Pista frenante Cosmic Carbon C40 andata in discesa

[blade9722]

no, non può succedere, semplicemente perchè non hai la camera d'aria...

Intendevo se salta il nastro e l'aria finisce nel profilo

Prodotti bici scontati

 

[never give up!]

Intendevo se salta il nastro e l'aria finisce nel profilo

quello l'ho capito, ma non esplode, il mio problema è che il nastro rovinato ha danneggiato la camera d'aria che esplodendo ha sfogato nel cerchio, avrebbe anche potuto spaccare il copertone...ha ceduto dove ha trovato più debole, nel mio caso, evidentemente, era il cerchio e non il copertone...
ha, il nastro non sì è rovinato all'improvviso, è una cosa che capita nel tempo...
nel caso di nastro per tubeless, se c'è una rottura, ci sarà una perdita lenta, a maggior ragione se c'è il liquido..

 

[pantera]

Ricordo che quella ruota non ha nastro paraniple e che comunque è esplosa,il problema è il calore la camera esplode sempre sul punto più debole con o senza nastro

 

[Zac36100]

Aggiornamento.
Mi è stato riconosciuto uno sconto del 40% su una coppia di ruote, tendenzialmente simili.
Mi hanno dato come riferimento queste:

Cosmic SL 40 - Cerchio a profilo medio - Ruote - Strada e Triathlon | Mavic

Questa versatile ruota da strada in carbonio è ideale per i corridori che cercano il perfetto equilibrio tra peso, aerodinamica ed efficienza. I nuovi raggi e mozzi conferiscono alla Cosmic SL 40 una sensazione di leggerezza e vivacità per le salite e le

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Ora non saprei cosa fare spendere comunque dei soldi mi da proprio fastidio per quello che devo farci....
e comunque stavo vedendo anche le Fulcrum racing 0 in alluminio

https://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/racing-zero-2WF

Le pari Mavic in carbonio sono queste ma pare solo per freno a disco

Cosmic SL 32 Disc - Cerchio a profilo basso - Ruote - Strada e Triathlon | Mavic

Con una rapida accelerazione e una sensazione di leggerezza ed efficienza in salita, questa novità della famiglia Cosmic sorpassa l’apprezzatissima Ksyrium Pro Carbon UST. I cerchi in carbonio e il controllo del freno a disco offrono un ulteriore vantaggi

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Io prenderei le cosmic sl40 che hai postato usufruendo dello sconto.

Oppure queste (che sono come le fulcrum 0)

Ksyrium Pro UST - Cerchio a profilo basso - Ruote - Strada e Triathlon | Mavic

Perfetta sulle strade veloci come in montagna, Ksyrium Pro UST offre tutti i vantaggi del nostro sistema Road Tubeless, inclusa una minor resistenza al rotolamento e una pedalata più fluida. Abbinata ai nuovi pneumatici tubeless Yksion Pro UST assicura

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Cos hai subito due ruote con cui pedalare
Poi fai riparare il cerchio anteriore (basta cambiare il cerchio e forse qualche raggio e rivendi la coppia "vecchia" riparata.

 

[blade9722]

quello l'ho capito, ma non esplode, il mio problema è che il nastro rovinato ha danneggiato la camera d'aria che esplodendo ha sfogato nel cerchio, avrebbe anche potuto spaccare il copertone...ha ceduto dove ha trovato più debole, nel mio caso, evidentemente, era il cerchio e non il copertone...
ha, il nastro non sì è rovinato all'improvviso, è una cosa che capita nel tempo...
nel caso di nastro per tubeless, se c'è una rottura, ci sarà una perdita lenta, a maggior ragione se c'è il liquido..

Mah, i paranippli moderni sembrano più robusti dei nastri tubeless, è strano che abbia ceduto. Penso sia più più probabile che fosse mal posizionato. Quello a cui pensavo era il caso in cui il nastro ceda aprendosi dove c'è un foro, ed in quel caso il lattice farfebbe ben poco. Certo, rispetto all'esplosione di una camera credo sia un evento meno traumatico, ad ogni modo credo che tu sia stato sfortunato.

 

[never give up!]

Mah, i paranippli moderni sembrano più robusti dei nastri tubeless, è strano che abbia ceduto. Penso sia più più probabile che fosse mal posizionato. Quello a cui pensavo era il caso in cui il nastro ceda aprendosi dove c'è un foro, ed in quel caso il lattice farfebbe ben poco. Certo, rispetto all'esplosione di una camera credo sia un evento meno traumatico, ad ogni modo credo che tu sia stato sfortunato.

nessuna sfortuna, dovevo cambiarlo , ma non lo avevo, ho cercato di rimediare con un po' di nastro nei punti che mi sembravano più critici, evidentemente qualche foro l'ho mancato...
comunque, ribadisco, non ha ceduto improvvisamente, si rovina nel tempo, era vecchio...con la pressione il nastro viene spinto nei fori del cerchio, il bordo del foro, alla lunga, "taglia" il nastro. (cosa che accadrebbe alla camera, ed è quello che è successo a me, senza nastro o con nastro rovinato...)
il collasso del nastro è un evento altamente improbabile, se non impossibile, ne consegue che con i tubeless non può generare situazioni pericolose di questo genere...
fine OT

 

[muzly]

Ragazzi lascio stare Mavic nonostante lo sconto......... pagliacci a fronte del fatto che mi stavo ammazzando e le ruote hanno 16000km dal 2016... cmq

ho possibilità di prendere
Fulcrum racing 0 in alluminio a circa 900 euro
o
Roval clx 32 a 1100 euro in carbonio però......

cosa ne pensate?

 

[abcar]

Ragazzi lascio stare Mavic nonostante lo sconto......... pagliacci a fronte del fatto che mi stavo ammazzando e le ruote hanno 16000km dal 2016... cmq

ho possibilità di prendere
Fulcrum racing 0 in alluminio a circa 900 euro
o
Roval clx 32 a 1100 euro in carbonio però......

cosa ne pensate?

Le roval si comprano solo ed esclusivamente se hai una specialized quindi vai di fulcrum!

 

[blade9722]

Le roval si comprano solo ed esclusivamente se hai una specialized quindi vai di fulcrum!

Ma perché?

 

[paolo_84]

Io andrei direttamente sulle Roval.

 

[pantera]

Io non amo le ruote in carbonio e ti consiglio fulcrum

 

[Ettore68]

Ciao a tutti,
vi chiedo se a qualcuno è capitato quanto successo a me Sabato scorso.
Ero in discesa, sento dei colpi all'avantreno e grazie alla mia premura rallento con il freno dietro.
Dopo 100 metri circa lo scoppio della camera d'aria Areothan

Premetto:

• Che le ruote avranno 10.000km
• Freno poco per non surriscaldare le ruote ed i freni e se lo faccio do pinzate forti piuttosto che tenere sempre il freno tirato
• Ero in presa bassa e stavo frenando in questo modo
• Pressione ruote 7 bar se non poco meno
• Camera d'aria Areothan
• Le porzioni che hanno avuto il problema sono due

Alla fine mi sono salvato senza cadere.... per miracolo.


In questi casi come ci si comporta? Scrivo a Mavic? sinceramente mi trovo ora con una ruota rotta, aver rischiato di farmi male... e spendere i soldi per ruota e camera d'aria....
spero che il copertoncino sia integro anche perché era nuovo
Vedi l'allegato 289126 Vedi l'allegato 289127 Vedi l'allegato 289128

Sinceramente a me è capitato con le ruote zipp 404 ma in salita. Ho gonfiato le ruote a 7,5 bar , dopo avere sentito un'esplosione ho fatto fatica a togliere la camere d'aria dal pacco pignoni. Una foratura con una puntina.

Ciao a tutti,
vi chiedo se a qualcuno è capitato quanto successo a me Sabato scorso.
Ero in discesa, sento dei colpi all'avantreno e grazie alla mia premura rallento con il freno dietro.
Dopo 100 metri circa lo scoppio della camera d'aria Areothan

Premetto:

• Che le ruote avranno 10.000km
• Freno poco per non surriscaldare le ruote ed i freni e se lo faccio do pinzate forti piuttosto che tenere sempre il freno tirato
• Ero in presa bassa e stavo frenando in questo modo
• Pressione ruote 7 bar se non poco meno
• Camera d'aria Areothan
• Le porzioni che hanno avuto il problema sono due

Alla fine mi sono salvato senza cadere.... per miracolo.


In questi casi come ci si comporta? Scrivo a Mavic? sinceramente mi trovo ora con una ruota rotta, aver rischiato di farmi male... e spendere i soldi per ruota e camera d'aria....
spero che il copertoncino sia integro anche perché era nuovo
Vedi l'allegato 289126 Vedi l'allegato 289127 Vedi l'allegato 289128

Brutta esperienza e giramento di balle.
Sapevo che sto cose accadevano a cerchi cinesi

 

[EliaCozzi]

io ogni 1000km al massimo cambierei il nastro così viaggerei tranquillo...la sostituzione vale molto meno che una rovinosa caduta!

hai scritto convintamente mille? Diavolo, meno male che non ho il tubeless, altrimenti dovrei smontare le ruote ogni due settimane!

 

[kaiserjan86]

Ciao a tutti,
vi chiedo se a qualcuno è capitato quanto successo a me Sabato scorso.
Ero in discesa, sento dei colpi all'avantreno e grazie alla mia premura rallento con il freno dietro.
Dopo 100 metri circa lo scoppio della camera d'aria Areothan

Premetto:

• Che le ruote avranno 10.000km
• Freno poco per non surriscaldare le ruote ed i freni e se lo faccio do pinzate forti piuttosto che tenere sempre il freno tirato
• Ero in presa bassa e stavo frenando in questo modo
• Pressione ruote 7 bar se non poco meno
• Camera d'aria Areothan
• Le porzioni che hanno avuto il problema sono due

Alla fine mi sono salvato senza cadere.... per miracolo.


In questi casi come ci si comporta? Scrivo a Mavic? sinceramente mi trovo ora con una ruota rotta, aver rischiato di farmi male... e spendere i soldi per ruota e camera d'aria....
spero che il copertoncino sia integro anche perché era nuovo
Vedi l'allegato 289126 Vedi l'allegato 289127 Vedi l'allegato 289128

Non ti invidio per niente: probabilmente se ti fossi trovato con i dischi ti saresti salvato.

 

[kaiserjan86]

Vedi l'allegato 289130
in pianura, con i freni a disco...

Capperi

 

[EliaCozzi]

Intendevo se salta il nastro e l'aria finisce nel profilo

se il profilo non è "ermetico" cioè dai raggi l'aria può uscire liberamente (e l'acqua entrare liberamente) non succede nulla, se non può uscire, potrebbe esplodere. Se sono ad alto profilo, in linea di principio dovrebbe accadere solo in fase di gonfiaggio perché il volume d'aria nel copertone è inferiore a quello nel profilo, quindi se l'aria passa da un all'altro la pressione cala proporzionalmente all'aumento del volume. Se sono a basso profilo, potrebbe esplodere sempre.

 

[never give up!]

hai scritto convintamente mille? Diavolo, meno male che non ho il tubeless, altrimenti dovrei smontare le ruote ogni due settimane!

si sta parlando di ruote camera d'aria...
se è usurato il nastro di una ruota tubeless l'unica cosa che succede è che non stanno gonfie...
se è usurato sulla camera, potrebbe lesionare la camera e farla esplodere...
poi 1000 km sono effettivamente pochi

fine OT

 

[C.Luca]

scusate, riprendo questa discussione per una domanda
Ma la costruzione carbonio + alluminio delle ruote le rende più soggette a problemi rispetto a quelle full carbon?
Vorrei capire se è un modello che ha già delle criticità intrinseche....
Guardando le ruote vedo che le piste frenanti sono comunque in carbonio

 

[abcar]

scusate, riprendo questa discussione per una domanda
Ma la costruzione carbonio + alluminio delle ruote le rende più soggette a problemi rispetto a quelle full carbon?
Vorrei capire se è un modello che ha già delle criticità intrinseche....
Guardando le ruote vedo che le piste frenanti sono comunque in carbonio

le ruote carbonio+alluminio erano in voga fino ad una decina di anni fa ora o sono di un tipo o sono dell'altro...erano delle ruote vorrei ma non posso con il peggio delle due tecnologie come dimostra l'opener ...lascia stare dunque

 

[123lorka]

le ruote carbonio+alluminio erano in voga fino ad una decina di anni fa ora o sono di un tipo o sono dell'altro...erano delle ruote vorrei ma non posso con il peggio delle due tecnologie come dimostra l'opener ...lascia stare dunque

Vero, pero io con queste stesse ruote (che uso anche oggi) ci ho fatto 15 000 km circa prendendo botte di ogni tipo e facendo anche sterrati. Mai avuto problemi, mai centrate, mai un raggio rotto. L'unico difetto di queste, come di tutte le vecchie mavic, e il mozzo della ruota libera. Parere del tutto personale. Problema che le nuove mavic non hanno visto che hanno copiato (palesemente) il sistema delle DT swiss. Devo dire pero che di discese lunge lunge (tipo Stelvio) non le ho mai fatte con loro quindi non so se a 40 gradi in agosto su quel tipo di strada sarebbero ruote affidabili.