l'alternativa migliore in alu è shimmo. ma non sono tlr e costano un vero botto.
l'alternativa reale sono le dt nuove da 32. quelle sono teoricamente la miglior roba che c'è in alu profilo da medio e leggere.costicchiano
l'alternativa reale sono le dt nuove da 32. quelle sono teoricamente la miglior roba che c'è in alu profilo da medio e leggere.costicchiano
Per le Trimax 25 KB (si chiamano così) c'è una discussione apposita, un ragazzo le ha pesate e ha riferito che pesavano circa 1.410 gr, credo senza nastri. Che è un peso ottimo per una ruota in alluminio ma, in questo caso a basso profilo pur con cerchio abbastanza largo. Ma anche qui parliamo di una ruota ancora diversa, sia dalla 35 KB sia dalle Bora.
da loro. novatec. sito europeo repubblica ceka (slovacchia? boh comunque ue niente dogana). in tre giorni ti arrivano. hanno anche ruote più pesanti (sotto i 1500 grammi) e con limite peso maggiore.
hanno a 600 euro la ruota con il cerchio in carbonio per tubo o per clincher tlr.
ma ho preso un paio di farsports con cerchio da 300 grammi tubolare e sono coperto altrimenti le avrei acquistate.
Shimano non dico nulla sulla qualità ma esteticamente la pista frenante in alluminio non la posso più vedere.
Le DT costicchiano e pesano pur sempre più di 1.600gr.
Quelle da 32 stanno abbondantemente sopra i 1.600, quelle da 21 che ho io poco sotto i 1.500.
le novatec sono buone. ci ho fatto 600 km con un 15000 d+. l'anteriore patisce la leggerezza in frenata:ie beccheggia.
sono delle c24 dei poveri (il profilo potrebbe essere da 30 cm ad occhio). patiscono rispetto a ruote tipo dt 21 dicut e shimmo c24in piana. ma questa è una mia sensazione. per il resto il cerchio è sotto ai 400 grammi. fanno il loro. e a 300 euro c'è poco.
personalmente mi sono stancato di pagare tanto i marchi più blasontati. specie da quando ho visto che chainreaction metteva le 1400 dicut a 420 euro spedite. a quel prezzo sono un super affare. a 650 euro un po'meno. imho. pur restando ottime ruote.
avevo visto anche shimmo c24 a 780 euro tubeless del 2013 poi ho preso delle farsport tubo con i 240 dt come mozzi.
voglio provare a vedere le differenze.
sono delle c24 dei poveri (il profilo potrebbe essere da 30 cm ad occhio). patiscono rispetto a ruote tipo dt 21 dicut e shimmo c24in piana. ma questa è una mia sensazione. per il resto il cerchio è sotto ai 400 grammi. fanno il loro. e a 300 euro c'è poco.
personalmente mi sono stancato di pagare tanto i marchi più blasontati. specie da quando ho visto che chainreaction metteva le 1400 dicut a 420 euro spedite. a quel prezzo sono un super affare. a 650 euro un po'meno. imho. pur restando ottime ruote.
avevo visto anche shimmo c24 a 780 euro tubeless del 2013 poi ho preso delle farsport tubo con i 240 dt come mozzi.
voglio provare a vedere le differenze.
Ultima modifica:
hai ragione. avevo questa idea che pesassero meno. boh.
la mia scelta (se avessi budget) ricadrebbe su shimmo. ma non sono tlr.
ho avuto le ican fl 40 tlr. a 600 euro sono super. le ho ridate perché non frenavano e avevo preso due paia di tubolari carbon. ma il prodotto mettendo pattini buoni è ottimo.
1400 Dicut a 420 spedite sono sicuramente quelle con pista in alu NON Oxic. Come già detto, le ruote con pista in alu non le posso più vedere.
Personalmente la ruota la voglio col cerchio largo almeno 17-18mm, Tubeless Ready e pista frenante nera e shimano, se non erro non ha nessuna di queste caratteristiche.
Qualche "orientale" propone ruote con queste caratteristiche anche con cerchi in carbonio e pesi inferiori ai 1.500gr a prezzi sulle 400 euro ma onestamente mi ispira davvero poco il carbonio per copertoncino.
bhè a 400 euro ci proverei onestamente.
Io con le Bora mi trovo bene, ma volevo cmq una basso profilo carina per le dolomiti e prealpi (dove si frena cmq di più).
Forse trovo delle R0 competizione (2 way fit) ma come detto più volte i raggi estremi delle R0 fanno vela col vento, dunque anche nelle vllate prealpine qualche problemino lo avrebbero.
Le mie sono le 2018 ma a sto punto, visto che le nuove non saranno tlr non ci vedo differenze significative. Il peso non era di 1630gr sul catalogo? Mah, in ogni caso mai visti pesi inferiori rispetto ai dichiarati, un po' come i consumi delle auto...
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
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avevano a 295-10 euro 285 la posteriore oxic. veniva comprando da un'altra parte l'anteriore circa 560 euro. io avevo preso le 1400 normali a 620 euro. pesate e rimandate indietro.
Quando trovate le DT Swiss PR1400 Dicut 32 Oxic a 600 euro fatemi un fischio che le prendo subito! Per ora a meno di 800 non le ho trovate
dovresti tenere d'occhio l'accoppiata wiggle chainreaction. lì sparano, specie su roba non nuovissima dt.
in secondo luogo mantel che sempre su dt aveva buoni prezzi.
Il problema è che sono state appena presentate, a 600 euro ci arriveranno, come ci sono arrivate le 21 che di listino costano uguale, ma tra almeno un anno, un anno e mezzo.
Ma perché non le tune? Sembrano le ruote definitive. Profilo da 35 mm, total Black, peso di 1,45 kg, tlr.
Non le conoscevo!
https://en.tune.de/produkt/wheels/roadbike-wheels/rim-brakes/neu-tsr35.html
Sono molto leggere e hanno il cerchio molto largo (troppo?) anche più delle Trimax 30.
costano 815 euro di listino ma si trovano in germania a poco più di 750.