Pro stagione 2022

embolo70

Gregario
4 Settembre 2014
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Daccordi Profidea
- le uniche squadre italiane di un livello "decente" comunque sono solo Professional e nelle corse WT l'unica cosa che possono fare è mettere uomini nelle fughe, le vittorie stagionali in gare WT si contano sulle dita di una mano o non si contano nemmeno
BUM! per me questo è esattamente il problema number one.Poi giovani vecchi uomini donne ,per me il problema vero sta li,non hai una squadra in tutto il paese WT.Da anni.
 
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pedalone della bassa

Otztaler inside
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modena, ma col cuore, ed originario, di Reggio Emi
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(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
E che ci va a fare, di potenziali “wannabe capitani” relativamente attempati ne hanno già troppi..
Poi eh magari la Ineos non ha fiducia nel ritorno di Bernal e si vuole cautelare per il Tour 2023, in quel caso ci sta.

al capitano per il Giro, forse
alla Ineos, escludendo Bernal, sul quale c'è, per ovvi motivi, un bel punto interrogativo, hanno Thomas (che adoro) ma và per i 37, Carapaz dovrebbe cambiare squadra, Pidcock aveva dichiarato di sentirsi uomo per le corse in linea, Sivakov non credo esploderà mai definitivamente, Yates è un buon corridore......
con chi possono essere competitivi per la vittoria di un G.T.?
nell'attesa di vedere come tornerà Bernal, si "tutelano" con uno pronto per vincere subito
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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qualunquemente
BUM! per me questo è esattamente il problema number one.Poi giovani vecchi uomini donne ,per me il problema vero sta li,non hai una squadra in tutto il paese WT.Da anni.
Anche la Slovenia, la Danimarca, la Colombia e l'Ecuador non le hanno, eppure...
La Francia ha tre squadre WT (più un paio delle continental più forti), però il loro corridore più rappresentativo, Alaphilippe, è cresciuto in una squadra belga.
Il corridore belga più forte, Van Aert, corre per una squadra olandese, con la quale ha debuttato su strada.
La Spagna ha da sempre una squadra WT, ma è messa come noi, se non peggio.
Gli USA hanno due team WT, ma nel ranking per nazioni sono dietro a Svizzera e Norvegia.
Anche in campo femminile non ci sono squadre WT italiane, però le nostre ragazze sono seconde solo alle olandesi (con un divario che sta progressivamente diminuendo).

Secondo me il nocciolo del problema sta da un'altra parte; non conosco l'ambiente, ma a sensazione direi che i responsabili delle squadre giovanili italiane si accontentino di primeggiare nel loro orticello, anzichè cercare di mettersi assieme, 'fare squadra', e tentare sfide più ambiziose a livello internazionale.
Come d'altronde accade nel mondo delle imprese, dove stiamo perdendo sempre più competitività internazionale.

Spero che Salvoldi riesca ad operare nella giusta direzione, come ha dimostrato di saper fare nel settore femminile.
 
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ildoppingnonvincemai

Apprendista Scalatore
5 Ottobre 2015
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nome proprio "Morgana"
Anche la Slovenia, la Danimarca, la Colombia e l'Ecuador non le hanno, eppure...
La Francia ha tre squadre WT (più un paio delle continental più forti), però il loro corridore più rappresentativo, Alaphilippe, è cresciuto in una squadra belga.
Il corridore belga più forte, Van Aert, corre per una squadra olandese, con la quale ha debuttato su strada.
La Spagna ha da sempre una squadra WT, ma è messa come noi, se non peggio.
Gli USA hanno due team WT, ma nel ranking per nazioni sono dietro a Svizzera e Norvegia.
Anche in campo femminile non ci sono squadre WT italiane, però le nostre ragazze sono seconde solo alle olandesi (con un divario che sta progressivamente diminuendo).

Secondo me il nocciolo del problema sta da un'altra parte; non conosco l'ambiente, ma a sensazione direi che i responsabili delle squadre giovanili italiane si accontentino di primeggiare nel loro orticello, anzichè cercare di mettersi assieme, 'fare squadra', e tentare sfide più ambiziose a livello internazionale.
Come d'altronde accade nel mondo delle imprese, dove stiamo perdendo sempre più competitività internazionale.

Spero che Salvoldi riesca ad operare nella giusta direzione, come ha dimostrato di saper fare nel settore femminile.
Sono totalmente daccordo con te! Nel movimento femminile siamo la potenza di riferimento al pari dell'olanda, e non di certo perchè le squadre femminili godono di budget importanti. Nei recenti europei giovanili su pista abbiamo dominato come nazione con 18 ori anche nel settore della velocità, diciamo che sembra sia già si stiano vedendo i frutti del lavoro di Salvoldi.
Mancano professionisti maschi capaci di vincere un GT ma qual'è la potenza ciclistica di riferimento? la Slovenia? abbiamo qualcosa da copiare dal modello Sloveno? la Danimanrca? nessuna squadra WT. Il belgio? non vincono un GT da .... c'erano ancora le tv in bianco e nero. L'unica che ha fatto crescere il ciclismo nella propria nazione è stata la Sky che in pratica era la squadra della federazione britannica. la realtà a mio avviso è che il ciclismo è diventato globale, non è più affare per gli europei e qualche estemporanea eccezione, per cui lo trovo un discorso piuttosto privo di fondamento.
Non sto dicendo che non si possa migliorare, assolutamente sì! e mi auguro pure che cambino molte cose, ma gridare alla disgrazia è ingeneroso.
 

dinute

Maglia Gialla
13 Maggio 2009
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Quindi stai implicitamente dicendo che quella più a rischio (se in qualche modo una tra Lotto e Israel dovesse salvarsi (per come sta andando la stagione dubito che si salvino entrambe, per questioni probabilistiche proprio...)) è la Movistar?

Io continuo a pensare che invece la Cofidis non sia così al sicuro, come corridori è quella messa un po' peggio.

P.s. stento a pensare che con la Vuelta alle porte, la Movistar deluda un'altra volta come a Giro e Tour...
Dipenderà molto da DeLie e Wellems per la Lotto, Mas e Valverde per la Movistar. Considera che la vittoria della Vuelta dà 800 punti e le vittorie di tappa danno pochissimi punti. Tra Cofidis e Lotto Soudal (ora 19esima) ci sono 1000 punti di differenza che non sono pochi. Per la a Cofidis e la EF non ci dovrebbero essere problemi, per gli altri dipenderà dai loro uomini migliori.

La Movistar in teoria alla Vuelta dovrebbe fare bene ma Valverde è alla fine della carriera e lo hanno tirato sotto qualche settimana fa. Mas è il solito punto interrogativo.
Probabilmente se la stanno facendo sotto visto che dopo la cronometro del tour hanno ritirato Gorka Izaguirre per fargli correre oggi la Ordiziako Klasika (gara 1.1 nei Paesi Baschi). Che è appena finita, ha vinto Yates (che vince 125 punti UCI) e Izaguire non è arrivato nei primi tre.
 
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Il Trattore

Maglia Rosa
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con due ruote
Probabilmente se la stanno facendo sotto visto che dopo la cronometro del tour hanno ritirato Gorka Izaguirre per fargli correre oggi la Ordiziako Klasika (gara 1.1 nei Paesi Baschi). Che è appena finita, ha vinto Yates (che vince 125 punti UCI) e Izaguire non è arrivato nei primi tre.
E secondo Dion Smith, sempre BikeExchange. 210 punti in un colpo solo.
 

Ser pecora

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-"Amo' che faccio oggi? Attacco?

-boh, si, non so...(che noia che barba che noia)....

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:mrgreen:

notizie di Van Aert invece?? Starà facendo qualche centinaio di km di scarico? o sarà in fuga??:-P

Stamattina si è svegliato a casa ed è andato in fuga dal km0. Torna a settembre.

In realtà molti corridori che hanno fatto il tour ora parteciperanno a vari criterium per monetizzare. Van Aert ne ha uno domani ed uno dopodomani in Belgio.
Vingegaard invece non ne farà per stare con la famiglia e riposare.

Domenica ce ne sarà uno a Lugano con Ganna, Nibali, Honoré, e vari altri. Dovrebbe esserci anche Roglic, ma non si sa se andrà visto che è fratturato. Roglic ne avrebbe uno anche mercoledi in Austria.
 

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