?? 0.2 più dei 28 precedenti ??
premessa Sabato alla tappa del Grappa subito dopo la chiesetta di Semonzo 3 forature contemporanee... secondo me qualche figlio di santa donna ha buttato qualcosa 
Comunque tornato a casa ho montato per la prima volta sulle mie Fulcrum (Canale da 19) i GP5000 S TR da 28mm e come montaggio sono stato piacevolmente sorpreso, andate su praticamente a mana tallonate con pompa da terra deca senza togliere la valvola e dopo ore pressione mantenuta senza lattice, insomma sembrano ideate per questo cerchio.
Comunque tornato a casa ho montato per la prima volta sulle mie Fulcrum (Canale da 19) i GP5000 S TR da 28mm e come montaggio sono stato piacevolmente sorpreso, andate su praticamente a mana tallonate con pompa da terra deca senza togliere la valvola e dopo ore pressione mantenuta senza lattice, insomma sembrano ideate per questo cerchio.Non è questione che sembrino ideate per questo cerchio. Sono una cosa completamente diversa dai GP5000 TL. Se non sbaglio il GP5000 TL dovrebbe essere un Tubeless a tutti gli effetti e quindi ha una spalla più dura e rinforzata rispetto a un Ready.premessa Sabato alla tappa del Grappa subito dopo la chiesetta di Semonzo 3 forature contemporanee... secondo me qualche figlio di santa donna ha buttato qualcosa
Il GP5000 S TR è quello che secondo me va su meglio di tutti. Anche del CORSA PRO che ho su in questo momento.
domenica prima foratura vetri di un cartone di birra Forst X strada…con i Good Year 1200 km
il lattice ha solo parzialmente risolto il problema ma una volta a casa gonfiando il buco si riapriva…
il meccanico mi ha messo una toppa interna sperando che tenesse…
oggi, dopo 40 km ha riniziato a perdere…
finito Il giro anche grazie al nastro americano che ho messo…
messo la camera stasera nel frattempo che arrivi quello che ho ordinato stasera…
secondo voi è il caso di mettere quello nuovo al posteriore e portare quello usato (1200 km) all’anteriore?
il lattice ha solo parzialmente risolto il problema ma una volta a casa gonfiando il buco si riapriva…
il meccanico mi ha messo una toppa interna sperando che tenesse…
oggi, dopo 40 km ha riniziato a perdere…
finito Il giro anche grazie al nastro americano che ho messo…
messo la camera stasera nel frattempo che arrivi quello che ho ordinato stasera…
secondo voi è il caso di mettere quello nuovo al posteriore e portare quello usato (1200 km) all’anteriore?
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andry96
Ammiraglia
Guardando lo spazio nella forcella e nel carro si vede
Per tutto il resto non saprei
No bikeinn a 60%Li hai presi dal Signore armato
Pressione ?? 0.2 più dei 28 precedenti ??
Per ora non ho fatto grossi esperimenti di pressione, ho girato tra 5 e 4.5 bar, direi piu azzeccati i 4.5
Per essere meno criptico sull'altezza della gomma... é volume in più e più spazio per ammortizzare i colpi prima che batta il cerchio, quindi teoricamente si può usare una pressione un pelo più bassa
Però é una differenza abbastanza ridotta, difficile isolarla dalla larghezza e durezza della spalla
yagone64
Maglia Rosa
- 29 Settembre 2015
- 9.517
- 14.638
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Noooo, il nuovo sempre sull'anteriore, se perdi aderenza al posteriore, è più facile che riesci a recuperare, se perdi l'anteriore è più facile sbattere i denti
Si, quello si ok ma era x avere un consumo più equilibratoNoooo, il nuovo sempre sull'anteriore, se perdi aderenza al posteriore, è più facile che riesci a recuperare, se perdi l'anteriore è più facile sbattere i denti
vabbe‘ come non detto monto il nuovo davanti..
grazie
andry96
Ammiraglia
Deve essere una moda in provincia, bottiglie rotte a bordo strada ovunque
anche ieri vetri…Deve essere una moda in provincia, bottiglie rotte a bordo strada ovunque
salendo a Brione da Gussago subito dopo il cartello e a Caino prima della Trattoria
Buongiorno a tutti. Io monto da sempre i Continental 5000 S TR (da 25 su ruota canale 17). Mi trovo bene e la scelta è dovuta sia al fatto che salgano su a mano sia che tallonino con una normale pompa (non avendo il compressore) oltre alle loro performance (che leggo). Leggo di altri copertoni che vanno molto bene; hanno le stesse caratteristiche che ho indicato prima? grazie
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
- 2.364
- 1.912
- 47
- Bici
- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
strano però che, se riparato internamente "a modo" cioè pulizia del velo di lattice, mastice e pezza eventualmente apposita per copertoni, perda ancora. magari riparazione non perfetta, o buco plurimo?
sì, ma di tutte le provinceDeve essere una moda in provincia, bottiglie rotte a bordo strada ovunque
Qua da noi, ciclicamente, su una salita prettamente percorsa da ciclisti perchè strada secondaria e "panoramica" spargono puntine.....
figli di tr..a.
Preferiscono avere macchine, moto, casino e smog che 20 ciclisti silenziosi che si vanno a prendere il caffè allo scollino.
Oggi, quando andrò a ritirarla lo saprò…strano però che, se riparato internamente "a modo" cioè pulizia del velo di lattice, mastice e pezza eventualmente apposita per copertoni, perda ancora. magari riparazione non perfetta, o buco plurimo?
sì, ma di tutte le province
ma ad un primo esame non ha tenuto la toppa…
il meccanico è valido, già 5/6 anni fa mi mise apposto un Pro One…
sei a rischio ERGASTOLO…
C15?
Grazie dell'ergastolo, immagino a sto punto non si possa fare, essendo ignorante ho chiesto mea culpa ahah
