Nessuno?Rega, non trovo post a riguardo... Qualcuno ha provato le ar456 e può dirmi come vanno? Questa cosa delle onde ha senso?
se compri il telaio e ruote hai un 5% in piu sul telaioNon capisco come funziona i coupon code sul loro sito...ho trovato quello per -15% ma non trovo quello dell'ulteriore 5% che pubblicizzano
Se mi mandi un PM ho un codice per un ulteriore 2%Non capisco come funziona i coupon code sul loro sito...ho trovato quello per -15% ma non trovo quello dell'ulteriore 5% che pubblicizzano
Io alla fine ho preso i dei Feder da 45 coi mozzi CarbonTI2 cerchi LB Falcon Pro AR 45, scontati con il black friday, costeranno circa 500$ (spediti).
2 cerchi Farsport Kaze 45 costano 400$ (spediti).
Ma davvero i cerchi LB valgono i 100$ di differenza? Non ho mai visto nè prodotti di uno nè dell'altro, ma non penso ci siano quei soldi di scarto.
No non è corretto se hai preso cerchi stradali o gravel. È corretto se hai montato un 11-34 su cerchi mtb, che hanno il mozzo 10v (Ma che arriva a sbalzo fino a 12v)
Ciao a tutti. Visto che ultimamente ci sono parecchi scambi sull'argomento, credo che possa essere utile questo schema riassuntivo sui corpetti Shimano Hiperglyde (HG) o Sram.
Corpetto HG 7V: largo circa 30mm, può ospitare cassette da 5, 6, 7 velolcità. Di solito è associato a telai con battuta 126mm.
Corpetto HG 8-9V. Largo 34.95mm, può montare cassette stradali da 8 a 10V, cassette MTB (con pignone più grande di almeno 34 denti) da 8 a 11v, ed anche le speciali cassette a 10v del gruppo Dura Ace 7800, queste ultime previo utilizzo di un distanziale da 1mm. Può inoltre montare cassette da 5 a 7v utilizzando un distanziale da 3mm. Adesso viene chiamano corpetto a 10v.
Corpetto HG 10V Dura Ace 7800. E' stato il primo corpetto a 10 velocità sviluppato da Shimano. E' largo all'incirca come quello a 8-9v, ma ha le lamelle più spesse. Per questo motivo è compatibile solo con le speciali cassette HG 10v ad esso dedicato. E' stato subito abbandonato con la release successiva del Dura Ace, che ha ripreso il corpetto 8-9V facendolo diventare lo standard 10V. Tenetene presente se acquistate una bici di produzione fra il 2004 e il 2008 con tale gruppo. Questo corpetto dovrebbe essere inoltre presente anche sul primo gruppo Ultegra a 10v, sempre degli stessi anni.
Corpetto HG 11V stradale: largo 36.75mm, ospita cassette stradali da 11 velocità. Può inoltre ospitare cassette stradali da 8 a 10 velocità, e cassette MTB da 8 a 11, previo inserimento di un distanziale da 1.85mm.
Corpetto HG+ 12V (da non confondere con il micro spline per MTB). E' sempre largo 36.75mm, ma presenta una dentellatura rinnovata, più fitta per una migliore efficienza nella trasmissione. Possono montare solo le cassette a 12V di Dura Ace R9200 e Ultegra R8100. Si noti però che queste ultime sono retrocompatibili con il corpetto HG 11V.
Per quanto riguarda la battuta del telaio, sopra le 7 velocità con sgancio rapido è generalmente da 130mm su bdc con freni a pattino, 135mm con freni a disco o su mtb.
Con perno passante si va da 142mm in su.
Le city bike e le trekking invece hanno perlopiù 135mm anche con freni a pattino, con corpetto da 8-10v oppure mozzo a filetto.
Spero che possa risultare chiaro.
Prendi la misura come nella figura che ho allegatoil corpetto e la ghiera con l'or sono questi
Aspetta, guarda che sembra ci sia un distanziale montato, non si vede la fine del corpettoil corpetto e la ghiera con l'or sono questi
devi togliere tutto per montare il pacco pignoni a 11v,Oggi ho montato il pacco pignoni shimano 11v, e per riuscire a chiuderlo ho dovuto togliere una ghiera in metallo e un or in gomma dal fondo del corpetto.
Qualcuno che possiede queste ruote, sa dirmi se è corretto ? presumo che la ghiera sia per il 10v , se si, va tolto anche l'or in gomma ?
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