Da (ex-)motociclista e possessore di supersportive, ogni volta che esce una bici top di gamma, ricasco esattamente nella stessa constatazione
Personalmente, non discuto il sacrosanto diritto di spendere migliaia di euro nell’oggetto della nostra passione, cosa che qua dentro, chi più, chi meno, facciamo tutti
Tuttavia, l’analisi costi vs. contenuti tecnologici di moto e biciclette è sconcertante, almeno per me, chiamala deformazione professionale (ingegnere motorista) e, oggettivamente, i prezzi di listino di Bianchi & Co. sono ingiustificabili razionalmente.
Quando viene proposto un top di gamma a 12,000 €, con quelle specifiche, una buona metà è catalogabile sotto le voci “moda” e “brand”.
Per carità, fa parte del marketing, si veda, giusto per trovare un’analogia nel mercato moto, la follia dei listini Harley-Davidson... anche se lì, almeno, lo sproposito che uno paga è tangibile nelle decine di kg in acciaio e cromature.
L'attacco non lo puoi cambiare se non con qualcosa di compatibile col sistema fsa ACR altrimenti non fai passare i cavi
OT ma insomma con 10/12k ci compri qualche giappo, o europea medio livello, per le moto di livello alto devi spendere ben più del doppio
e la cosa più scandalosa ancora è che le case ci mettono sempre meno del loro, ma se li fanno fare a prezzi stracciati in oriente. Non so se è il caso di bianchi, ma non ce li vedo a milano a incollare o stampare le pelli.
l'attacco si può cambiare come si possono cambiare gli spessori, bisogna solo prendere un attacco che renda possibile il passaggio dei cavi,
Appunto, devi avere qualcosa di compatibile, ufficialmente o adattato ma compatibile, non un attacco qualunque, poi sicuramente avendolo sotto mano sarebbe più facile capire cosa si può fare e cosa no
basta che l'attacco permetta il passaggio cavi, basterebbe prendere un manubrio integrato cinese con passaggio cavi interno che andrebbe bene, questo solo per fare un esempio
Non si sa, cioè dalle foto che ci sono non è che se ne deduce molto dei miglioramenti aerodinamici, bisognerebbe vedere da vicino i tubi, di certo non sembra molto spinta in quella direzione ma anche per restare su un design classico immagino
allora speriamo che FSA abbia in catalogo un attacco più "bello".
