La boost è quella con linea catena maggiorata, però se hai preso quella dovrebbe andare, in passato avevo messo una guarnitura da mtb su "monstercross", però con gli spessori 2 a sx ed uno a dx avevo una linea catena "abbastanza valida" e tutto funzionava. Ma è passato un botto di tempo, non ricordo bene, ma non mi pare di aver fatto chissà che trighi immani....
Boh, non capisco quale sia il problema, così anche montato con un solo spessore a destra la catena sfrega sul deragliatore. Potrei provare a mettere tutti e tre gli spessori a sinistra e vedere se non mi resta tutto sbilanciato, oppure cercare un deragliatore con escursione maggiore.
A sto punto prova con tutti gli spessori a sx, dovresti recuperare qualche mm
Niente da fare: la calotta sinistra ha la parte filettata più corta di quella destra, se metto tre spessori rimane avvitata troppo poco nella scatola. Proverò a vedere se altri deragliatori hanno corsa maggiore
Ciao,
Andando ad intuito se la catena è allineata sul pignone centrale quando va sugli altri ha una inclinazione simmetrica e nella misura minore possibile, però non credo sia un problema se l'allineamento è sul n 3 o n 5
Il problema però si accentua se passi al 9V, su cui devi togliere i distanziali lato ruota: a quel punto ti trovi il pignone più grande con la catena fortemente inclinata. E un movimento centrale hollowtech da 73 con distanziali peggiora ulteriormente il problema.
Esattamente! Quindi, per mettere il 9V che movimento centrale bisognerebbe prendere (come misure) per avere la linea catena sul quinto pignone? Potrebbe essere il mio unico upgrade su questa bicicletta.
con il movimento centrale montato secondo specifiche mancano almeno 5mm di corsa verso l'esterno del deragliatore anteriore, forse qualcosina in più, e il deragliatore non arriva a far salire la catena sulla corona più grande. Secondo me quella guarnitura ha una linea catena troppo esterna
Allora va bene, però capisco perché sulla 100 in tanti rimangono con la mono
Già, ma se sali col numero di rapporti la linea catena storta peggiora ancor di più. In teoria una doppia dovrebbe garantire una linea più pulita: il problema qui è che non ho trovato una combinazione movimento centrale + guarnitura con una linea abbastanza corta. La guarnitura che ho preso ha linea catena da 48.8mm...
Inizio a pensare di sì.
Come puoi vedere dai post precedenti sulla 100 in genere si è messo il monocorona da 36 e messa la cassetta da 9v. Però io penso che con una qualsiasi compatta perno quadro non avresti tanti problemi perché obiettivamente una linea catena da 48 mi sembra tanto
