Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[golias]

Siccome non ho mai avuto modo di vederlo, sai dirmi se c'è differenza dal normale nastro americano? Grazie

Per quel che ho notato il gorilla ha una colla diversa.. più morbida e nel contempo tenace, forse anche a livello di spessore del rivestimento più consistente e gommoso rispetto al classico nastro americano (tolto che del nastro americano ve ne sono varie tipologie)

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

Siccome non ho mai avuto modo di vederlo, sai dirmi se c'è differenza dal normale nastro americano? Grazie

Ho il gorilla tape ma non ho mai usato il nastro americano, sorry

 

[Docste]

Beh...non è cattiveria ma se si usa il gorilla x nastrare il cerchio direi che uno se la cerca.... quindi....

A dire il vero io l'ho utilizzato per anni senza grossi problemi. C'è di meglio senz'altro, ma funziona anche quello

 

[andry96]

Il gorilla tape é molto spesso dal lato della colla rispetto agli altri nastri americani( che poi ce ne sono tanti tipi)
Dubito possa rompersi sui fori dei nipple visto che é molto robusto
Più che altro almeno per quel che ho provato si stacca facilmente dai bordi del canale

 

[lupin IV]

Ho il gorilla tape ma non ho mai usato il nastro americano, sorry

Per quel che ho notato il gorilla ha una colla diversa.. più morbida e nel contempo tenace, forse anche a livello di spessore del rivestimento più consistente e gommoso rispetto al classico nastro americano (tolto che del nastro americano ve ne sono varie tipologie)

Grazie ad entrambi

 

[bagga]

quando cercavo il gorilla tape ho visto che vari siti ne avevano due tipi e li differenziavano, uno per nastrare il canale ed uno per riparazioni di emergenza, secondo voi è lo stesso prodotto con misure diverse o magari cambia qualcosa...?

io ho il classico largo e anche avvolto attorno al cerchio e tolto il giorno dopo non mi ha lasciato nessun residuo e tolto tutto facilmente...

 

[fabiopon]

Il gorilla tape dentro è telato, anche se sembra morbido romperlo non è affatto semplice

Ma credo che parliamo di due tipi diversi di Gorilla. C'è quello che ci si porta solitamente dietro per le forature che è piuttosto morbido e quello per nastrare i cerchi che è più plastificato.

 

[Lumi]

Ma credo che parliamo di due tipi diversi di Gorilla. C'è quello che ci si porta solitamente dietro per le forature che è piuttosto morbido e quello per nastrare i cerchi che è più plastificato.

Non lo so se ce ne sono due tipi, probabilmente è così

 

[paolopanz]

buongiorno a tutti
sono un assoluto novizio dei tubeless avendo cambiato ruote settimana scorsa e venendo da classica ruota con camera+copertoncino.
Sto provando a leggere le pagine di questo 3D ma sto facendo estrema fatica a raccogliere un set di informazioni base per una gestione del tubeless (solo nella parte 6 sono 893 pagine di commenti).

Considerato che parto totalmente da zero, mi sapete indicare qualche consiglio su come gestire le prime uscite ?
I timori principali sono :

- bucare in strada : come faccio a mettere camera d'aria se (se capisco bene) c'è valvola diversa? sarà difficile tallonare/gonfiare il tubeless con pompa manuale?
- come verifico se attualmente c'è lattice nelle gomme?
- ogni quanto devo ripristinare il lattice ?

Scusate le domande banali ma, ripeto, sono completamente a zero. Se ci fosse un tutorial o una pagina specifica con le nozioni di base andrei mirato a studiare quelle (ovviamente non voglio aprire nuova discussione, come da regole del forum).

grazie mille per gli eventuali contributi
Paolo

 

[smashing]

Non sono un mega esperto, ma provo a risponderti.

- bucare in strada : come faccio a mettere camera d'aria se (se capisco bene) c'è valvola diversa? sarà difficile tallonare/gonfiare il tubeless con pompa manuale?

per mettere la camera d'aria devi svitare la valvola nel cerchio in modo che rimanga il buco e così puoi infilare quella della camera.

- come verifico se attualmente c'è lattice nelle gomme?

io sgonfio, tolgo il core della valvola e con una siringa aspiro e vedo quanto ce n'è

- ogni quanto devo ripristinare il lattice ?

dipende da molti fattori, quando controllo di solito aggiungo anche il po' di lattice che manca. non saprei dirti una tempistica. io in un anno l'ho rabboccato 3 o 4 volte max.

 

[bianco70]

buongiorno a tutti
sono un assoluto novizio dei tubeless avendo cambiato ruote settimana scorsa e venendo da classica ruota con camera+copertoncino.
Sto provando a leggere le pagine di questo 3D ma sto facendo estrema fatica a raccogliere un set di informazioni base per una gestione del tubeless (solo nella parte 6 sono 893 pagine di commenti).

Considerato che parto totalmente da zero, mi sapete indicare qualche consiglio su come gestire le prime uscite ?
I timori principali sono :

- bucare in strada : come faccio a mettere camera d'aria se (se capisco bene) c'è valvola diversa? sarà difficile tallonare/gonfiare il tubeless con pompa manuale?
- come verifico se attualmente c'è lattice nelle gomme?
- ogni quanto devo ripristinare il lattice ?

Scusate le domande banali ma, ripeto, sono completamente a zero. Se ci fosse un tutorial o una pagina specifica con le nozioni di base andrei mirato a studiare quelle (ovviamente non voglio aprire nuova discussione, come da regole del forum).

grazie mille per gli eventuali contributi
Paolo

Se devi mettere la camera, che comunque è un'eventualità remota, devi togliere la valvola presente ed inserire la camera.
Non sarà poi necessario tallonare, diventerà a tutti gli effetti un classico sistema camera/copertoncino.

Per verificare il lattice o stalloni un pezzo e guardi dentro, sconsigliato, oppure con una siringa aspiri dalla valvola, dopo aver rimosso il core.
Verificata la quantità e lo stato lo rimetti dentro, se poco aggiungi, se deteriorato sostituisci.

La durata dipende dal lattice, personalmente facendo un aggiunta periodicamente lo sostituisco solo quando cambio le coperture.

 

[cdaulerio]

Continental gp 5000 s tr da 28 - miglior prezzo on line ad oggi ?

 

[smashing]

Continental gp 5000 s tr da 28 - miglior prezzo on line ad oggi ?

Io noni ho trovati a meno di 49€ l'uno. Se c'era qualcosa a meno poi bisogna aggiungere la spedizione

 

[puma75]

Continental gp 5000 s tr da 28 - miglior prezzo on line ad oggi ?

cavolo ... li sto' guardando proprio ora.. su deportvillage a 56€

 

[puma75]

che lattice usate per curiosità? sto' ritornando ai tubeless e vorrei un consiglio. usavo quello della continental prima ma tende a seccarsi rapidamente creando una sorta "di palla"

 

[yagone64]

che lattice usate per curiosità? sto' ritornando ai tubeless e vorrei un consiglio. usavo quello della continental prima ma tende a seccarsi rapidamente creando una sorta "di palla"

Si è parlato bene dello Orange seal regular, io finora mi sono trovato bene con lo Stan's

 

[smashing]

cavolo ... li sto' guardando proprio ora.. su deportvillage a 56€

io li ho trovato su amazon (venduti e spediti) appunto a 49. versione con il fianco "trasparente". ora stanno a 55

 

[bianco70]

che lattice usate per curiosità? sto' ritornando ai tubeless e vorrei un consiglio. usavo quello della continental prima ma tende a seccarsi rapidamente creando una sorta "di palla"

Io mi trovo bene con lo Stan's

 

[puma75]

grazie per il consiglio!

 

[Iceman75]

Qualcuno sa la misura reale dei GP 5000 S TR da 30 su cerchio hookless da 22.5 ?