Sì scusa ho i BH90, nella figura che ho postato c'è una nota in basso che dice che tutti i BH90 usano inserto argento Y8JA98020, io ho il ricambio Y8JA98010, nella matrice di compatibilità che hai postato non si arriva a questo livello di dettaglio, credo che la spinetta e l'oliva (che sono i pezzi che mi interessano) siano identiche fra i due codici ma non so come verificarlo.
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Si e montato su una specialized sl7 mentre prima il gruppo su una madone 9 e il problema era anche qua,il meccanico mi accenava di un problema sul pompante ma bo e strano che si rilresenti di nuovo....
Ciao gentilmente chiedo una info, l'anno scorso ho preso la mia bici disc ultegra e l'altro giorno controllando col calibro ho visto che lo spessore dei dischi è un po' sotto al limite di 1,5. L'anteriore musura 1.4 e il posteriore 1,3. La mia domanda è l'essere sotto misura compromette la sicurezza o posso affrontare discese per una 15cina di giorni ancora? Purtroppo il mecca è chiuso perché si sono beccati il covid...
Grazie
Grazie
Si blocca ad ogni pinzata o solo a volte?
Oltre allo sporco, il problema potrebbe essere anche nella pinza, i pistoncini lavorano bene? Se hai la possibilità, con la leva bloccata togli la ruota e le pastiglie con la mano con una leggera pressione prova a schiacciare prima un pistoncino e poi l’altro, se non rientrano riprova un po’ di volte applicando una pressione maggiore, se la leva si sblocca il problema è nella pinza.
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.016
- 15.712
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Quando sei passato da una bici all'altra, hai usato gli stessi tubi con relativi inserti? Mi ricordo che qualcuno ha avuto problemi con un terminale del tubo strozzato...
Penso di no, sono uscito per quasi mille km. con l’anteriore a 1,2.
bonny92
Scalatore
eh... per rispondere alla tua domanda se danno il limite di 1.5 significa che sotto questa misura il rischio c'è, ci sarà del margine di certo, magari manco poco... io stesso li ho cambiati quando in diversi punti erano intorno al 1.4, quanto sia il limite non starei a scoprirlo comunque ecco... che poi è probabile non succeda nulla con quella usura ok ma non rischierei.
Io li prenderei da altri meccanici o online, tanto a montare un disco non serve una scienza eh...
Sono d’accordo non serve una scienza, ma sarebbe opportuno cambiare le pastiglie e quindi riposizionare i pistoncini, pulirli, lubrificarli. Per chi non ha manualità è meglio evitare, si corre il rischio di fare danni.
Grazie a tutti per le risposte, la manualità un po' c'è l'ho perché ad esempio le pastiglie me le cambio da solo il problema per cambiare i dischi è che non ho la chiave. Cmq sono riuscito a parlare telefonicamente col meccanico e se lunedì è negativo martedì mi fa il lavoro quindi si tratterebbe di fare con questi dischi solo l'uscita di sabato. Mi ha detto che cmq c'è del margine e di andare abbastanza tranquillo poi ovviamente ha detto che nella vita tutto può succedere. Volevo sapere le vostre esperienze ecco. Mea culpa che non li ho controllati prima...
Se proprio hai qualche timore, questo fine settimana evita discesone e pinzate al limite. Vai tranquillo.
anche io ci sono arrivato a 1.3 se ricordo bene e problemi di efficacia non ne ho avuti, l'unico "problema" è che così usurati (avevo i dischi ultegra) si deformano molto più facilmente e fanno il classico e fastidioso zin zin
1,3 ragazzi è poco davvero poco max 1,5 poi buttare ogni cosa
oltre alla chiave per ghiere shimano center-lock un altro attrezzo da avere assolutamente è lo "strumento di allineamento del freno a disco" una roba tipo questa
era il mio primo disco e pensavo durasse di più, adesso li controllo più spesso e appena arrivano a 1.5 o pochissimo meno mi organizzo per cambiarli subito...
Naturalmente te lo dico per una questione di sicurezza , gli impianti frenanti Bici sono davvero ridicoli rispetto a tutto il resto delle 2 ruote
Salve, ragazzi. Da qualche settimana i freni a disco del mio gruppo Sram Red fanno un rumore molto forte in frenata. Ho provato a passare i dischi con alcol isopropolico cosi' come l'ho spruzzato su pinze e pastiglie. Ma il rumore è sempre quello. Cosa posso fare? L'impianto frenante ha fatto circa 4500km (senza che mai abbia cambiato nulla)
Grazie
Grazie
Le pastiglie in che stato sono? Potresti essere vicino alla fine
Possibile che durino solo 4000-4500 km? Come posso controllare se sono finite?
Possibile che durino solo 4000-4500 km? Come posso controllare se sono finite?
Possibile.
Per controllare basta guardare quanto materiale d'attrito è rimasto.