Si ma infatti anche io sarei incline ad usare i pedali da XC anche su strada, perchè la possibilità di muoversi eventualmente a piedi se necessario è impagabile. Il problema è che ho speso un pacco di soldi l'anno scorso tra pedali Ultegra (versione +4mm) e scarpe LakeIo li uso su strada senza problemi... Certo magari se si fanno gare in circuito ci vuole qualcosa che tenga più saldamente il piede, ma il nostro amico chiedeva consigli per un uso gravel.
Belle le Lake!!Si ma infatti anche io sarei incline ad usare i pedali da XC anche su strada, perchè la possibilità di muoversi eventualmente a piedi se necessario è impagabile. Il problema è che ho speso un pacco di soldi l'anno scorso tra pedali Ultegra (versione +4mm) e scarpe Lake
Si ma infatti anche io sarei incline ad usare i pedali da XC anche su strada, perchè la possibilità di muoversi eventualmente a piedi se necessario è impagabile. Il problema è che ho speso un pacco di soldi l'anno scorso tra pedali Ultegra (versione +4mm) e scarpe Lake
Da un paio di mesi ho una bici da cyclocross e ultimamente sto girando solo su strade sterrate, avere pedali da fuoristrada è d'obbligo. Con i crankbrothers nessun problema a riagganciarsi anche con veramente tanto fango.
L'unico problema è la durata dei cuscinetti, molto limitata....
Non c'era uno spessore con la tacchetta?Bah, ragazzi ho presi questi (per la possibilità di fare il reso):
con scarpe shimano cx3:Vedi l'allegato 331775Pedali semiautomatici 500 compatibili SPD
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Ragazzi, altro che libertà nel muovere il piede! Purtroppo il pedale, oltre ad avere un float limitato (anche se non è un vincolo troppo grande) tocca la parte in plastica della suola evidenziata in rosso:
Vedi l'allegato 331776
Questo rende difficile il gioco di caviglia che mi fa stare libero. Stavo pensando, in ultima istanza di mettere uno spessorino sotto la tacchetta per evitare tutto sto contatto con la parte della suola
Non c'era uno spessore con la tacchetta?
Con i Crankbrothers viene fornito e ti permette di alzare la scarpa leggermente nel caso questa toccasse il pedale
Sì anche, per come sono fatti i CB possono rovinare la scarpa.Credo che queste servano più per preservare la scarpa che per spessorare. Con gli spd non c'è questo problema.
Ragazzi, mettendo uno spessore da 1mm va già molto meglio!!!Sì anche, per come sono fatti i CB possono rovinare la scarpa.
Effettivamente sono quelli neri i distanziali per alzare la scarpa forniti con le tacchette CB, mi ero confuso, però il concetto è lo stesso, se la scarpa è troppo in basso e fa troppa resistenza alla rotazione va alzata. Non so se Shimano li fornisce... Ma basta mettere un qualsiasi spessore da 1mm
Io ho avuto gli es600 e non mi sono piaciuti, la parte dove ci si aggancia ruota verso il basso quando non si è attaccati (come sui pedali stradali) e va quindi girata verso l'alto per attaccarsi. Non il massimo fuori strada. Inoltre il colore è abbastanza fragile e salta via subito.io ho, sulla mia bici da strada, dei pedali shimano pd-a515:
Shimano PD-A515 SPD Pedals
Reviews, ratings, specifications, weight, price and more for the Shimano PD-A515 SPD Pedalswww.vitalmtb.com
in pratica sono dei pedali con attacco SPD da mountain bike, ma con l'aggancio da un solo lato.
Non ho idea di quanti anni abbiano, probabilmente piu di 25, ma mi permettono di usare la bici da corsa senza patemi di non poter camminare, senza la rottura di avere doppie scarpe e doppie regolazioni in sella, e senza essere brutti da vedere.
Penso che su una gravel possano essere una ottima soluzione....ammesso che li trovi ancora.
Non so se shimano facesse anche un modello di fascia superiore, questi hanno la meccanica dei pd-m520 per intenderci. Se ci fosse un modello con la meccanica degli m540 sarebbe ancora meglio.
EDIT dopo una breve ricerca consiglierei di dare n'occhiata agli shimano es600
Purtroppo questo vale per tutti i pedali spd con aggancio da un solo lato, senza esclusioniIo ho avuto gli es600 e non mi sono piaciuti, la parte dove ci si aggancia ruota verso il basso quando non si è attaccati (come sui pedali stradali) e va quindi girata verso l'alto per attaccarsi. Non il massimo fuori strada. Inoltre il colore è abbastanza fragile e salta via subito.
Se hai già pedali e scarpe da strada prendi dei pedali da mtb e scarpe da mtb per quando farai cicloturismo, sterrato o pendolarismo così che tu possa anche camminare decentemente, poi nessuno ti vieta di fare solo bitume con gli spd, come faccio io quando viaggio con la bici da corsa.Riesumo questo thread in quanto a breve avrò una bici all road con cui fare sia strada (principalmente) che gravel.
A questo punto punto devo valutare su cosa orientarmi con i pedali. Ho già scarpe road con pedali Look, a vostro avviso meglio avere pedali distinti, da cambiare al bisogno (quindi 2 paia di scarpe) oppure meglio un unica scarpa? In questo caso, scarpa da mtb, direi.
Pedali? Classici da mtb? Altro? (Speedplay sono disponibili per mtb?)
Ciao, se non ti secca dover cambiare i pedali io distinguerei le cose....Riesumo questo thread in quanto a breve avrò una bici all road con cui fare sia strada (principalmente) che gravel.
A questo punto punto devo valutare su cosa orientarmi con i pedali. Ho già scarpe road con pedali Look, a vostro avviso meglio avere pedali distinti, da cambiare al bisogno (quindi 2 paia di scarpe) oppure meglio un unica scarpa? In questo caso, scarpa da mtb, direi.
Pedali? Classici da mtb? Altro? (Speedplay sono disponibili per mtb?)
In effetti per questa opzione avrei già pedali e scarpe simili a quelle che hai postato e che uso quando faccio cicloturismo, limite sarebbe dato proprio dalla poca rigidità,che in pedalate lunghe mi ha dato qualche problema, oltre al fatto che sono spesso tirato con i tempi ed anche un cambio pedali potrebbe essere un po' problematico.Ciao, se non ti secca dover cambiare i pedali io distinguerei le cose....
Io ho 2 bici diverse (+ il muletto stradale/rulli in costruzione)
Strada: pedali look e scarpe road
Muletto: sarà con pedali look e scarpe road
Gravel: pedali spd ma di quelli ampi, questi per intendersi
Vedi l'allegato 474549
e come scarpe delle Cube Loxia:
Vedi l'allegato 474550
Come si può notare possono diventare Flat attaccando un pezzo di suola, oppure hanno le classiche tacchette SPD, ci cammini comodissimo.... Siccome io nel gravel faccio percorsi anche dove devo fare portage in montagna, queste scarpe sono una manna dal cielo, ci cammini bene ovunque anche su pietre o roba del genere, la tacchetta non tocca. Ho preso la versione "a lacci" che su strada non prenderei mai, però nel gravel mi dà più sicurezza, se rompo un laccio alla bene e meglio torno a casa, se rompo un boa è già più difficile (si torna a casa lo stesso, ma con un paio di rosari detti a velocità della luce).... Ovvio che però essendo una scarpa comoda non si può pretendere di avere la rigidezza di una scarpa da strada, con magari suola in carbonio ecc....
Per quello che io distinguerei le cose, però dipende anche dai percorsi che intendi fare, alla fine il bello del gravel è che il gravel è inteso in maniera diversa da ognuno di noi....
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