È esattamente quello che faccio o facciamo normalmente, di tenere il pneu al centro e inserirlo a mano, il problema è successivo, quando poi deve salire sui piani e incastrarsi nella parte laterale del cerchio, fino a tallonare perfettamente. Sono dovuto arrivare a 9 bar per far questo e la mia paura è rompere il fianco del cerchio in carbonio
Accidenti, questo è strano
Diciamo che usando borotalco, perché senza neanche a 9 bar
Ci ricordi con quale accoppiata cerchio-copertoncino incontri questo problema?
Il mio meccanico, indiscutibile autorità del mio mondo ciclistico, dice: «E' il cerchio che tallona, non il copertoncino».
Ti posso dire che ho tre paia di ruote, due disc Far Sport ed una rim Elite wheels, ma il problema non cambia è la conformazione del cerchio. Ed aggiungo che per togliere i talloni dal cerchio a gomma sgonfia , in versione tubeless, è una rottura delle dita, oltre che dei coglioni, se succedesse di strada sono caxxi
Sulle Fulcrum l'esperienza è del tutto diversa, fortunatamente. Anche per strada, con due cacciagomme e la CO2
il cacciagomme per toglierla una volta stallonata, ma i talloni se non si disingaggiano, il cacciagomme serve il giusto
Io ho usato il mastice tubolito sia con le sue pezze che con ritagli di una camera in tpu, e le sto usando rattoppate senza problemi. Va detto che le pezze sono un poco più rigide e probabilmente sigillano meglio.
boh, a me la colla Tubolito non sembra per nulla simile al solito mastice da butile, ma se provi son curioso di conoscere gli esiti
Qui ne avevo parlato:
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Mia modesta statistica, ma vediamo gli altri. Riparato con efficacia 1 foro su 3. Da questa esperienza ho deciso di provare, appena ho un'occasione d'acquisto, il mastice Tubolito o qualcosa del genere che esca fuori da qualche altra esperienza.
Le Ridenow costano meno di 5 euro l'una.
Anche se ne ho comprate altre 4 ieri sera ho riparato quella che ho forato ieri entrando in un cratere. Uso il materiale per riparare le piscine che si trova anche su aliexpress.
