ti incollo un po' di screenshot dal manuale, occhio a TUTTO c'è ad esempio anche un fermo da togliere altrimenti un perno di fissaggio non viene via. Inoltre non ho capito se è necessario, avendo tolto il distanziale, cambiare i perni di fissaggio della pinza (comperarli più corti) ma non credoPurtroppo la mia ce l'ha il negoziante per la manutenzione annule. Ho trovato queste foto in rete da cui si vede la sede dove alloggia la pinza posteriore. La mia ha lo spessore come in fig.7 al momento...
Questo è il manuale Ultegra?ti incollo un po' di screenshot dal manuale, occhio a TUTTO c'è ad esempio anche un fermo da togliere altrimenti un perno di fissaggio non viene via. Inoltre non ho capito se è necessario, avendo tolto il distanziale, cambiare i perni di fissaggio della pinza (comperarli più corti) ma non credo
Vedi l'allegato 344390
Vedi l'allegato 344391
Vedi l'allegato 344392
Vedi l'allegato 344393
Io quando ho tolto l’adattatore dalla mia v3rs per portare il disco posteriore da 160 a 140 mm non ho dovuto cambiare vitiGiusto per completezza, ho contattato il supporto Pinarello. Questa è la risposta:
Le confermiamo che il telaio Grevil è compatibile con dischi da 140mm, la procedura necessita della rimozione del supporto pinza.
Le consigliamo in ogni caso di contattare il suo rivenditore Pinarello, il quale potrà determinare se l'operazione necessiti di viti più corte rispetto a quelle già fornite con la sua bicicletta.
Sicuro?Io quando ho tolto l’adattatore dalla mia v3rs per portare il disco posteriore da 160 a 140 mm non ho dovuto cambiare viti
Ce l’hanno ma la clip non la ho messa (o meglio non me la aveva messa il venditore)Sicuro?
perchè la pinza è avvitata all'adattatore, il quale è tenuto al telaio con delle viti senza testa per la clip
Una volta che rimuovi l'adattatore , la vite diventa più lunga perché passa attraverso il telaio e deve sporgere dai piani 13 mm, per poi inserire la clip di sicurezza. probabilmente tu hai usato le viti che tengono l'adattatore , ma non hanno la testa per la clip di sicurezza
O sono flottanti , o altrimenti il tintinnio non sono i dischiPossibile che non riesca a risolvere il problema dei dischi rumorosi? Mi spiego meglio, lo sono durante la marcia, non durante la frenata. Ho pinze Campagnolo Record e dischi Galfer 6 fori. Anche prima con i dischi Campagnolo center lock avevo questa sorta di tintinnio, eppure tutto fissato, tutto ok. Possibile non esistano dischi perfettamente dritti?
Sono i Galfer Wave, non so se siano flottanti. Mi viene da pensare che possa essere qualcosa nella falsa borraccia.O sono flottanti , o altrimenti il tintinnio non sono i dischi
Sono i Galfer Wave, non so se siano flottanti. Mi viene da pensare che possa essere qualcosa nella falsa borraccia.
Mi hai fatto spaccare ahahahProva a scrivere nel thread "Problemi con la falsa borraccia", trovi di sicuro la soluzione
Mi hai fatto spaccare ahahah
C'è uno spessore apposito da inserire se si vuoleAltra domanda da non utilizzatore dei sistemi a disco, quando trasportate la bici in auto, ad esempio, togliendo le ruote inserite uno spessore tra le pastiglie dei freni?
No, lo spessore non spinge indietro i pistoni è uno spessore di qualche mm e non fa altro che simulare il disco, quindi è come se ci fosse la ruota inserita alla fine.Visto che l'usura viene compensata tramite la corsa dei pistoncini, togliendo le ruote e pinzando a vuoto, non si rischia di riportare indietro i pistoncini stessi inserendo uno spessore?
Parlo per esperienza indiretta, sui freni Sram di un conoscente gli hanno fornito uno spessore, ha 2 lati di spessore diverso, in ogni caso entrambi sono maggiori di un disco.C'è uno spessore apposito da inserire se si vuole
No, lo spessore non spinge indietro i pistoni è uno spessore di qualche mm e non fa altro che simulare il disco, quindi è come se ci fosse la ruota inserita alla fine.
In che senso due lati di spessore diverso?Parlo per esperienza indiretta, sui freni Sram di un conoscente gli hanno fornito uno spessore, ha 2 lati di spessore diverso, in ogni caso entrambi sono maggiori di un disco.
Il dubbio ci è sorto perchè abbiamo notato che dopo un trasporto la corsa della frenata si allunga, facendo la procedura si sistema, anche se solo parzialmente.
Tu usi lo spessore nel trasporto?
Grazie
Secondo me parli del blocchetto spurgo, il distanziale non è reversibileParlo per esperienza indiretta, sui freni Sram di un conoscente gli hanno fornito uno spessore, ha 2 lati di spessore diverso, in ogni caso entrambi sono maggiori di un disco.
Il dubbio ci è sorto perchè abbiamo notato che dopo un trasporto la corsa della frenata si allunga, facendo la procedura si sistema, anche se solo parzialmente.
Tu usi lo spessore nel trasporto?
Grazie
In che senso due lati di spessore diverso?
Potrebbe essere, ecco che si spiegherebbe il perchè dell'anomalia dopo il trasporto.Secondo me parli del blocchetto spurgo, il distanziale non è reversibile
Mi correggo, è questo il distanziale a cui mi riferivo:Potrebbe essere, ecco che si spiegherebbe il perchè dell'anomalia dopo il trasporto.
Non trovo l'immagine giusta, è simile a questo:
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Solamente nel lato in cui questo ha la rigatura è fatto quasi come l'altro lato ma di spessore diverso
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