È una cosa che le grosse aziende fanno. Sui grossi numeri montare un componente più economico (ma meno "visibile" per il cliente) fa aumentare il margine. Obiettivamente è una cosa poco simpatica per il cliente finale.
First ride Presentazione Cannondale SuperSix EVO 2019
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
È una cosa che le grosse aziende fanno. Sui grossi numeri montare un componente più economico (ma meno "visibile" per il cliente) fa aumentare il margine. Obiettivamente è una cosa poco simpatica per il cliente finale.
Il movimento è tipicamente PF30 come tradizione Cannondale. Per montarci le guarniture HollowGram.
Perni 12mm 142m post, che ormai è lo standard per tutti.
Dischi si possono montare 160 o 140mm. Utilizzano standard FlatMount, quindi basta cambiare l'adattatore. Anche qui è più unico che raro il caso che non sia cosi (Scott l'eccezione).
Sempre di quella misura sono. Se cambi il perno con uno normale va uguale.
Fermo restando che gli speed release sono una bella idea.
Bella e minimale. Peccato i colori che sono osceni, eppure cannondale sulle MTB realizza delle colorazioni splendide....
vanno benissimo le nuove geometrie con le relative migliorie ma queste colorazioni eccessivamente composte e sobrie risultano a mio avviso un po' troppo scialbe e anonime e temo che in parte penalizzeranno un le vendite di questa nuova versione..
Come modello e prezzi un pò ci siamo ma posso permettermi di dire una cosa? Ma che colori del ca...... Non c’è il pericolo ma se me la regalassero la farei riverniciare. Basta con ste bici monocolore o bianche e nere.
Comunque sul sito ufficiale la riporta coi copertoncini da 25, ma bastano? Su una disc ci vedrei meglio i 28 data la forza frenante.
Comunque sul sito ufficiale la riporta coi copertoncini da 25, ma bastano? Su una disc ci vedrei meglio i 28 data la forza frenante.
Come linea non mi dispiace ma deludente la grafica. Cannondale deve avere la scrittona Cannondale enorme sul tubo obliquo come da sempre..cosi diventa anonima.
Prezzi e peso buoni a mio avviso.
Prezzi e peso buoni a mio avviso.
Sono sempre più convinto che non comprerò mai una Cannondale.
Più le guardo e più non mi piacciono...
Quel blocco manubrio da bici Aero su un telaio dalle tubazioni minimal non si può davvero guardare...
Più le guardo e più non mi piacciono...
Quel blocco manubrio da bici Aero su un telaio dalle tubazioni minimal non si può davvero guardare...
Peccato era rimasta fra le poche che mi piacevano moltissimo per le sue linee "classiche", dopo la delusione Specialized Tarmac, anche loro si allineano al "design" attualmente prevalente, che non mi convince.
La escludo categoricamente dai miei futuri acquisti.
La escludo categoricamente dai miei futuri acquisti.
Niente hm rim. Per quel che può valere, han perso un cliente.
Pura curiosità, qualcuno sa il peso senza pedali dell'hm disc ultegra?
Sent from my SM-G950F using BDC-Forum mobile app
Pura curiosità, qualcuno sa il peso senza pedali dell'hm disc ultegra?
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Ultima modifica:
Finalmente una supersix con passaggio cavi Interni
Colori lasciano desiderare
Senza scritta di impatto cannondale non si può lasciar correre
Manterrò ancora la mi Supersix vecchio stampo
Colori lasciano desiderare
Senza scritta di impatto cannondale non si può lasciar correre
Manterrò ancora la mi Supersix vecchio stampo
Mi fanno morire quelli che continuano a osannare i cantilever. Come se uno non comprasse un auto in particolare perchè ha l'abs. Qui si parla di sicurezza, non di fregnacce tanto per fare volume di vendita
Ha perso la sua identitá di telaio con geometrie classiche. Se la sommiamo alla systemsix, , Cannondale ha perso del tutto la sua identità.
