Fai solo la prova a vedere se i due pistoncini esco in egual misura alle varie pompate, Se è così ottimo e non c'è bisogno di nulla, contrariamente vanno puliti e lubrificati. Io correvo in moto e ovviamente l'impianto frenante ha una pressione molto più forte di quello di una bici, quindi difficilmente un pistone diventa pigro per lo sporco delle pasticche. In ogni caso quando facevo un bel tagliando facevo anche questa verifica.
Su Youtube trovi moltissimi video che descrivo quanto stiamo dicendo