Inoltre....ma quale rapporto non va
Il primo più piccolo oppure l'ultimo il grande
Il primo più piccolo oppure l'ultimo il grandeNew Elite SUITO
- Creatore Discussione maxleran
- Data di inizio
Il cambio funziona bene tutto, se provi a mettere l'ultimo rapporto "sferracchia" e non sale come mancasse un niente. Adesso ho un 11-28 quindi rimarrei sul 25. E' il primo Rullo Interattivo che ho per cui debbo vedere con le varie applicazioni se mi basta.
puoi provare con una sola delle rondelle distanziali fornite con il rullo, altrimenti tirare un pochino il cavo
Secondo me,
se aggiungi la rondella peggiori la situazione,
perchè in pratica sposteresti tutto il pacco pignoni all'esterno e magari non salirebbe più neanche il 25.
Allora...agisci poco poco(1/4 di giro)sulla vitina di fondo corsa del cambio e poi tira poco alla volta il cavo con l'apposito registro,
se aggiungi la rondella peggiori la situazione,perchè in pratica sposteresti tutto il pacco pignoni all'esterno e magari non salirebbe più neanche il 25.Allora...agisci poco poco(1/4 di giro)sulla vitina di fondo corsa del cambio e poi tira poco alla volta il cavo con l'apposito registro,
Anche secondo me!Secondo me,
Allora...agisci poco poco(1/4 di giro)sulla vitina di fondo corsa del cambio e poi tira poco alla volta il cavo con l'apposito registro,
Se il cambio non va abbastanza a sinistra con la rondella si spostano i pignoni verso destra.
Se proprio la catena cade dietro l'ultimo pignone.
Se proprio la catena cade dietro l'ultimo pignone.
Io ho avuto problemi con il cambio sul Suito appena piazzato. Non era nell'ultimo pignone ma in generale. Ho provato con un altro pacco pignoni ma stesso problema. Contattata Elite non hanno saputo aiutarmi. Cercando on line ho trovato altri con simile problema. La soluzione è stata quella di mettere una rondella in teflon (o simile) sottile tra il pacco pignoni ed il forcellino della bici in modo tale da spostare di quel poco la posizione della catena rispetto al pacco pignoni che tra bici e rullo non era uguale. Così facendo ho risolto. Non so se fa al caso tuo ma provare costa poco.
Il meccanico mi suggeriva di regolare il cambio ogni volta. Per fortuna ho evitato.
Il meccanico mi suggeriva di regolare il cambio ogni volta. Per fortuna ho evitato.
ho aggiornato il suito all'ultimo firmware ma ora il rullo non mi trova più il mio sensore di potenza (assioma) c'è qualche opzione da attivare?
Ho provato ad aggiornare il rullo senza successo. Al secondo tentativo, non trovando il rullo, ho chiuso la app Upgrado. Dopo ho fatto l'allenamento grazie ai pedali perché il rullo non si connette più. Ho provato ad associarlo via bluetooth dal telefono ma non lo vede. Idem il tablet. Qualche suggerimento? Grazie
i pedali non variano la resistenza del rullo, se proprio vedi la potenza tramite quelli
secondo me devi verificare che altri dispositivi non abbiano preso il controllo del rullo prima di altri
Buongiorno io il mio suito c'è l'ho da tre anni ormai, c'è bisogno di qualche manutenzione ordinaria/straordinaria da fare?
stessa situazione per me, con oltre 40000 km fatti su zwift, ho provato a chiedere al supporto elite 2 volte per la cinghia visto che alcuni amici che hanno il direto la cambiano abitualmente intorno a 30000km ma mi è stato risposto in entrambe che nel suito non va cambiata, la cosa mi lascia un pò basito, mi vien da pensare che quando si rompe sia da buttare
questa la mail che mi scrissero all' epoca
"
(Elite Srl)
18 nov 2021, 08:26 CET
Buon giorno,
il Suito non necessita di nessuna manutenzione indipendentemente dall'utilizzo.
Esegua la calibrazione una o due volte nei mesi di utilizzo e poi il rullo e pronto all'uso.
Esegua solo la manutenzione standard delle parti meccaniche (catena, cassetta ecc) come per la sua bici in outdoor.
Per ulteriori informazioni, restiamo a disposizione.
Cordiali saluti.
Elite srl"
Non mi sembra una brutta cosa... probabilmente hanno preparato un sistema di tensionamento a molla della cinghia che la lascia sempre alla tensione corretta anche quando è un po' allungata/usurata. Magari il Direto prima versione non aveva questo accorgimento
Se guardi sulla cinghia c'è scritto il modello, e dovrebbe essere una cinghia standard, sia per lunghezza che per tipologia di denti. Se vuoi cambiarla a tutti i costi te la puoi comprare da un rivenditore di ricambistica industriale
Se guardi sulla cinghia c'è scritto il modello, e dovrebbe essere una cinghia standard, sia per lunghezza che per tipologia di denti. Se vuoi cambiarla a tutti i costi te la puoi comprare da un rivenditore di ricambistica industriale
La mia paura è che si rompa un giorno o l' altro e non sapere cosa fare, sull' esterno della cinghia nono ho mai visto nessuna scritta, non saprei dove guardare la sigla e non vorrei mettermi a smontare il rullo per farlo, sai dove si potrebbe trovare la scritta?
