Grazie della dritta.
Mi spiegheresti il discorso dello switch 11/12 V?
Non mi sono ancora addentrato nelle caratteristiche del gruppo, sto ancora valutando che scelte fare x assemblare la nuova bici.
LT-WOO disc hidraulic
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Mi spiegheresti il discorso dello switch 11/12 V?
Non mi sono ancora addentrato nelle caratteristiche del gruppo, sto ancora valutando che scelte fare x assemblare la nuova bici.
specialf.
Novellino
Pignoni si, almeno da quello che ho capito.
Ci sono guarniture tipo la grx che invece da quello che ho letto possono creare problemi.
Sto tenendo d'occhio Aliexpress, il gruppo senza box e batterie va già oltre i 750 euro.
Tu l'hai preso su altri canali?
Con una spesa del genere eviterei azzardi...
Un force "modello vecchio" se vuoi il deragliatore anteriore lo trovi facilmente su ebay...
con 800€ hai un gruppo affidabile.
Hai linkato un upgrade set,il Force costa praticamente il doppio di Ltwoo.
Anche con un Rival il confronto è impietoso, si risparmiano 400 euro almeno.
E,comunque, se avessi voluto un meccanico avrei speso ovviamente molto meno,ma al giorno d'oggi montare una nuova bici con un meccanico non so quanto senso abbia.
Motivo di questa affermazione? In cosa sarebbe superato un 11v o12v meccanico? fatico proprio a capirlo....
Non ho detto che sia superato, ma ad oggi una bici con il meccanico diventa quasi invendibile, oppure va svenduta. Lo stesso dicasi x una bici rim.
Scusa ma l'LTWOO cosa pensi sia?
Sono esattamente gli stessi componenti.
Guarnitura/Pignoni/ Catena non li forniscono nemmeno loro.
Su bike-components.de
Upgrade Kits
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www.bike-components.de
844€
Sram Force etap AXS 2X
Con dischi centerline, batterie e caricabatteria.
A meno che non ve lo regalino io non farei mai da tester...
Si rischia di comprare una "cosa" che dopo un anno verrà dismessa perchè verranno aggiornati i componenti o altre cose.
E se, malauguratamente, vi serve un ricambio "urgente" (cambio o leve) dovete aspettare minimo 1 mese...
Ultima modifica:
Vero, ma i componenti mancanti di Sram costano ben di più, quindi il divario torna ad essere uguale al comprare il gruppo completo.Scusa ma l'LTWOO cosa pensi sia?
Sono esattamente gli stessi componenti.
Guarnitura/Pignoni/ Catena non li forniscono nemmeno loro.
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Sram Force etap AXS 2X
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A meno che non ve lo regalino io non farei mai da tester...
Si rischia di comprare una "cosa" che dopo un anno verrà dismessa perchè verranno aggiornati i componenti o altre cose.
E se, malauguratamente, vi serve un ricambio "urgente" (cambio o leve) dovete aspettare minimo 1 mese...
Sull'altra tua considerazione non entro nel merito, sono scelte personali, come lo può essere l'acquisto di un telaio orientale.
Ma non hai l'obbligo di montare cassetta,guarnitura e pignoni sram.
Io stesso monto il Force AXS con catena KMC, guarnitura FSA e pignoni Shimano.
Ma sostituisci la guarnitura con una cinese e va sempre bene.
Ah, io lo monto su un telaio Workswell (cinese).
E un telaio e un gruppo (elettronico per altro) non sono la stessa cosa...
tutti i ragionamenti sull'effettiva relativa convenienza attuale del LTWOO elettronico li trovo corretti, bisogna però dire una cosa: attualmente, per stessa ammissione di LTWOO tramite youtuber che parlano dei loro prodotti e sono in diretto contatto con loro, il prezzo del gruppo elettronico è inflazionato dal fatto che la produzione non è ancora a livelli sufficienti a coprire la domanda, tanto che sia su pandapodium che sul loro store ufficiale di aliexpress il prodotto non si trova, ma solo da terzisti. Aspetterei qualche mese, sia per avere un prodotto che abbia già passato la fase di test sui pionieri dell'acquisto, pratica comune per LTWOO, Sensah, e chissà quante altri produttori cinesi, sia per pagarlo al prezzo stabilito da LTWOO, non a quello stabilito da Pinco, Pallo, Tizio, Caio e Sempronio che comprano i "prototipi" da LTWOO e vendono 1000 pezzi al prezzo che decidono loro, a fronte di una richiesta di 100000 pezzi (numeri a caso, ma per rendere l'idea)
Sono ragionamenti che proprio non concepisco, le cose le prendo per usarle, non per rivenderle. Parliamo di beni 'di consumo', mica di investimenti
Vieni a dirlo a me che ho una bici di 7 anni con più di 50000 km?
Tu quando cambi la bici ti tieni anche la vecchia?
Se oggi facessi una bici rim e meccanico e la tenessi 5/6 anni sarebbe invendibile, un elettronico con i dischi probabilmente 2 spicci li prenderebbe.
Ci sono 2 possibilità.. o ho risparmiato qualche centinaio di euro o ne ho persi 500...
Mi piace avere "la mia bici" , se no non me le assemblerei...
Probabilmente riesco a farmi una gravel carbon con cambio elettronico 2x12v compatibile con i miei set stradali 11v, cavi integrati ( solo i freni , i comandi sono wireless) , freni hydro, colore personalizzato, con meno di 2k€.. se dura 3 stagioni me la sono più che ripagata e i 550€ spesi non saranno quelli a mandarmi in rovina.
Ho già fatto esperienza con un cambio sensah montato sulla MTB anch'essa assemblata che per altro ho venduto in 10 giorni . A livello di setup e cambiata un orologio..
M.
Mi piace avere "la mia bici" , se no non me le assemblerei...
Probabilmente riesco a farmi una gravel carbon con cambio elettronico 2x12v compatibile con i miei set stradali 11v, cavi integrati ( solo i freni , i comandi sono wireless) , freni hydro, colore personalizzato, con meno di 2k€.. se dura 3 stagioni me la sono più che ripagata e i 550€ spesi non saranno quelli a mandarmi in rovina.
Ho già fatto esperienza con un cambio sensah montato sulla MTB anch'essa assemblata che per altro ho venduto in 10 giorni . A livello di setup e cambiata un orologio..
M.