Vedi però che non c'è scelta?
... o da un esorcista.
Se fossero questi i problemi della vita...sarebbe un mondo fantastico.Vedi però che non c'è scelta?
Shimano sì elettronico rim ma leve vecchie.
Campagnolo Sram no elettronico rim.
Quindi? Aspettiamo i cinesi?
Mi sà che è o tutto elettronico disc, oppure tutto meccanico rim. A questo punto vado dallo psicologo.
Questi problemi alleviano i problemi...quelli veri.
Con il titanio limi 300gr. Poi mettici il peso maggiore del sistema dischi e vai tranquillamente oltre gli 8kg.
Di sicuro aspettando alcune cose potrebbero cambiare.Vedi però che non c'è scelta?
Shimano sì elettronico rim ma leve vecchie.
Campagnolo Sram no elettronico rim.
Quindi? Aspettiamo i cinesi?
Mi sà che è o tutto elettronico disc, oppure tutto meccanico rim. A questo punto vado dallo psicologo.
Limi un po' di più, anche perché il titanio non lo vernici. E non pensare pesi pochissimo una verniciatura fatta bene.
Doriano quando commissionai la mia mi disse così. Siamo intorno ai 1350 taglia media.
Dopo avere visionato 8000 video su queste ruote, ma soprattutto sull'azienda in generale, quindi sulla sua serietà e sui processi di controllo qualitativo, sarei orientato a queste cinesi.
www.winspace.cc
Sì anche a me, ma mi ha anche detto che alla fine proprio per la verniciatura qualcosa in meno salta fuori. Poi considera che lo farò più leggero di suo in quanto il disegno in generale sarà leggermente diverso e anche alcune cose che ha la mia lì non le metterò. La mia PRIMA XL non è uguale alle altre...ho richiesto un paio di modifiche che le hanno portato una 50ina di grammi in più ma ovviamente anche più rigidità.
Ma a queste cifre e pesi trovi delle bora wto che gente dissennata vende dopo averci fatto pochi km oppure a poco di più nuove quando ci sono sconti. Finitura mille volte più bella e frenata credo imbattibile. Queste guardando la pista frenante non saprei se possono essere paragonabiliDopo avere visionato 8000 video su queste ruote, ma soprattutto sull'azienda in generale, quindi sulla sua serietà e sui processi di controllo qualitativo, sarei orientato a queste cinesi.
In questo caso RIM e cerchio da 21mm, raggi carbonio. Roba tosta. Ci voglio correre con sta bici, e pure forte.
Lún HYPER R45 Rim Brake Wheelset – winspace.cc
Le WTO le ho già...mica le butto..
In UK non ci sono discese di 10-15-20 km.Le WTO le ho già...mica le butto..
E comunque sono in contatto con un italiano che vive in UK e le ha. Uno molto presente su YT...dice nessun problema nemmeno nel diluvio.
Cmq le WTO 45 rim sfiorano i 1500 grammi.
Infatti era alle Canarie, non so se Lanzarote o Tenerife, e si sono presi il temporale.
Oh beh...se fai una discesa al 5% o al 10-15% la musica cambia di molto...se la discesa oltre a pendenze toste,è anche un passo di montagna di 10/20 km cambia ulteriormente.
Se una ruota frena o no sotto l'acqua si capisce a prescindere dalle pendenze..anche sul piano lo capisci. Tutto sta alla capacità di evacuazione dell'acqua...se c'è mordente, e soprattutto quanto, lo verifichi subito. Casomai in discesa può solo migliorare avendo i pattini molto più spesso in presa e riscaldandosi di più le piste.
Se fai una valutazione del peso finale della bici considera che tra il telaio rim ed uno disk c'è una discreta differenza. Io ho fatto il passaggio e mentre il rim pesava 1420 gr il disk pesa 1650. Ovviamente stesse misure, stessi tubi e diametri, stesso costruttore. Solo il tubo sterzo più alto di un centimetro.
Mi sembra che tu abbia delle teorie un po' strampalate in quanto alla frenata.
