Tour 2024 martedì 02.07 4a tappa Pinerolo-Valloire

[winston]

Vingegaard non sembra troppo scosso da quanto perso oggi da Pogi:

Detto questo, Pogacar ha fatto dei numero strepitosi. A parte la prima parte di discesa, nella seconda ha spinto come un ossesso e meritato tappa e maglia. Per lui grandissima ammirazione.
Conferma nei fatti quanto ha detto nei giorni scorsi: raramente si era sentito così bene in bici. Aggiungo io che il giro è finito da un po' e tra le sue tante qualità ha quella di riuscire a mantenere una grande forma per parecchio tempo (lo si osserva da parecchio, anche nella stagione delle classiche), può darsi che l'abbia perfino incrementata. Nondimeno sono confermate le dichiarazioni di Vingegaard: non sapeva bene manco lui a che livello fosse e l'incidente subito ne ha penalizzato il rendimento, messo alla prova da una tappa con salita molto più logorante di San Luca e soprattutto da una discesa che richiedeva ancora parecchie energie per spingere nella sua ultima parte. Contento anche per Remco, migliorato molto in salita e spero che migliori lo stesso Roglic, non a livello dei due fenomeni. Diversamente da qualcuno che ha scritto prima non sono affatto sicuro della flessione di Pogi e della risalita di Vingo, come avvenuto gli anni scorsi: troppe sono le variabili in gioco in un'annata davvero molto diversa dalle ultime (parlo dell'avvicinamento al Tour per entrambi), comprese la differenza di rendimento delle squadre che li supportano. Stupito anche da Yeats della UAE; al Delfinato era un iradiddio oggi è scomparso presto, tattica?

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[Masao1]

In allenamento mica la puoi provare così…per cui non hai modo di farti l’idea di com’è farla in gara con strade chiuse a certe velocita

Beh le curve le memorizzi comunque, la strada è sempre quella

 

[andry96]

Vinge aveva pure il monocorona, chissà se ha influenzato la performance in discesa

Vedi l'allegato 453280

Dici che riduce la gravità quel padellone?

 

[martin_galante]

Nel primo tratto tecnico Vingegard non ha perso nulla, ha perso quando si doveva spingere, tant'è vero che da dietro l'hanno ripreso.

Esatto, Vingo si e' gestito molto, poi ha aspettato quelli dietro. Traiettorie aggressive come sempre, ma Pogacar nei rilanci faceva impressione. Nel secondo tratto della discesa, poche curve e tanta velocita', qualche kg di piu' dello sloveno ha ampliato la differenza

8 circa comunque. Non pochi.

Strano che Jonas abbia usato la S5. A parte Laporte gli altri hanno usato la R5.

In teoria gli altri dovevano cercare di stare con Vingo finche' potevano sul Galibier, mentre lui poi doveva farsi un sacco di discesa al vento. Per quel che conta, scelta delle bici azzeccatissima.

 

[Tony 96]

Dici che riduce la gravità quel padellone?

Non so che sviluppo metrico abbia con quei rapporti, non ho idea

 

[andry96]

Non so che sviluppo metrico abbia con quei rapporti, non ho idea

Avrà un 50-10 a occhio

 

[bonny92]

Non ho riguardato ma dalla diretta mi pareva che alla fine della salita lo ha staccato giusto perché ci sono quei tornanti dove dovevano frenare e poi rilanciare, lì Pogi da di quelle botte che se tieni una o due volte è già tanto, in discesa se corretta la grafica a memoria aveva recuperato fino ad arrivare a circa 7" prima di iniziare a perdere.
Per me lo avrebbe tenuto senza quel tipo di tornanti.

 

[dinute]

Esatto, Vingo si e' gestito molto, poi ha aspettato quelli dietro. Traiettorie aggressive come sempre, ma Pogacar nei rilanci faceva impressione. Nel secondo tratto della discesa, poche curve e tanta velocita', qualche kg di piu' dello sloveno ha ampliato la differenza

Vingegaard è comunque fortissimo nonostante tutto. Non ha la squadra per fare tattiche alla "Jumbo" e dovrà cercare di salvarsi nella crono. Perché oggi sul "pedalato" ha perso parecchio.

 

[martin_galante]

Vingegaard è comunque fortissimo nonostante tutto. Non ha la squadra per fare tattiche alla "Jumbo" e dovrà cercare di salvarsi nella crono. Perché oggi sul "pedalato" ha perso parecchio.

Vingo sono due anni, anzi tre, che non lascia dubbi su quel che puó fare quando è in forma. Prima di oggi ed eccezion fatta per brevi scatti, Pogi dal 2022 se lo è tolto di ruota una sola volta al tour.

 

[Marmuel]

Sul sito della UAE danno Pogi a 66kg.

Posso dire di avere almeno una cosa in comune con Pogacar

 

[longjnes]

8 circa comunque. Non pochi.

Strano che Jonas abbia usato la S5. A parte Laporte gli altri hanno usato la R5.

8kg in discesa a vam di -5000m/h sono oltre 100-120watt ....vero è che con 100w la differenza di velocita a 60-65orari è di un paio di km/h, che più o meno sono quelli risultati alla prova dei fatti.

 

[longjnes]

The average speed on the ascent:
Tadej Pogacar - 27.1 km/h
Jonas Vingegaard - 27.0 km/h
Remco Evenepoel - 26.9 km/h
Richard Carapaz - 25.1 km/h

Pogi ha fatto 2' secchi meno del Kom di Pinot su Strava


Per ora invece di quelli che hanno caricato i dati oggi nessuno è entrato nella top29 in discesa (30° Jack Haig)

Vedi l'allegato 453276

Con il vento contro di oggi, impossibile fare un buon tempo a scendere, seppur con traiettorie perfette e percorrenza curva elevate. Il vento nei rilanci si sente anche se hai 500w.

 

[IZIO1974]

Appena ritornato. Salito al Galibier facendo il Telegrafe e poi sceso per alcuni km sul versante di salita. Che dire, spettacolo assoluto. Ero nel punto dove è scattato Pogacar!

 

[dinute]

A proposito di Ayuso, ha detto bene Cassani , “ con una gamba lavora per la squadra, con l’altra per giocarsi le sue carte “ …

 

[paoloderapage]

Pogi ha fatto 1,7kmh di media in più di Vingo in discesa. 63,7kmh vs 62kmh.

secondo me la differenza l'ha fatta più di ''cattiveria'' che non di abilità (nella parte più tecnca in alto il danese stava guadagnando quacosa...) ha rilanciato forte fuori da ogni curva, pedalava anche a 80 all'ora e cercava sempre la posizione più aerodinamica. Ha dato veramente il 110% in quella discesa.
Spettacolo indiscutibile ma continuo a pensare che sia un pericolo grande e inutile un arrivo simile, capisco RE che ha detto di aver tirato i freni dopo aver giocato un paio di jolly...

 

[paoloderapage]

Vinge lo danno a 58.

dal vivo è trasparente... anche se a dire la verità mi sembrato molto magro pure VDP

 

[jan80]

Ieri la differenza sono state alcune curve dove poi ha rilanciato in salita Pogacar e dopo la sua maggior potenza e freschezza nella parte non tecnica della discesa.
In salita attualmente Vingegaard vale comunque Pogacar,in piano un pò meno,infatti lo dicevo anche nella tappa di Bologna faceva fatica a dare i cambi.
Remco è comunque la vera sorpresa,il belga ha comunque tenuto bene in salita e resta pericoloso,perchè sarà pure un corridore strano,ma il talento non si può negare,ed anzi potrebbe pure essere difficile da gestire se dovesse andar via quando mancano in gregari in falso piani o robe da gambe.
Perchè io ripeto,un Remco che va via su un falsopiano al 2% a 80km dal traguardo con il gruppo esploso,Pogacar cosa fa??lo segue e collabora??rischiando di prendersi tanto vento in faccia visto che dietro al belga ne prendi tanto,oppure aspetta dietro con altri??ecco il belga è pericoloso proprio in questo,ma deve correre fregandosene di podio e top5,cosa che dalle dichiarazioni invece sembra tenere tanto

 

[TheLordofBike]

Beh le curve le memorizzi comunque, la strada è sempre quella

Si, certo...ma un conto è fare una curva a 50kmh e "memorizzarla come tale" e un conto è arrivarci e prenderla a 80kmh...ricordando a tutti che son seduti su un mezzo da 7kg, vestiti di "aria"...con a lato delle scarpate.

 

[TheLordofBike]

Ieri la differenza sono state alcune curve dove poi ha rilanciato in salita Pogacar e dopo la sua maggior potenza e freschezza nella parte non tecnica della discesa.
In salita attualmente Vingegaard vale comunque Pogacar,in piano un pò meno,infatti lo dicevo anche nella tappa di Bologna faceva fatica a dare i cambi.
Remco è comunque la vera sorpresa,il belga ha comunque tenuto bene in salita e resta pericoloso,perchè sarà pure un corridore strano,ma il talento non si può negare,ed anzi potrebbe pure essere difficile da gestire se dovesse andar via quando mancano in gregari in falso piani o robe da gambe.
Perchè io ripeto,un Remco che va via su un falsopiano al 2% a 80km dal traguardo con il gruppo esploso,Pogacar cosa fa??lo segue e collabora??rischiando di prendersi tanto vento in faccia visto che dietro al belga ne prendi tanto,oppure aspetta dietro con altri??ecco il belga è pericoloso proprio in questo,ma deve correre fregandosene di podio e top5,cosa che dalle dichiarazioni invece sembra tenere tanto

Remco è indubbiamente un gran talento...ad oggi su GT è inferiore a Tadej ma, per lo spettacolo, spero che il giovane Belga abbia gambe (e fortuna) di stare in partita per tutto il tour (pur consapevole che nell'ultima settimana probabilmente soffrirà le molte montagne ed il ritmo)

 

[dinute]

Perchè io ripeto,un Remco che va via su un falsopiano al 2% a 80km dal traguardo con il gruppo esploso,Pogacar cosa fa??lo segue e collabora??

Segue e non collabora

Ma RE deve essere pronto a sfruttare le occasioni, le cronometro prima di tutto. Tappe con percorsi da trappole magari anche ce ne saranno ma comunque quest'anno la UAE ha uno squadra che non dovrebbe avere problemi a controllare la corsa.