Grazie per la precisazione. Perché quando ho letto Samaranch ho pensato che si fosse candidato a 120 anni...
Pro stagione 2025
- Creatore Discussione sunboy
- Data di inizio
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.635
- 15.616
- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
120 anni è l'etä in cui solitamente si entra in politica...Grazie per la precisazione. Perché quando ho letto Samaranch ho pensato che si fosse candidato a 120 anni...
Coe è bicampione olimpico, ma di base a gestire una impresa (l'impresa sport mondiale in questo caso) uno che ha dei valori fisici importanti (donati dalla natura) può non riuscire ad accompagnarli a doti (culturali comunicative di esperienza manageriali) che per coltivare le sue doti fisiche ha spesso in tutto o in parte trascurato nel corso della sua vita.
Per mandare avanti una grossa azienda edile non ci metti presidente del CdA un ex operaio. Nè serve che a comandare lo sport mondiale ci sia uno che ha vinto i 100 in 9.30 (chissà come) o 7 Tour de France (chissà come) eccetera.
Importante è che chi comanderà abbia quelle doti per scegliere e avvalersi di quei consiglieri/collaboratori (in questo caso si ex atleti) che nella pratica possano coadiuvarlo per le questione strettamente sportive.
i professionisti della strada sono stati portati al gravel dall'UCI e dagli sponsor. e ovvio che chi ha creato la disciplina, che l'ha promossa, che ha anno dopo anno creato il movimento gravel, tutti quegli atleti che hanno fatto si che il gravel esistesse, sono spazzati via da dieci pro della strada che adesso arrivano belli belli a batterli. non ha senso. era una disciplina di nicchia ma ovvio le marche hanno capito che acchiappa molto.
se non notate lo stunt di marketing di proporzioni galattiche...
Continuo a non capire che c'azzeccano gli amatori con le gare UCI.
Ma secondo te il gravel è solo gente barbuta con abbigliamento improbabile che magna e beve come non ci fosse un domani?
Mah, credo che il gravel sia stato creato proprio dal marketing delle case costruttrici che cercavano un nuovo mercato e se lo sono creato, i vari atleti (di seconda fascia) che ci si sono buttati non hanno inventato nulla, sono solo andati in cerca di un settore dove essere competitivi perchè tagliati fuori dal ciclismo di vertice.
Continuo a non capire che c'azzeccano gli amatori con le gare UCI.
Ma secondo te il gravel è solo gente barbuta con abbigliamento improbabile che magna e beve come non ci fosse un domani?
no, c'era (c'è) un movimento gravel americano, con atleti veri (non i barbuti a quadrettoni) che eccellono nel loro campo. poi un mattini l'UCI decide di fare il mondiale. e le marche ci buttano dentro gli stradisti. che spazzano via gli atleti gravel, quelli veri
andry96
Ammiraglia
la realtà dei fatti è che se vuoi attirare il grande pubblico servono atleti famosi e una gara televisivamente fruibile, la unbuond e le turbopippe mentali di Dylan Johnson sulle gomme sono perfette per chi è nella nicchia gravel ma non per tutti gli altri, che poi il primo mondiale fosse tremendo ok ma gli ultimi sono stati più che accettabili
Ma uno "stradista" a caso che va a fare il mondiale appunto perché mondiale, se andasse a fare una di quelle gare americane con gli atleti che primeggiano secondo te non vincerebbero ugualmente?
Sono sempre gare in bici e loro hanno un motore sicuramente superiore e la tecnica non gli manca, l'unico motivo per cui non vanno é che sono gare senza interesse, mentre un mondiale rimane sempre un mondiale.
Quindi, se ho capito bene, quei cosiddetti 'atleti veri' (spazzati via) sono solo dei mezzi brocchi, simili a quando giochi al campetto sotto casa, ti senti un fenomeno, ma poi, partecipando ad un torneo, ti accorgi che le prendi da tutti.
Non ho capito di cosa stiamo discutendo: ricordo che sabato c'è la Sanremo
Prima che l'UCI facesse il mondiale gravel (che poi esiste solo perché l'UCI serve da tutela e regolatore per le varie discipline ciclistiche, non per altro, tanto che da molti anni prima del gravel organizza i lucrosissimi mondiali di ciclismo artistico e cycle-ball...) vari ex-pro della strada, Ted King, Peter Stetina, Ian Boswell, Keegan Swenson & c.si erano buttati a fare gare gravel dopo essersi ritirati per età o perché bolliti, andando a vincere facile contro i "veri" (?) atleti del gravel...
Gli stessi che poi si sono opposti con forza quando l'UCI ha organizzato il mondiale, perché hanno capito che sarebbero arrivati i pro in attività, contro cui avrebbero avuto molte meno (zero) chances. Ed infatti contro i Mohoric, MvdP, Ferrand-Prevot, Vos, Newiadoma e pure un Vermeersch hanno avuto ben poche possibilità.
Gli resta l'Unbound e cose similari, dove comunque chi vince? I Valverde o uno specialista del fare vetrina per eventi alle aziende come Lachlan Morton. Tutti ex-pro in ogni caso.
Di fatto, come dice Blanco, appena le aziende hanno cominciato a pompare il gravel sono arrivati gli stradisti. L'UCI ha solo messo il cappello ad un evento (il mondiale) che appunto deve organizzare in presenza di una disciplina ciclistica riconosciuta.
Ma prima del 2016 erano gare, tipo l'Unbound, che venivano vinte da amatori quasi 40enni...da li in poi sono state vinte da ex-pro che comunque venivano dalla strada. Nel 2023 2° è arrivato Vakoc, uno che ha vinto una freccia brabante...
E' come se Elettrico si lamentasse di trovarsi Nibali allenato a puntino alla MDD...
Cosa significa "quelli veri" per te, quelli che fanno gravel da più tempo?
Per me gli atleti "veri" sono quelli che vanno forte, gli atleti "finti" sono quelli che vanno piano
Per me atleta è chiunque si impegni in uno sport secondo le proprie possibilità. Ed è uno dei motivi per cui ci sono le categorie, perché chiaramente uno può "andare forte" a 50 anni, ma sarà comunque relativo, perché non puo' andare come uno di 20...
Io non vedo nessuno scandalo che uno possa correre contro un ex-pro, ma nel caso specifico non credo che uno Stetina sia più "vero pro" del gravel piuttosto che un altro. E' un ex-pro della strada che si è fatto una carriera nel gravel dove è ancora competitivo (al contrario della strada). Se poi gli rode che gli arrivi MvdP può pensare a quanto poteva rodere ai gravellisti della prima ora vedersi arrivare uno che ha perso di poco un giro della California da Alaphilippe...
E che cazzo! Mi hai rubato le parole di bocca!!
Dove esplode la corsa sabato?!
Zugnajima#11
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"Veri atleti Gravel"
Pensavo di averle sentite tutte...
Pensavo di averle sentite tutte...
Caleb Ewan ha detto, non scherzo, che Pogacar ha sbagliato sempre tutto. Forzare la cipressa è inutile poi i gregari sono stanchi e l'avvicinamento al poggio e il poggio stesso non sono poi così difficili. Meglio, secondo lui, forzare il ritmo prima del poggio e fare una selezione dura sul poggio stesso (dove, dice, anche stare a ruota dovrebbe costare 500 W di sforzo)
Si discute del più e del meno per smorzare la tensione.
Ma una Sanremo gravel a corollario non la fanno?
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