Non sono espertissimo, ma mi sembra un po piccola, imho...
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Buongiorno, ho chiesto un ics carbon 120/420 da montare sulla mia bmc: sotto non al manubrio non c'è nessuna scritta e comunque non vedo adesivi che riportano la misura...
Qualcuno che utilizza il 120, sarebbe così cortese da farmi una foto (metro alla mano) della lunghezza attacco, da foro forcella a fine manubrio?
Grazie se qualcuno mi aiuta...
Qualcuno che utilizza il 120, sarebbe così cortese da farmi una foto (metro alla mano) della lunghezza attacco, da foro forcella a fine manubrio?
Grazie se qualcuno mi aiuta...
sttento considera sempre che ha un reach ridottissimo di 3 4 5cm di meno rispetto allo "standard" verifica bene le misure
d'accordo seguire i pro ma bici così piccole....comunque BMC in taglia L ed è perfetta
Difficile giudicare ma se dovessi azzardare un'ipotesi, dovresti avere i comandi (molto) piu' in alto e forse (poco) piu' avanti. Poi eh, si parte dal presupposto che gli altri due punti di contatto (il didietro e i piedi) siano a posto, non voglio azzardare ipotesi ma se hai la sella che e' gia' troppo alta (il che non sarebbe da scartare) o troppo indietro, o troppo bassa / avanti, il discorso cambia.
Ieri ho provato sia la 54 che la 56...molto molto meglio la 56, ho preso quella, il tempo di cambiarmi la guarnitura, montare la 52/36 e vado a prenderla. A breve vi posto le foto.
Grazie mille a tutti!
ecco….
pochi o nessun dubbio che la 56 fosse giusta x te…
e sul tcr saresti stato da M/L
buone pedalate
Ieri con i miei (pochi) watt, ho battuto due pr in salita con la mia nuova bmc; non so dove finisca la prestazione, e dove inizia l'effetto placebo della nuova bici...
Comunque sia contentissimo della nuova bici, con la ciliegina sulla torta dei favero assioma ho sforato di un bel po il budget bici; ma come ho detto a un amico, si vive una volta sola...
Comunque sia contentissimo della nuova bici, con la ciliegina sulla torta dei favero assioma ho sforato di un bel po il budget bici; ma come ho detto a un amico, si vive una volta sola...
una cosa è dire che a sensazione va il doppio ... "si rilancia da sola" "in discesa è come sui binari" ..... cose sentite più volte
un'altra è dire che si sono battuti dei PR, l'orologio non da scampo, devi essere solo onesto (con te stesso) che quei tempi li avevi fatti impegnandoti
Considerando quanto amo le salite (6.000 km con 95.00 d+ quest'anno), onestissimo, uno era ancora fermo dal 2021...
se è merito della bici, ne farai altri.....però un po' di "amor proprio", magari è merito tuo che sei allenato bene
anch'io sono passato da Giant a BMC come te, complice la geometria quasi identica e mi sono trovato bene.... ma le gambe non erano più quelle di qualche anno prima, quindi i miei PR sono fermi da anni
io posso dire che alla fine di bici ne ho avuto e di "topdi gamma" ne ho avuto 4...e sinceramente non pensavo di avere ancora delle emozioni ...alla fine sappiamo benissimo che siamo arrivati ad un punto difficile da migliorare eppure, gran grandissima bella bici equilibrata in tutto Scattante guidabilissima confortevole al punto giusto ogni pedalata ti sembra realmente che scarichi a terra., veramente contentose è merito della bici, ne farai altri.....però un po' di "amor proprio", magari è merito tuo che sei allenato bene
anch'io sono passato da Giant a BMC come te, complice la geometria quasi identica e mi sono trovato bene.... ma le gambe non erano più quelle di qualche anno prima, quindi i miei PR sono fermi da anni
Per me il prossimo modello miglioreranno solo sul peso, toglieranno i soliti 100 gr...e poi daranno una spruzzata di elogi per le doti aereodinamiche migliori , che pare che oggi sia hipe che tiri di piu...
Anche io ieri ho abbassato di ben 2 minuti due pr in salite da 7 km al 6% medio dove ho provato la bici. Quei tempi li avevo fatti spingendo al massimo la mia vecchia bici e ieri, durante la prova della bmc ho spinto veramente a tutta per cercare di percepire qualche eventuale flessione del telaio che non ho notato. Mi son meravigliato anche io, se la roadmachine va così, immagino la team che bici sia...tu hai preso la team o la road?
In discese mi è sembrata molto più stabile della mia tcr ma i tempi son rimasti poco più alti, però non ho spinto per nulla, mi son tenuto un bel margine perché la bici era in prova e non volevo prendermi rischi. Cmq gran bel mezzo!
Queste le mie considerazioni da giant tcr a bmc teammachine...
@domigiant
Ed eccoci qua, dopo tanto tempo che la bramavo...
Provata oggi, dopo una lunga attesa; ho avuto conferma di quello che pensavo guardandola...
La mia bici precedente era una tcr, e vorrei fare un paragone, magari è utile a qualcuno, non il classico questa è meglio della vecchia...
In pianura la bmc è più facile da lanciare indubbiamente, però penso che qui subentri anche il fattore ruote, la bmc ha 1,5 cm in più di profilo rispetto alle fulcrum della giant; misuratore di potenza alla mano però qualche wattnsi risparmia...
Meglio bmc qui...
Salita, oggi ne ho fatte due, una di tre chilometri tutta in doppia cifra con punte al 15, e un altra pedalabile di sei con media 8; nel primo caso le sensazioni sono le stesse fra tcr e bmc, visto che (credo) che il fattore più limitante sopra certe pendenze sia il peso del ciclista.
Nella seconda salirà forse un po meglio la bmc, più facile da rilanciare dopo i tornanti...
Parità direi...
Discesa, decisamente più ferma e stabile la bmc, permette anche qualche correzione in corso, la tcr sempre nervosa, non permette errori e va inserita in curva con molta decisione.
Meglio la Svizzera di gran lunga qui...
Reggisella, anche se non c'entra una mazza con le prestazioni, meglio la bmc, quello della giant mi ha fatto patire le pene dell'inferno...
Capitolo a parte la potenza frenante del dura ace, già con ultegra secondo me il livello era alto, con questo poi al top...
Le pedivella e corone con quel nero però mi sembrano molto delicate, e sensibili ai graffi...
Un ringraziamento a @diegop per i consigli, visto che la mia idea iniziale era di montarla con il red, poi accantonata per vari motivi, ringrazio anche @yagone64 per le dritte sugli assioma, assetto by @JFB'07 .
La foto non è un granché
@domigiant
Ed eccoci qua, dopo tanto tempo che la bramavo...
Provata oggi, dopo una lunga attesa; ho avuto conferma di quello che pensavo guardandola...
La mia bici precedente era una tcr, e vorrei fare un paragone, magari è utile a qualcuno, non il classico questa è meglio della vecchia...
In pianura la bmc è più facile da lanciare indubbiamente, però penso che qui subentri anche il fattore ruote, la bmc ha 1,5 cm in più di profilo rispetto alle fulcrum della giant; misuratore di potenza alla mano però qualche wattnsi risparmia...
Meglio bmc qui...
Salita, oggi ne ho fatte due, una di tre chilometri tutta in doppia cifra con punte al 15, e un altra pedalabile di sei con media 8; nel primo caso le sensazioni sono le stesse fra tcr e bmc, visto che (credo) che il fattore più limitante sopra certe pendenze sia il peso del ciclista.
Nella seconda salirà forse un po meglio la bmc, più facile da rilanciare dopo i tornanti...
Parità direi...
Discesa, decisamente più ferma e stabile la bmc, permette anche qualche correzione in corso, la tcr sempre nervosa, non permette errori e va inserita in curva con molta decisione.
Meglio la Svizzera di gran lunga qui...
Reggisella, anche se non c'entra una mazza con le prestazioni, meglio la bmc, quello della giant mi ha fatto patire le pene dell'inferno...
Capitolo a parte la potenza frenante del dura ace, già con ultegra secondo me il livello era alto, con questo poi al top...
Le pedivella e corone con quel nero però mi sembrano molto delicate, e sensibili ai graffi...
Un ringraziamento a @diegop per i consigli, visto che la mia idea iniziale era di montarla con il red, poi accantonata per vari motivi, ringrazio anche @yagone64 per le dritte sugli assioma, assetto by @JFB'07 .
La foto non è un granché
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.182
- 14.666
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Il logo BMC è fichissimo di quel colore!
L'ho bramata per tanto tempo, poi alla fine l'ho presa!!!