Pro stagione 2022

[sembola]

Dici? Prova a pensare alla quantità di marketing e visibilità che viene data per le bici da Dh....Rampage in primis...

A me pare che la visibilità sia soprattutto per la lattina. Del resto ci hanno costruito un impero, col marketing (malidetti!!! )

Seriamente. a me non meraviglia che ci sia spinta verso la gravel. E' un prodotto "nuovo", che non si muove nell' ambito oggettivamente ristretto del mercato di sostituzione, dove oramai c'è poco da inventare e il marketing è costretto a raschiare il fondo del barile. E' molto più facile convincere qualcuno a comprare quello che non ha piuttosto che convincerlo a ricomprare ciò che già ha.

Prodotti bici scontati

 

[sembola]

Quindi i geni del marketing avrebbero deciso di smettere di vendere bdc per sostituirle con le gravel?

Vedi sopra... non ci pensano nemmeno a smettere di venderle, perlomeno finchè si vendono. Ma se riesci a vendere ANCHE una gravel a chi la bdc magari non ha più voglia di cambiarla, è una vendita in più.


Cmq, tanto per aggiungere benzina sul fuoco, nessuno costringe a comprare la gravel, mentre i freni a disco sì, sostanzialmente hanno obbligato.

 

[pastronef]

mentre i freni a disco sì, sostanzialmente hanno obbligato.

molto vero

 

[bianco70]

Vedi sopra... non ci pensano nemmeno a smettere di venderle, perlomeno finchè si vendono. Ma se riesci a vendere ANCHE una gravel a chi la bdc magari non ha più voglia di cambiarla, è una vendita in più.


Cmq, tanto per aggiungere benzina sul fuoco, nessuno costringe a comprare la gravel, mentre i freni a disco sì, sostanzialmente hanno obbligato.

Non è del tutto vero, io ora una bici nuova non posso permettermela, quindi resto con il mio top con i rim ed il meccanico di 5 anni fa

 

[Ser pecora]

Vedi sopra... non ci pensano nemmeno a smettere di venderle, perlomeno finchè si vendono. Ma se riesci a vendere ANCHE una gravel a chi la bdc magari non ha più voglia di cambiarla, è una vendita in più.


Cmq, tanto per aggiungere benzina sul fuoco, nessuno costringe a comprare la gravel, mentre i freni a disco sì, sostanzialmente hanno obbligato.

Non ne faccio una questione di obblighi, che sono relativi: i freni a disco per me rientrano in migliorie tecnologiche, che, tanto o poco "migliori" hanno sempre sostituito le precedenti (nessuno ha fatto gran caciara per essere stati "obbligati" a passare da 11V a 12V, seppur con vantaggi poi non eclatanti); ma di quantità di spinta promozionale per un prodotto "nuovo" si, ma anche meno di varie altre proposte che si sono viste nel tempo (le Fat, tanto per dirne una).

 

[pastronef]

Non è del tutto vero, io ora una bici nuova non posso permettermela, quindi resto con il mio top con i rim ed il meccanico di 5 anni fa

io ho un no brand rim, con uno Sram Apex 10v del 2011, e delle C24 Shimano tubolare che anche loro avranno una decina d'anni sicuro

 

[sembola]

Non è del tutto vero, io ora una bici nuova non posso permettermela...

Quindi per loro non sei un target interessante in nessun caso, rim o dischi o gravel che sia. Problema risolto

... ma di quantità di spinta promozionale per un prodotto "nuovo" si, ma anche meno di varie altre proposte che si sono viste nel tempo (le Fat, tanto per dirne una).

Evidentemente molte aziende credono che possa rappresentare un segmento commercialmente interessante e non vogliono correre il rischio di restarne fuori.

 

[pastronef]

il gravel diventerà specialità olimpica prima che lo diventi il ciclocross
ok, sto esagerando

 

[Ser pecora]

Evidentemente molte aziende credono che possa rappresentare un segmento commercialmente interessante e non vogliono correre il rischio di restarne fuori.

Questo è palese, ma mi chiedo spesso se ci sia veramente una strategia a riguardo per molti o cosa.

 

[sembola]

Questo è palese, ma mi chiedo spesso se ci sia veramente una strategia a riguardo per molti o cosa.

Parere personale: per alcuni si certamente, altri invece semplicemente "marcano a uomo" la concorrenza, qualcuno guida e qualcuno segue. Come del resto non è inusuale in settori del genere.

il gravel diventerà specialità olimpica prima che lo diventi il ciclocross
ok, sto esagerando

Perchè, cos'ha il gravel meno dello skate o della breakdance?

Seriamente, credo sia più probabile che arrivi per primo il CX ai giochi invernali che qualsiasi altra disciplina ciclistica in quelle estive, se non altro perchè dovrebbe uscire qualche altra gara.

 

[Nibalone]

io nell'astigiano. colline e sterrati in argilla dove passano i trattori. mi rifugio con la mtb nei sentierini nei boschi

Non conosco la zona e credo a quello che dici anche se un po' mi fa strano. Ma sei sicuro che da te non si possa usare la gravel con soddisfazione?

Non è per caso che tua moglie non vuole farti comprare un'altra bici?

 

[pastronef]

Non conosco la zona e credo a quello che dici anche se un po' mi fa strano. Ma sei sicuro che da te non si possa usare la gravel con soddisfazione?

Non è per caso che tua moglie non vuole farti comprare un'altra bici?

io ho fondovalle con pochi tratti di sterrati argillosi dove passano i trattori. oppure sentieri ripidi nei boschi. non saprei proprio dove usare una gravel.
ps. non sono sposato

 

[Zugnajima#11]

E io che credevo di essere un talebano dell'estetica ciclistico/sportiva

L´unico difetto estetico che aveva la mia bici ero io...
Ho smesso!

 

[Ser pecora]

E' da ieri che vedo il video di sto'tipo che continua a toccare la Wiebes e continua a darmi fastidio...

https://twitter.com/i/web/status/1577277424848359424

 

[bonny92]

Lorena, i gomiti ce li hanno fatti per un motivo

 

[Zugnajima#11]

E' da ieri che vedo il video di sto'tipo che continua a toccare la Wiebes e continua a darmi fastidio...

https://twitter.com/i/web/status/1577277424848359424

Smanaccione!

 

[bianco222]

il gravel diventerà specialità olimpica prima che lo diventi il ciclocross
ok, sto esagerando

Non ci sarebbe nulla di strano. Se ci pensi anche la MTB è diventata disciplina olimpica prima del CX, nonostante sia nato 50 anni dopo almeno.
I problemi per il CX nel diventare disciplina olimpica sono due ed entrambi legati alla stagionalità:
1. Sarebbe l'unico sport delle olimpiadi invernali senza neve e/o ghiaccio (a cui stanno cercando di rimediare con esperimenti tipo quello recente in Val di Sole). Non vorrei dire una cavolata ma credo che la presenza di neve e/o ghiaccio sia un requisito di uno sport per entrare nelle olimpiadi invernali.
2. Logisticamente è un po' complicato. Spesso i luoghi che organizzano le olimpiadi invernali sono luoghi di montagna con impianti principalmente sciistici e dove il ciclocross c'entra poco o nulla. Questo ovviamente sarebbe un problema risolvibile ma servirebbero voglia e soldi.

 

[alespg]

Lorena, i gomiti ce li hanno fatti per un motivo

anche una scalciata sul ginocchio...

 

[bradipus]

Non ci sarebbe nulla di strano. Se ci pensi anche la MTB è diventata disciplina olimpica prima del CX, nonostante sia nato 50 anni dopo almeno.
I problemi per il CX nel diventare disciplina olimpica sono due ed entrambi legati alla stagionalità:
1. Sarebbe l'unico sport delle olimpiadi invernali senza neve e/o ghiaccio (a cui stanno cercando di rimediare con esperimenti tipo quello recente in Val di Sole). Non vorrei dire una cavolata ma credo che la presenza di neve e/o ghiaccio sia un requisito di uno sport per entrare nelle olimpiadi invernali.
2. Logisticamente è un po' complicato. Spesso i luoghi che organizzano le olimpiadi invernali sono luoghi di montagna con impianti principalmente sciistici e dove il ciclocross c'entra poco o nulla. Questo ovviamente sarebbe un problema risolvibile ma servirebbero voglia e soldi.

Mi pare che sia proprio lo statuto olimpico a definire come sport invernale uno sport che viene disputato su neve o ghiaccio.
Per questo l'esperimento di val di Sole (che si ripeterà in questa stagione) è stato caldeggiato dalla stessa UCI; personalmente, ritengo però che il ciclocross c'entri ben poco con le olimpiadi invernali, anche perché le gare abitualmente non si disputano su percorsi innevati o ghiacciati, che sono l'eccezione.

 

[bianco222]

Bell'articolo del Post sul record dell'ora. Per chi volesse mettersi in paro con la storia prima di sabato.

L'ora più lunga del ciclismo - Il Post

Il record dell'ora ha una storia iniziata più di un secolo fa, spesso controversa e ricca di colpi di scena: sabato lo tenterà Filippo Ganna

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