andry96
Ammiraglia
dipende dal lattice, tipo col joe's si fanno pochi grumi e ben pochi problemi a fare solo il rabbocco, in ogni caso non è che smontare le gomme troppe volte sia il massimo, se la situazione non è brutta rabbocco e via
dipende dal lattice, tipo col joe's si fanno pochi grumi e ben pochi problemi a fare solo il rabbocco, in ogni caso non è che smontare le gomme troppe volte sia il massimo, se la situazione non è brutta rabbocco e viaAncor peggio allora, mai una pulizia in 10 mesi e rabbocchi e ruote ferme...Io quando smonto le mie trovo dentro uno schifo, per fortuna mai solidificato. Ma a pulirle è una gran scocciatura. Anche per questo preferisco coperture un pelo più morbide dove faccio un solo rabbocco a 2 mesi e poi al 4° li sostituisco. Alle volte anche prima a dire il vero (i Vittoria corsa mi son durati circa 3500 km al posteriore e subito dopo ho cambiato l'anteriore causa foratura importante).
Infatti non dico che il silca dia problemi in assoluto, ma per l’uso che ne faccio io non è il top, mi sembrava giusto mettere in guardia altri ciclisti forumistidipende dal lattice, tipo col joe's si fanno pochi grumi e ben pochi problemi a fare solo il rabbocco, in ogni caso non è che smontare le gomme troppe volte sia il massimo, se la situazione non è brutta rabbocco e via
io uso il WAG schiumoso, a parte qualche rabbocco il copertone lo tolgo a fine vita e onestamente al cerchio basta una passata con la spugna e torna pulito, anche l'interno copertone non é messo male, niente grumi ne depositi importanti all'interno, se devo lascare una coppia di ruote ferme per un lungo tempo aspiro il lattice dall'internoAncor peggio allora, mai una pulizia in 10 mesi e rabbocchi e ruote ferme...Io quando smonto le mie trovo dentro uno schifo, per fortuna mai solidificato. Ma a pulirle è una gran scocciatura. Anche per questo preferisco coperture un pelo più morbide dove faccio un solo rabbocco a 2 mesi e poi al 4° li sostituisco. Alle volte anche prima a dire il vero (i Vittoria corsa mi son durati circa 3500 km al posteriore e subito dopo ho cambiato l'anteriore causa foratura importante).
Io se non erro utilizzo quello della Trek, in effetti non fa grumi, lascia solo una patina. Come detto al massimo smonto una volta, poi mando al macero.dipende dal lattice, tipo col joe's si fanno pochi grumi e ben pochi problemi a fare solo il rabbocco, in ogni caso non è che smontare le gomme troppe volte sia il massimo, se la situazione non è brutta rabbocco e via
E siamo alla quinta foratura con i gp5000s tr , di questa me ne sono accorto a casa , toppa sul copertone e leggerissima spruzzata di lattice sulla bici.
4200km , non ce la fanno più
Ma questi, tipo?Oggi caduto con i Michelin Power Cup (28 mm su canale da 21 mm).
Avevo letto nelle recensioni che dato il battistrada ridotto non erano adatti a montaggi su canali >19 mm ma mi sembrava esagerato. Il primo anteriore lo avevo scalfito sul fianco rimanendo in piedi, oggi chiuso e finito in terra. Peccato perché sarebbero buone coperture: comode, scorrevoli, facili da montare ad un prezzo buono per la categoria.
Vedi l'allegato 456960
Ma questi, tipo?
Copertone da Strada Power Cup Tubless Ready Nero 700x28 MICHELIN Cope
Il copertone per bici da strada Power Cup, sviluppato con il team Cofidis, si ispria alla tecnologia applicata da Michelin nelle competizioni MotoGP. Grazie alla mescolawww.ridewill.it
perché li ho appena presi e non ancora montati per sostituire i cinturato velo Pirelli. Avendo canale da 21 ora mi son venute le paranoie. Dove hai letto quella cosa del >19?
Grazie
Cioè hai fatto il giro con il gorilla tape attaccato all'esterno sul foro e poi lo hai tolto quando sei tornato ed è rimasto tutto a posto? Ma sto gorilla tape di cui sento tanto parlare tiene come pezza anche all'interno? Che tipo e che misura hai perchè ne vedo di grigi e di neri e di varie misure ci sono differenze? Grazie..io me la sono tirata di brutto...con i primi 4 (o forse 5) gp5000 s tr al posteriore ci ho forato 2-3 volte in tutto, con l'ultimo che ci ho montato in circa 3000 km sono già a 3 ma tutti microfori chiusi dal lattice quasi senza perdita, solo la seconda volta è uscito un pò troppo lattice e la mattina seguente la ruota era a terra, rabboccato-gonfiato-pezza di gorilla tape e dopo il giro teneva alla perfezione...
si, tiene anche per parecchi km senza consumarsi solo che è fastidioso perchè fa effetto scalino, lo senti bene che la ruota sembra saltellare, estremizzo ovviamente ma si senteCioè hai fatto il giro con il gorilla tape attaccato all'esterno sul foro e poi lo hai tolto quando sei tornato ed è rimasto tutto a posto? Ma sto gorilla tape di cui sento tanto parlare tiene come pezza anche all'interno? Che tipo e che misura hai perchè ne vedo di grigi e di neri e di varie misure ci sono differenze? Grazie..
Ciao, un piccolo off-topic, sto raccattando in giro info sulle ruote Wilier del tuo amico , non ho esperienze di ruote in carbonio, queste sono le prime che proverò, il tuo amico ha avuto modo di testarle, cosa ne pensa? Non so se le cambio subito, avrei un 2k euro di budgetqualcuno ha quest'attrezzo?
pensavo di aver acquisito una discreta tecnica, ma senza questo (dal meccanico) i Pirelli Cinturato Velo, su cerchio Wilier/Miche SLR42 (interno 21 mm), del mio socio, sarebbero ancora montati
non ti posso dire molto, non ne abbiamo parlato in modo approfondito, anche per lui prime ruote carbonio, se le è trovate sulla bici e le usa, non mi ha segnalato difetti o comportamenti strani...Ciao, un piccolo off-topic, sto raccattando in giro info sulle ruote Wilier del tuo amico , non ho esperienze di ruote in carbonio, queste sono le prime che proverò, il tuo amico ha avuto modo di testarle, cosa ne pensa? Non so se le cambio subito, avrei un 2k euro di budget
Posso chiederti come mai, dal momento che dici non avere esperienza in fatto di ruote in carbonio, vorresti sostituirle subito?Ciao, un piccolo off-topic, sto raccattando in giro info sulle ruote Wilier del tuo amico , non ho esperienze di ruote in carbonio, queste sono le prime che proverò, il tuo amico ha avuto modo di testarle, cosa ne pensa? Non so se le cambio subito, avrei un 2k euro di budget
lo ha già fatto, dura sentire i decimi di watt...Prima uscita con i Gp5000 TT ,
Hanno tenuto perfettamente la pressione anche senza lattice, gonfiati un pelo di più dei Tr , 4,5 ant e 5 post mi sono sembrato comodissimi , non sono rumorosi al rotolamento come altri tlr superleggeri (Tufo e vittoria ) . Vediamo quanto durano e forano , per ora sono il top.
PS : avete mai provato a usare i tubeless senza lattice?? A me sembrano più scorrevoli e non è la prima volta che noto questa cosa .
Devo chiedere a bicycletolling di fare un test .
Sono più scorrevoli perché sono nuovi e comunque perché sono i TT che tipicamente sono concepiti per maggior velocità a scapito di durata e resistenza alla foratura.Prima uscita con i Gp5000 TT ,
Hanno tenuto perfettamente la pressione anche senza lattice, gonfiati un pelo di più dei Tr , 4,5 ant e 5 post mi sono sembrato comodissimi , non sono rumorosi al rotolamento come altri tlr superleggeri (Tufo e vittoria ) . Vediamo quanto durano e forano , per ora sono il top.
PS : avete mai provato a usare i tubeless senza lattice?? A me sembrano più scorrevoli e non è la prima volta che noto questa cosa .
Devo chiedere a bicycletolling di fare un test .
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