E io che credevo di essere un talebano dell'estetica ciclistico/sportivaPiù che della doppia, sarei più felice se vedessi in giro tutti gli amatori senza borse.
#maledettapannolanza
Pro stagione 2022
- Creatore Discussione danieletesta79
- Data di inizio
Appunto, ci fosse stato il marciapiede o tiravano i freni o finivano per terra.
Qua hanno scelto loro di fare lo slalom, scelta che col marciapiedi in questo caso non avrebbero avuto.
E' un po' come saltare sul marciapiede quando si resta imbottigliati dietro nel gruppo, per recuperare posizioni; comportamento che mi pare sia ritenuto irregolare a norma di regolamento, se non sbaglio qualche anno fa qualcuno venne squalificato per averlo fatto.
Ultima modifica:
E con questa dichiariamo definitivamente morto il monocorona nel gravel
Voglio vederli i gravellari con il 54/40
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Considerando il percorso non credo userà mai la corona da 40, quindi è un po' un monocorona pure il suoE con questa dichiariamo definitivamente morto il monocorona nel gravel
Però sull'ultima salita di giornata (per altro in circuito) di una corsa per professionisti mi sarei aspettato delle balaustre. Sia per i paracarri che per un marciapiede.
Il marketing, ormai, governa ogni aspetto della nostra vita, pensare che potesse restare fuori dal ciclismo è, quantomeno, ingenuo.
Credo, comunque, che sia un ampliamento dell'offerta e delle possibilità di praticare ciclismo che possa essere solamente positivo, può avvicinare alla bici persone che avrebbero timore di girare nel traffico, può limitare l'allontanamento dato da stanchezza dopo anni di giri su strada ecc.
Ovviamente non deve piacere a tutti ed ognuno è libero di non prenderlo minimamente in considerazione, ma questo non deve giustificare atteggiamenti intransigenti.
si, ero mezzo scherzoso, e ben venga chi ne gioverà. magari anche io avrei una gravel se abitassi in pianura. notavo solo la mole esagerata di promozione su ogni fronte in così breve tempo
Boh, io abito in montagna ma con la gravel mi trovo benissimo.
io nell'astigiano. colline e sterrati in argilla dove passano i trattori. mi rifugio con la mtb nei sentierini nei boschi
In Belgio moltissimi "amatori" usano borsette a manubrio che da noi comporterebbero l'ostracismo a vita dalla comunità ciclistica.Più che della doppia, sarei più felice se vedessi in giro tutti gli amatori senza borse.
#maledettapannolanza
Forse da loro conta più quello che fai dell' immagine che hai. O forse l'impermeabile serio serve e nella tasca posteriore non c'entra
Non te lo vorrei dire ma anche la bici che possiedi tu è un prodotto di quello stesso marketing.
Fa specie doverlo ripetere ogni volta.
Si però lui parla di "quantità" di marketing. Che c'è anche per le bici da crono ad es., ma a livello di quantità non è certo lo stesso del gravel.
d'accordissimo, e ne sono pienamente cosciente. parlavo dell'accelerazione del product placing e della mole gigantesca della promozione gravel da un anno a questa parte.
ho due no-brand, sia strada che mtb, ma ovviamentela la mia scelta dei componenti e abbigliamento è anche dipesa dalla prmozione di questo o quel capo/componente da parte dei produttori e atleti che li usano.
In effetti è veramente inspiegabile che le aziende non usino la "quantità" per promuovere un prodotto come la bici da crono così facilmente adoperabile da chiunque. Si vede che non ci guadagnerebbero abbastanza
In effetti è veramente inspiegabile che le aziende non usino la "quantità" per promuovere un prodotto come la bici da crono così facilmente adoperabile da chiunque. Si vede che non ci guadagnerebbero abbastanza
Dici? Prova a pensare alla quantità di marketing e visibilità che viene data per le bici da Dh....Rampage in primis...
Vedi sopra... cosa vuoi che spingano, la bdc che tutti ormai hanno e per la quale c'è "solo" un mercato di sostituzione? La bici da crono, con la quale si fanno male anche i pro, figuriamoci noialtri?
Quindi i geni del marketing avrebbero deciso di smettere di vendere bdc per sostituirle con le gravel?
Da notare che "la bdc che hanno tutti" in italia vuol dire circa un 4% del totale delle bici vendute ad es. (nel resto del mondo non si va molto distante), quindi forse conveniva sostituire qualcos'altro...