Io di tanto in tanto la faccio la comparazione, usando il powermeter della bici collegato al garmin e il rullo su Zwift e solitamente vedo differenze intorno ai 5/6 Watts, solo una volta mi è capitato di vedere una differenza maggiore, calibrando rullo e powermeter è ritornata nella mediaNo no, il confronto diretto non l'ho fatto.
È solo una discrepanza a pari sensazioni
Siamo sui 30 watt, sia medi che sulla ftpA parità di sensazione di fatica,o più oggettivamente a parità di bpm,in strada si erogano più watt,ma comunque 30/40watt medi o di NP di differenza mi sembrano troppi.
Per i picchi invece quella differenza ci sta tutta,anzi…è anche poca.
Hai fatto una comparazione watt e battiti nei test ftp?Siamo sui 30 watt, sia medi che sulla ftp
impossibile paragonare... per esempio e paradosso se facessi un test ftp indoor in casa con 20°C e senza ventilazione probabilmente potresti perderne anche 50 di watt, oltre a qualche ettolitro di sudore e qualche anno di vita. Andrebbero considerate tutte le variabili tra la prestazione indoor e outdoor, e sono tantissimeSiamo sui 30 watt, sia medi che sulla ftp
Si, conosco bene il mio cuore, mi sono sempre allenato guardando solo quello. Conosco bene il mio valore di soglia e la fcmax.Hai fatto una comparazione watt e battiti nei test ftp?
Praticamente a partità di bpm hai riscontrato 30w in meno?Si, conosco bene il mio cuore, mi sono sempre allenato guardando solo quello. Conosco bene il mio valore di soglia e la fcmax.
Per questo quei 30watt mi sono saltati all'occhio subito
EsattamentePraticamente a partità di bpm hai riscontrato 30w in meno?
Non saprei, so solamente che comunque mi sto allenando con il rullo lasciando impostata la ftp che mi ha calcolato lui, e la fatica si fa sentire.Secondo me ci può stare
Magari non eri in giornata, oltre alla differente possibilità di dissipazione termica tra l'uso del rullo e la pedalata fuori
Servirebbe un confronto potenza Suito e PM della bici per capire se il primo sottostima oppure se davvero indoor soffri così tanto.ecco i dati del confronto
su strada non erano 20 minuti, ma 18:24 (il segmento strava)
Vedi l'allegato 375760Vedi l'allegato 375761
su strada ho avuto anche battiti più bassi.
Appena riesco lo faccioServirebbe un confronto potenza Suito e PM della bici per capire se il primo sottostima oppure se davvero indoor soffri così tanto.
Quel grafico watt/bpm non serve.
Non saprei, so solamente che comunque mi sto allenando con il rullo lasciando impostata la ftp che mi ha calcolato lui, e la fatica si fa sentire.
Può darsi che l'allenamento al chiuso, con sudorazione eccessiva, mi porti a dare quello.
Un test che posso fare è montare la mia bici si un altro rullo (di un amico) che ha il misuratore di potenza reale.Tempo fa avevo evidenziato il problema: il mio Suito, comparato con 2 diversi Favero Assioma, intorno ai 150 W sovrastima di circa 5-7 W, a 300 W sottostima di circa 20 W.
Più si chiude il freno, ovvero più il rullo si indurisce, più sottostima: le ho provate tutte, calibrato 100 volte ma non ho risolto.
Non discuto sulla precisione, che magari è nel range dichiarato, ma se stai sputando l'anima per fare un esercizio a 300 W, e te ne segna 280, è frustrante.
Se vai su Zwift, dove rubano tutti sul peso, e pure il tuo rullo ti ruba altri 20 W, ti scappa la voglia.
Fai una prova con sensori di potenza affidabili, testando tutti i livelli di durezza (diciamo almeno fino al 7), così vedi se hai lo stesso comportamento del mio.
Questa è una prova che ti verifica la precisione degli Assioma,e su questi non credo ci siano dubbi…è un ottimo Pm.Un test che posso fare è montare la mia bici si un altro rullo (di un amico) che ha il misuratore di potenza reale.
E confrontare il mio powermeter con quello del rullo del mio amico
Si certo, è chiaro che all'aumentare dei watt aumenta, di consulenza, la differenza.Questa è una prova che ti verifica la precisione degli Assioma,e su questi non credo ci siano dubbi…è un ottimo Pm.
E comunque le discrepanze vanno misurate in % watt.
È normale che la differenza in % sia costante all’aumetare della potenza,non è accettabile invece che aumentando la potenza aumenti il Delta dello scostamento in % della potenza.
Una volta individuata la % di scostamento della potenza tra PM bici e rullo,basta rettificare le zone potenza tra le due situazioni.
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