Problemi coi freni a disco

Lumi ha scritto:

Con la corsa a vuoto credo che regoli per quanto corre la leva a vuoto prima di cominciare a spingere l’olio, non credo che da sola ti cambi il fine corsa che mi sembra essere io tuo problema. Dovresti anche regolare la distanza della leva a riposo, se la leva parte da piu’ lontano e fa la stessa corsa anche il fine corsa si allontana (spero di essermi spiegato). Quindi io allontanerei la leva a riposo alla massima distanza cui riesci ad afferrarla e poi metterei a zero la corsa a vuoto. Altra cosa che forse potresti fare se non vuoi spostare la leva è aggiungere olio all’impianto con una siriga dal nipplo sulla pinza, senza aprire la vite sul manubrio, questo avvicinera’ le pinze al disco e accorcera’ la corsa della leva.

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maxmr71 ha scritto:

In effetti magari il mio impianto era leggermente scarico gia da nuovo e non ci avevo mai fatto caso.
Comunque eliminerei già queste cose:
Lo spurgo è stato fatto
L’aria eliminata
La corsa della leva è a zero
Perciò a questo punto manca sicuramente un po’ di olio
Proverò a fare come mi consigli...

Aggiornamento della mattina:
La regolazione della corsa a vuoto l’ho trovata
L’ho trovata completamente serrata in senso orario fino alla sua chiusura totale.
Perciò stando a quanto dice Shimano era regolata con la corsa a vuoto lunga.

Ora girandola in senso antiorario si dovrebbe accorciare, ma quale e’ il limite senza fare uscire la vite di regolazione?
Vedi l'allegato 259895
Vedi l'allegato 259896

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Lumi ha scritto:

Non c’e’ nulla da fare, ogni week end che riprendo la bici il freno anteriore all’inizio raglia fortissimo e sembra scivoloso fino a che non becco una discesa e non faccio 6 o 7 frenate potenti ad alta velocita’ rallentando molto ma senza bloccare, poi per il resto dell’uscita è perfetto come potenza di frenata e assenza di rumore. L’unica cosa che gli faccio fra un’uscita e l’altra è passare il disco con carta imbevuta di alcool isopropilico puro. Il posteriore è perfetto.

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SCR1 ha scritto:

Davanti non deve bloccare, altrimenti ti cappotti, il ragliare è perchè si forma ossido

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Lumi ha scritto:

Ma la tengo dentro casa, in garage solo poche ore prima e dopo l’uscita, possibile che i dischi si ossidino cosi’ facilmente? Nella discesa in cui ho fatto le frenate che poi hanno risolto il problema urlava talmente forte che un gruppo di ciclisti che passava mi ha sbeffeggiato ... e comunque dietro era perfetto, il problema era solo al disco anteriore, l’ossidazione avrebbe dovuto interessare entrambi i dischi, o no?

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Lumi ha scritto:

Non c’e’ nulla da fare, ogni week end che riprendo la bici il freno anteriore all’inizio raglia fortissimo e sembra scivoloso fino a che non becco una discesa e non faccio 6 o 7 frenate potenti ad alta velocita’ rallentando molto ma senza bloccare, poi per il resto dell’uscita è perfetto come potenza di frenata e assenza di rumore. L’unica cosa che gli faccio fra un’uscita e l’altra è passare il disco con carta imbevuta di alcool isopropilico puro. Il posteriore è perfetto.

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SCR1 ha scritto:

L'anteriore è legato alla forcella e se risuona c'è poco da fare. Dovresti provare a cambiare pastiglie o disco, sicuramente risolvi, ma se la lasci una settimana ferma può capitare, con maggior facilità, sotto che pastiglia hai?

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andry96 ha scritto:

Scusa ma se ripulisci il disco ogni volta è abbastanza ovvio che all'inizio non frena bene, il disco pulito non frena bene da subito, deve rifarsi la pista frenante per poi lavorare bene
E non capisco il senso di pulire i dischi ogni volta

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Lumi ha scritto:

Ho le shimano organiche con le alette, L03 forse? Non ricordo esattamente la sigla. Quindi dici che se mettessi il disco da 140 invece che da 160 potrebbe smettere di fischiare? Basterebbe anche cambiare le pastiglie? Il problema è che oltre a fischiare all’inizio la pastiglia non fa proprio grip sul disco, quando comincia ad “aggrappare” fischia



Lo pulivo per non farlo fischiare perche’ avevo capito che fischia se e’ sporco, dici che è controproducente?

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andry96 ha scritto:

Assolutamente si, ci sta pulirli ogni tanto ma non sempre
e ogni volta che li pulisci avrai da "rifare" la pista frenante quindi le prime frenate vanno quasi a vuoto, circa un rodaggio, normale che in queste condizioni fischi e non freni.

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Lumi ha scritto:

Provero’ a non pulirlo prima della prossima uscita allora

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andry96 ha scritto:

Scusa ma se ripulisci il disco ogni volta è abbastanza ovvio che all'inizio non frena bene, il disco pulito non frena bene da subito, deve rifarsi la pista frenante per poi lavorare bene
E non capisco il senso di pulire i dischi ogni volta

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Lumi ha scritto:

Ho le shimano organiche con le alette, L03 forse? Non ricordo esattamente la sigla. Quindi dici che se mettessi il disco da 140 invece che da 160 potrebbe smettere di fischiare? Basterebbe anche cambiare le pastiglie? Il problema è che oltre a fischiare all’inizio la pastiglia non fa proprio grip sul disco, quando comincia ad “aggrappare” fischia

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Lumi ha scritto:

Lo pulivo per non farlo fischiare perche’ avevo capito che fischia se e’ sporco, dici che è controproducente?

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FrankMar ha scritto:

I dischi e le pastiglie meno si toccano-puliscono e meglio è, ovviamente se alla fine uscita funzionano bene.
Una cosa che è meglio fare è rimuovere le pastiglie prima di pulire la bici, senza resettare i pistoncini o simili, e rimontarle alla fine nella loro posizione originale. Se si inquinano (dischi e pastiglie) con qualsiasi sostenza è facile che sorgano problemi di frenata e/o rumori inizialmente e a volte anche insistenti.

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SCR1 ha scritto:

La meglio e togliere la ruota e spruzzare alcool isopropilico, si asciuga l'esterno, e di lascia asciugare l'interno da solo. Poi si rimonta la ruota e si va a girare. Lo sporco percola con l'alcool si ripulisce il tutto compreso i pistoni

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Lumi ha scritto:

Comincio ad essere confuso, non ho capito se devo o non devo pulire con l'isopropilico pastiglie e dischi? ogni quanto?

Oggi lo faccio ogni settimana insieme alla pulizia della catena e mi avete consigliato di non farlo così spesso altrimenti tutte le volte va rodato nuovamente l'impianto prima di avere una frenata potente e silenziosa, questo è quello che ho capito io al momento.

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Lumi ha scritto:

Comincio ad essere confuso, non ho capito se devo o non devo pulire con l'isopropilico pastiglie e dischi? ogni quanto?

Oggi lo faccio ogni settimana insieme alla pulizia della catena e mi avete consigliato di non farlo così spesso altrimenti tutte le volte va rodato nuovamente l'impianto prima di avere una frenata potente e silenziosa, questo è quello che ho capito io al momento.

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bonny92 ha scritto:

No pastiglie e dischi no come già detto, se vuoi pulirli ogni tanto ma non è che serva... il messaggio che ha quotato parlava di lavare la bici, in quel caso se lavi la bici e di conseguenza i freni ti ritrovi nella stessa situazione con le pastiglie e i dischi, il messaggio di frankmar diceva di togliere le pastiglie e le ruote (anche se non lo ha scritto poi parla di dischi quindi immagino intendesse questo) per evitare di inquinarle con qualche sostanza.
La pinza e i pistoncini puoi pulirli tranquillamente al cambio pastiglie che non succede niente, quando fai quello gli dai una pulita anche ai dischi e sei apposto.

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SCR1 ha scritto:

L'isopropilico non inquina, i detersivi si, le pinze vanno pulite se non vuoi trovare nero dentro l'olio

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