Volevo anche aggiungere la mia esperienza negativa (la prima) con il Magic Mastik . Ho tolto il tubolare , poi con il pollice ho provato a vedere se riuscivo a rimuovere i residui , e sembravano venire facilmente , poi siccome partivo per le vacanze , l'ho lasciato lì con i residui da togliere. Al ritorno ho riprovato a toglierli ed invece che sbriciolarsi e venire via facilmente, si sono un pò ammorbiditi ma impossibili da togliere con il pollice . allora ho provato con il tufo remover, sempre peggio. Alla fine ho perso un ora togliendoli piano piano con l'aiuto di un cacciavite (tenete conto che le ruote sono le meilestein obermaier.
Io credo che se lasciato all'aria i residui assorbano l'umidita e perdono la caratteristica di sbriciolarsi con le dita , come mi era capitato le volte precedenti.
P.s. x quanto riguarda il Goof Off l'utente che l'ha proposto (@mag) in effetti vive attualmente in America per cui il tuo riscontro sul prezzo penso sia esatto x cui dovremo trovare qualcosa di alternativo
Ciao,
seguo con interesse questa discussione in vista di un mio passaggio ai tubi...
Come prodotto per la rimozione dei vari mastici/nastri/colle si potrebbe provare il MaFra DecaFlash versione liquida, un prodotto specifico per la rimozione di colle e catrami. Lo uso regolarmente sulla carrozzeria e plastiche dell'auto con ottimi risultati, superfici sulle quali è sicuro e, dopo risciacquo, non lascia tracce.
Io non posso far la prova perchè ancora non ho ruote per tubolare ma se qualcuno volesse far da cavia posso fornire un campione di prodotto in zona Milano/Brianza. Il prodotto non è caro circa 20 euro per 2kg.
si trova facilmente anche online a 19Grazie per la dritta !
Si trova in giro comunque ?
Ho ordinato il goof off in america , 6+12 di spedizione.
Ho ordinato il goof off in america , 6+12 di spedizione.
A proposito, c'è qualcuno che usa gli Sprinter Gatorskin da 25 e sa darmi qualche feedback sulle pressioni di gonfiaggio? Sul sito della Continental danno gli stessi intervalli di pressione sia per i tubolari da 22 mm che per quelli da 25 mm. Ho provato anche a scrivere alla Continental, ma niente.
Grazie per la dritta !
Si trova in giro comunque ?
Mi sa che hai preso la confezione piccola, da 6 once
È un po piccolina ...
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Ciao,
seguo con interesse questa discussione in vista di un mio passaggio ai tubi...
Come prodotto per la rimozione dei vari mastici/nastri/colle si potrebbe provare il MaFra DecaFlash versione liquida, un prodotto specifico per la rimozione di colle e catrami. Lo uso regolarmente sulla carrozzeria e plastiche dell'auto con ottimi risultati, superfici sulle quali è sicuro e, dopo risciacquo, non lascia tracce.
Io non posso far la prova perchè ancora non ho ruote per tubolare ma se qualcuno volesse far da cavia posso fornire un campione di prodotto in zona Milano/Brianza. Il prodotto non è caro circa 20 euro per 2kg.
Si facilmente on line, qui da me lo hanno anche alcuni negozi di autoricambi ( i più grossi e forniti). Non so se esiste una confezione più piccola dei 2kg.
A proposito, c'è qualcuno che usa gli Sprinter Gatorskin da 25 e sa darmi qualche feedback sulle pressioni di gonfiaggio? Sul sito della Continental danno gli stessi intervalli di pressione sia per i tubolari da 22 mm che per quelli da 25 mm. Ho provato anche a scrivere alla Continental, ma niente.
si ma 2kg è una confezione ragionevole, al di sotto del litro comincia ad essere veramente poco, non lo puoi usare a goccia, va usato come usi l'acetone, il panno deve essere proprio imbevuto di liquido, deve quasi gocciolare oppure, se non "bagni" la colla, non funziona.
a spanne un litro va via con 4/5 tubi
Sempre usati sui 7
No, casomai in questi giorni provvedo con il calibro e ti faccio sapere: come mai?
volevo capire la differenza reale con i 22 (che sono 23.5 reali).
è la differenza di misura reale che determina le differenze di pressione tra i 2 modelli
se per esempio il 25 fosse 24.5mm (come i veloflex 25), la differenza sarebbe minima, quasi nulla, probabilmente mezzo bar. Se fosse per esempio 27mm sarebbe enorme, direi circa 3 bar.
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