Sai la differenza di peso con il manubrio di serie tondo? Perchè effettivamente è bello, però senza cambiare attacco manubrio ho paura che sia solo estetica...
ciao,
intendo attacco manubrio che è da 100 mm, ottimo sarebbe secondo biomeccanico da 90 mm ma anche così può andare.
Spessori: visto che mi sento fin troppo alto (stack alto orbea) guido sempre in presa bassa e potrei gradatamente togliere tutti gli spacers.
la taglia mi ha confermato che va bene la 55.
Mio "problema" attuale : ho montato manubrio areo da 40cm, ora però rispetto al classico da 42cm mi sento totalmente diverso e di conseguenza insicuro ad impostare le traiettorie.
Boh, in curva questa orbea mi pare che si pieghi molto meno rispetto alla mia ex canyon aeroad 2020 e non capisco se questo dipenda dalla mia poca esperienza con il nuovo mezzo a disco (500 kmad oggi) oppure dal fatto che la aeroad è leggermente meno alta dal suolo.
. Alla fine il cockpit è la parte che deve "gasare" di + a mio parere su una bici perchè in sella è quella che vedi maggiormente
Però, se non ho capito male, la bici è uscita con manubrio tondo da 42cm....come mai allora, optando per la versione aero, hai deciso di stare sulla misura inferiore? Forse ho inteso male e il manubrio aero lo hai scelto in fase di ordine?-ho preso il 40 perche su aeroad avevo il 41 e stavo benissimo.
-differenza di peso nulla (pesi indicati nel sito orbea, quello da 42 tondo pesa poco meno del 42 areo)
- ovviamente la scelta è pressochè estetica visto le mie modeste prestazioni/kg corporei
si anche secondo me sono + scarico sull'avanteno e poi la pressione delle gomme gonfiate a oltre 6.0 ha fatto il resto :)Però, se non ho capito male, la bici è uscita con manubrio tondo da 42cm....come mai allora, optando per la versione aero, hai deciso di stare sulla misura inferiore? Forse ho inteso male e il manubrio aero lo hai scelto in fase di ordine?
Nel caso quando si cambia manubrio, oltre alla larghezza, bisognerebbe guardare anche le geometrie, forma della curva, flare, etc....non è detto infatti che a parità di larghezza (misurata in presa bassa) tutto il resto sia identico (non mi riferisco solamente alla sezione tonda/aero)....magari le due curve hanno caratteristiche completamente diverse per cui, anche a parità di larghezza e regolazione del manubrio, le sensazioni che restituiranno saranno comunque differenti.
A questo punto potrebbe dipendere anche dalla posizione attuale e dalla distribuzione del peso sul nuovo telaio....magari ora sei più carico/scarico sull'avantreno rispetto a quando pedalavi sulla Canyon e questo si ripercuote anche nella guida del mezzo, indipendentemente dal modello/misura di manubrio utilizzato.
boh, io peso meno e oggi gonfiando a 5,5 post 5,2 ant ho trovato giovamenti
Comprato anche io Ma bisogna integrare cin dei mini bulloni altrimenti le vitine girano a vuoto giusto? Li hai presi in ferramenta? Che disagio comunque ahahah
Sì esatto girano a vuoto..No, ho preso un kit di viti e bulloncini su amazon..ma anche in ferramenta li dovresti trovare..
Ruota arrivata oggi in negozio e appena ritirata.. sostituita in pieno, 0 euro.. non ho speso nulla. un pollice in su per Orbea
