Secondo me si fanno troppe questioni e dibattiti sui massimi sistemi, come dire che a me piacciono le auto tedesche e a te quelle francesi e ne possiamo parlare per settimane continuando a mantenere le nostre preferenze. Io mi trovo meglio con i comandi campy/sram, probabilmente perché ho le mani piccole e li trovo più confortevoli. A livello di funzionamento, ho tribolato più con il 105 che continuava a perdere la regolazione per circa 5000 km, poi si sarà assestato ed è ok. Invece la prima regolazione del Veloce è stata fatta quando ho cambiato cavi e guaine, anche quando ho messo la prolunga del forcellino per montare il 32 ho fatto relativamente in fretta nonostante il carro sia storto e non posso fare nulla poiché il telaio è in alluminio (regalo di un mio amico che mi ha tamponato perché giocava con il sensore del computerino).
In fondo tutti i cambi hanno un registro, due finecorsa e una vite che allontana i pignoni, non è come installare una centrale nucleare.
