Nel mio caso invece era proprio oro che luccicava.
Questo perché il lavoro di smontaggio e rimontaggio, nonché i pezzi non più compatibili non vengono rimborsati al negoziante da parte della casa costruttrice, che non è in nessun modo tenuto a doverci rimettere tutti quei soldi per promesse fatte dal produttore.
Era scritto nel primo post garanzia scaduta giugno 2020. Non nella trafila della discussione.
no, non ho mai sontato lo sterzo, quello lo fa il io meccanico autorizzato, mi hanno parlato di crepa sul tubo e basta.
Ma una foto della bici prima del problema ce l'hai? Solitamente le case non fanno problemi quando è garanzia, e solitamente i si vende "ci provano" anche se sanno che non si è rotto per colpa dell'azienda.
il mio si vende ha cobattuto per 10gg ma nei laboratori specialized hanno decretato che e' stato un mio uso inadeguato.......
magari hanno visto che il danno è causato da un errato montaggio di qualche componente.
si o il si vende ha messo troppi spessori sotto l'attacco e la forcella nel tempo si è rotta. o ha esagerato con le viti dell'attacco manubrio in un eccesso di foga mentre inveiva contro un altro cliente molesto... che ne possiamo sapere purtroppo...
esatto quello che pensavo io, se il meccanico ha montato la bici e la rottura è causata dal montaggio cercherà di farla passare in garanzia ma è anche normale che non passi.
leggo sovente di questa faccenda dei "troppi spessori sotto l'attacco" e colgo l'occasione per una domanda che mi frulla da tempo in testa :
una bici può venir fornita con la forcella da tagliare, ma è responsabilità del concessionario autorizzato che consegna la bici sapere le indicazioni della casa produttrice e fornire un prodotto correttamente settato, comprensivo del giusto numero di spessori e comunque non superiori al numero massimo conforme con quanto prescritto dalla casa madre per quel modello.
