BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[bad]

tanto non possono scendere sotto i 6.8 quindi l'ha fatto perché le prime bici disk di Colnago (e di tutti gli altri) erano mezzo kg più pesanti di una rim

Il limite di peso UCI rimane sempre 6.8Kg, oltre non ci si può andare. Ok i marginal gains, ma nel caso di Pogacar voglio pensare sia più una questione mentale che di reale necessità visto i valori in campo

sta di fatto che il più forte al mondo, preferiva correre con i rim da 6.8 che usare una bici disk un po' più pesante, quindi dire che ai pro il peso non interessa non mi pare corretto per tutti, imho

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[catman]

Vero se parliamo di gente che punta a fare classifica nel granfondo, altrimenti il discorso non sta in piedi. Costa molto meno calare un kg di panza che uno dalla bici

ma anche solo e semplicemente per migliorare i propri tempi sulle salite intorno casa...se ti appassiona la bici e cerchi di arrivare ai tuoi limiti
se fai cicloturismo allora va bene tutto ma pure li io che viaggio spesso anche col bagaglio cerco di caricare il meno possibile altrimenti fare circa 150 Km e 3000 disl ogni giorno con tanti kg di bagaglio diventa impossibile
se spendo 5.000 per una bici prendo quella che mi piace ma che pesa meno

sta di fatto che il più forte al mondo, preferiva correre con i rim da 6.8 che usare una bici disk un po' più pesante, quindi dire che hai pro il peso non interessa non mi pare corretto per tutti, imho

infatti è quello che ho scritto...mezzo kg per uno scalatore ai loro livelli è tanto
poi a Pogacar dovrebbero dargli una bici da 12 kg per una competizione allo stesso livello degli altri

 

[andry96]

Veramente la questione del peso è una pippa che si fanno solamente gli amatori.

Qui sotto il video con pesata della Cervelo S5 usata in gara da Van Aert: 8.14Kg

al solito lo si dice portando ad esempio bici di corridori da classiche o velocisti, gli scalatori sono decisamente più attenti al peso, magari non ne fanno una malattia ma lo guardano eccome

 

[Sottoli]

sta di fatto che il più forte al mondo, preferiva correre con i rim da 6.8 che usare una bici disk un po' più pesante, quindi dire che hai pro il peso non interessa non mi pare corretto per tutti, imho

Su GCN ci sono parecchi video delle bici dei pro con tanto di pesata finale e di molto prossime al limite dei 6,8Kg non ce ne sono tantissime. Poi ovvio che i fattori importanti su una bici per un velocista come Cavendish possano essere differenti da quelli di uno scalatore come Vingegaard

 

[bad]

infatti è quello che ho scritto...mezzo kg ai loro livelli è tanto
poi a Pogacar dovrebbero dargli una bici da 12 kg per una competizione allo stesso livello degli altri

l'ho scritto anch'io come primo messaggio ... allora non avrò capito la tua prima risposta

comunque, tanto o poco non so quanto influisce però , da quello che si è visto, ad alcuni pro (es Pogi) il peso interessa

 

[bad]

Su GCN ci sono parecchi video delle bici dei pro con tanto di pesata finale e di molto prossime al limite dei 6,8Kg non ce ne sono tantissime. Poi ovvio che i fattori importanti su una bici per un velocista come Cavendish possano essere differenti da quelli di uno scalatore come Vingegaard

quindi dire che ai pro il peso non interessa a prescindere ... non è corretto, imho

 

[Sottoli]

al solito lo si dice portando ad esempio bici di corridori da classiche o velocisti, gli scalatori sono decisamente più attenti al peso, magari non ne fanno una malattia ma lo guardano eccome

Vingegaard ha corso alcune tappe di montagna al tour con la S5 e ruote a basso profilo. Se ne era parlato anche qui sul forum.
Il succo del mio discorso è che da amatore non ne farei una malattia se un telaio pesa 100gr meno di un altro. Probabilmente neanche me ne accorgerei. Prendo quello che mi piace di più.

 

[bad]

Vingegaard ha corso alcune tappe di montagna al tour con la S5 e ruote a basso profilo. Se ne era parlato anche qui sul forum.
Il succo del mio discorso è che da amatore non ne farei una malattia se un telaio pesa 100gr meno di un altro. Probabilmente neanche me ne accorgerei. Prendo quello che mi piace di più.

ma sei partito dal dire che ai pro il peso della bici non interessa per concludere che gli amatori non devono farsi problemi di bici più pesanti .... finale condivisibile, ma giro molto contorto, imho (senza polemica)

 

[andry96]

Vingegaard ha corso alcune tappe di montagna al tour con la S5 e ruote a basso profilo. Se ne era parlato anche qui sul forum.
Il succo del mio discorso è che da amatore non ne farei una malattia se un telaio pesa 100gr meno di un altro. Probabilmente neanche me ne accorgerei. Prendo quello che mi piace di più.

tappe in cui usava il monocorona da 50 da tanto che erano ripide e andavano piano...

sugli etti di bdc per gli amatori e quanto uno vuol farsene una malattia ovviamente è una scelta personale, ma per chi ama la salita e vuole spingere male non fanno

 

[Sottoli]

quindi dire che ai pro il peso non interessa a prescindere ... non è corretto, imho

Io volevo solo fare una distinzione tra PRO ed AMATORI. Ci saranno sicuramente PRO che del peso della bici ne fanno una crociata ed altri no.

 

[Jerome 89]

cmq io la slr la sento pesante...la mia non è la 01 ma 03 mi pare
sarà che l'emonda 2017 rim era un piuma con le fulcrum zero e mi ero abituato bene
però ovviamente a parte il peso, non c'è paragone nemmeno con la povera Pinarello F12 che è andata distrutta

La trek era rim, la pinarello? Non ricordo davvero…

 

[Sottoli]

Boh sarà che sono io una pippa ma non credo che se avessi partecipato alla Oztzaler con la mia vecchia SLR02 piuttosto che con la 01 che ho adesso il mio tempo finale sarebbe cambiato di molto a parità di condizione.
Tutto qui, senza polemica.

 

[jokerout]

L'ultimo DA è uscito ad agosto 2021, quindi dubito che esca il nuovo già il prossimo anno ma non si sa mai

Continuare a modificare non mi sembra giusto visto che l'attuale è uscita a giugno 2020 e la prossima dovrebbe arrivare a primavera, dopo quasi 5 anni che è un tempo relativamente lungo per un telaio (vedi specy ogni 3 anni).
Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

Questa affermazione mi sembra alquanto esagerata, visto che qui dentro è pieno di gente che ha bici attorno ai 6 kg o anche meno che afferma il contrario. Tu su che basi lo affermi?

Perché?
@maxmr71

 

[catman]

La trek era rim, la pinarello? Non ricordo davvero…

rim anche la Pina ma non era più leggera della SLR

 

[catman]

rim anche la Pina ma non era più leggera della SLR

rettifico la mia è SRL 01 ma la versione Four
troppi numeri non si capisce mai nulla
la versione di adesso è con ruote profilo 35 mentre la mia ha le 50 visto che erano di serie anno scorso

 

[Jerome 89]

rettifico la mia è SRL 01 ma la versione Four
troppi numeri non si capisce mai nulla

Ok, ma non si scappa, chiaro che le rim sono più leggere

 

[catman]

Ok, ma non si scappa, chiaro che le rim sono più leggere

però ultimamente siamo li...hanno alleggerito molto le bici nuove disk e ormai sono vicini ai pesi delle rim di 5-6 anni fa
con la differenza che costano il doppio

 

[Jerome 89]

Allora secondo me dipende anche tanto dai percorsi che uno fa; nel senso che (tipo io fino a qualche anno fa), se l’uscita tipo prevede tante salite in doppia cifra non vedo il senso della bici aereo/ ruote ad alto profilo per l’amatore, magari meglio un telaio leggero tipo spacy aethoes, e ruote a basso profilo…
Io avevo la mezza idea (poi accantonata) di fare la giant tcr più da salita; e tenere la bmc come all rounder…