Puoi mettere una foto della ghiera pef favore, perché comunque la ghiera che ho io, ha già un rialzo di circa 1 mmÈ se entrasse 2mm sarebbe più che sufficiente ma come vedi dalla foto a me non entra nemmeno x 1mm e quindi quando giri la chiave sfugge e la ghiera non si stringe
E quindi la chiave Shimano s'infila di più non riesco a capire come sia possibile anche perché tanto il diametro interno è sempre quello booooHo riletto i post indietro e io visto anche le foto che avevi postato, tale e quale ciò che era successo a me, anche perché, ho I tuoi stessi mozzi DT 240 e fortuna mia, cambiando la chiave ho risolto
Si che si smonta basta sfilarlo e senza la chiave entra ma se tiri la ghiera senza poi non si riesce più a rimettere perché è più largo del buco della ghiera e ovviamente senza quel pezzo la ruota non si può montareNon è che quel pezzo di mozzo si smonta o si sfila?
Come avevo aggiunto sopra, probabilmente, pur avendo lo stesso diametro, quel poco di spessore in più sui denti, della chiave Shimano, aiutano sicuramente per presa miglioreE quindi la chiave Shimano s'infila di più non riesco a capire come sia possibile anche perché tanto il diametro interno è sempre quello boooo
La ghiera è quella originale Shimano Vedi l'allegato 262013
Si che si smonta basta sfilarlo e senza la chiave entra ma se tiri la ghiera senza poi non si riesce più a rimettere perché è più largo del buco della ghiera e ovviamente senza quel pezzo la ruota non si può montare
E quindi la chiave Shimano s'infila di più non riesco a capire come sia possibile anche perché tanto il diametro interno è sempre quello booooHo riletto i post indietro e io visto anche le foto che avevi postato, tale e quale ciò che era successo a me, anche perché, ho I tuoi stessi mozzi DT 240 e fortuna mia, cambiando la chiave ho risolto
Si che si smonta basta sfilarlo e senza la chiave entra ma se tiri la ghiera senza poi non si riesce più a rimettere perché è più largo del buco della ghiera e ovviamente senza quel pezzo la ruota non si può mNon è che quel pezzo di mozzo si smonta o si sfila?
Tutto uguale come è successo a me, io con chiave icetoolz sono riuscito a svitarla ma non a riavvitarla, quindi da quello che dici la chiave Shimano entra più in profondità rispetto all'altra anche se non capisco come booooGuarda ho rimosso la mia ghiera, così vedi come la chiave Icetoolz l'ha rovinata e non riuscivo più a toglierla perché la chiave scappava via, ora con la chiave Shimano, anche se la ghiera è rovinata, la tolgo è rimetto senza problemi con la dinamometrica a 40Nm
Probabilmente, pur avendo lo stesso diametro, quel poco di spessore in più sui denti, della chiave Shimano, aiutano sicuramente
Vedi l'allegato 262011Vedi l'allegato 262012
Non entra di più, ho appena verificato, ma come ti ho scritto in precedenza, la chiave Shimano ha più spessore sui denti e quindi fa più presa sui denti della ghiera e questo sicuramente aiutaE quindi la chiave Shimano s'infila di più non riesco a capire come sia possibile anche perché tanto il diametro interno è sempre quello boooo
La ghiera è quella originale Shimano Vedi l'allegato 262013
Si che si smonta basta sfilarlo e senza la chiave entra ma se tiri la ghiera senza poi non si riesce più a rimettere perché è più largo del buco della ghiera e ovviamente senza quel pezzo la ruota non si può m
Tutto uguale come è successo a me, io con chiave icetoolz sono riuscito a svitarla ma non a riavvitarla, quindi da quello che dici la chiave Shimano entra più in profondità rispetto all'altra anche se non capisco come boooo
Intanto ho preso ghiera con tiraggio esterno e chiave apposita
Adesso mi metto a cercare la chiave Shimano voglio capire
Non è che, semplicemente, il diametro interno della chiave Shimano, quello che va in interferenza con l'adattatore x PP che hai cerchiato, sia qualche decimo più ampio?Tutto uguale come è successo a me, io con chiave icetoolz sono riuscito a svitarla ma non a riavvitarla, quindi da quello che dici la chiave Shimano entra più in profondità rispetto all'altra anche se non capisco come boooo
Intanto ho preso ghiera con tiraggio esterno e chiave apposita
Adesso mi metto a cercare la chiave Shimano voglio capire
A quanto pare è cosìNon è che, semplicemente, il diametro interno della chiave Shimano, quello che va in interferenza con l'adattatore x PP che hai cerchiato, sia qualche decimo più ampio?
Hai provato a togliere l'adattatore e infilarlo nella tua chiave? Ci passa? Non credo... Mi sa che invece nella chiave Shimano entra, vista l'esperienza di yagone64...
No, I diametri interni sono pressoché uguali, cambia lo spessore dei denti, quindi la chiave Shimano si incastra meglio con la ghieraNon è che, semplicemente, il diametro interno della chiave Shimano, quello che va in interferenza con l'adattatore x PP che hai cerchiato, sia qualche decimo più ampio?
Hai provato a togliere l'adattatore e infilarlo nella tua chiave? Ci passa? Non credo... Mi sa che invece nella chiave Shimano entra, vista l'esperienza di yagone64...
La chiave Shimano sarebbe TL-LR15No, I diametri interni sono pressoché uguali, cambia lo spessore dei denti, quindi la chiave Shimano si incastra meglio con la ghiera
Si, l'avevo anche scritto in precedenza
Probabile che tu ne sappia più di me, ma in meccanica un pressoché basta far passare una cosa che non passava...No, I diametri interni sono pressoché uguali, cambia lo spessore dei denti, quindi la chiave Shimano si incastra meglio con la ghiera
Capito, ho provato a montare senza adattatore da 160 con le viti di serie del nuovo freno e sono ok.Si dipende dallo spessore telaio, vanno 13 mm più dello spessore, dunque Shimano adatta con varie misure di viti, questo per pinze montate direct su telaio disco 140mm, mentre per gli adattatori le viti sono diverse, perché l'adattatore comprende le viti per collegarci la pinza, mentre sul telaio vanno viti specifiche per adattatore, che sono 6,8mm più lunghe dello spessore telaio
Non ne so più di te, avendo le due chiavi, mi baso sulle misurazioni fatte su entrambe, con un calibro digitaleProbabile che tu ne sappia più di me, ma in meccanica un pressoché basta far passare una cosa che non passava...
Però ci sta anche che se i denti di una sono più sporgenti basti quello....
A scanso di equivoci, intendevo davvero che è probabile tu ne sappia più di me... Non vorrei essere stato frainteso.Non ne so più di te, avendo le due chiavi, mi baso sulle misurazioni fatte su entrambe, con un calibro digitale
Le viti che bloccano la pinza al telaio direttamente e quelle che bloccano l'adattatore comunque sono nettamente diverse, Le prime hanno una testa con scanalatura per climpare la pinza come sicurezza antisvitamento, le seconde sono viti normali che tengono l'adattatore fermo al telaio, al quale ci sono avvitate le viti con la tesa e la clips di sicurezzaCapito, ho provato a montare senza adattatore da 160 con le viti di serie del nuovo freno e sono ok.
Solo che ... le nuove viti sono lunghe esattamente come quelle che fissavano l’adattatore da 160, ma sotto la vite (tra la testa e il telaio) il meccanico aveva messo delle rondelle di qualche mm di spessore, e la testa della vite sporgeva.
Quindi mi torna quello che dici.
Si, si potrebbe provare anche questa via, comunque, da come mi sembra di capire, il problema è lo stesso che ho avuto io e risolto con la chiave originale Shimano, dopotutto Shimano fa le chiavi adatte alle sue ghiere e da qui non si scappaMagari togliere qualche decimo sul diametro interno potrebbe aiutare.
In realta’ nel mio caso le viti che fissavano l’adattatore al telaio erano identiche a quelle nella confezione del freno nuovo che fissano la pinza direttamente al telaio, ma c’erano in piu’ le rondelle. Mi viene il dubbio che fosse una sistemazione arrangiata del meccanico che non aveva le viti giuste per fissare l’adattatore al telaio, infatti sporgeva sta punta della vite con la scanalatura che non si capiva perche’Le viti che bloccano la pinza al telaio direttamente e quelle che bloccano l'adattatore comunque sono nettamente diverse, Le prime hanno una testa con scanalatura per climpare la pinza come sicurezza antisvitamento, le seconde sono viti normali che tengono l'adattatore fermo al telaio, al quale ci sono avvitate le viti con la tesa e la clips di sicurezza
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