Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[opino1]

Io aggiunsi 50 ml dopo una bucatura chiusa con vermicelli , non c'era più lattice era uscito quasi tutto, stamani ribucato chiuso dal lattice , finito il giro e arrivato a casa con 3,45bar , ora ricontrollo quanti ne sono rimasti e aggiungo...forse ci metto una toppa perché è un taglietto

Prodotti bici scontati

 

[Tony 96]

perche‘ incasinarsi la vita?

Perché i ciclisti amano incasinarsi la vita

 

[Maceio]

Perché i ciclisti amano incasinarsi la vita

come scrissi…
è inverno

 

[Maceio]

Io aggiunsi 50 ml dopo una bucatura chiusa con vermicelli , non c'era più lattice era uscito quasi tutto, stamani ribucato chiuso dal lattice , finito il giro e arrivato a casa con 3,45bar , ora ricontrollo quanti ne sono rimasti e aggiungo...forse ci metto una toppa perché è un taglietto

Io dei vermicelli e toppa non mi fido…lo butto

 

[opino1]

Io dei vermicelli e toppa non mi fido…lo butto

Beato te..

 

[Maceio]

Beato te..

a parte il fatto che in 10 anni solo una volta mi è capitato un taglio tale che non si è auto riparato ma sugli pneumatici mai e poi mai ho risparmiato… e mai lo farò
non sono i 50€ che mi cambiano la vita mentre sdraiarsi a causa loro la vita può cambiare… oltre alle madonne se la toppa non tiene etc…

 

[Lumi]

se uno vuol farsi un’idea per decidere se utilizzare i tubeless leggendo le ultime due pagine può avere due reazioni:
A) rinuncia definitivamente
B) esce di casa x comprare il momendol x il mal di testa
utilizzare il sistema tubeless è di una semplicità disarmante…
io ad esempio l’ho scelto 10 anni fa proprio perché amo le cose pratiche e semplici
ricapitolando:
A) lattice di qualità
B) 30 ml x ruota al primo montaggio
C) ogni 3 mesi tolgo il restante (aspiro) e aggiungo se manca
D) se foro aggiungo 20/30 ml senza verificare quanto ne è rimasto
perche‘ incasinarsi la vita?

Sul tema quantità di lattice non sarei così perentorio, io per ora ho usato 3 marche di sigillanti diverse.

Con lo schwalbe che è molto liquido 30 ml potrebbero bastare e resta liquido per un'eternità, però in alcune situazioni dopo foratura ho dovuto mettere una toppa per tubeless perchè mi ha permesso di tornare a casa ma non teneva la pressione.

Il Muc Off lo uso su MTB, è più denso e si secca abbastanza velocemente, in caso di foratura tappa abbastanza bene.

Il Silca sulla carta è quello che tappa meglio, non mi sono mai accorto di forature da quando lo uso su Gravel e BDC, quindi o fa bene il suo lavoro oppure nono ho bucato mai, non posso saperlo. Però bisogna attenersi alle indicazioni di Silca perchè dei 90 ml originali al rabbocco raccomandato dopo 3 mesi ne restano meno di 30, si asciuga piuttosto in fretta.

In sintesi direi che bisogna seguire le indicazioni del produttore per quantità iniziale e frequenza dei rabbocchi perchè i sigillanti sono molto diversi fra loro.

 

[Maceio]

Sul tema quantità di lattice non sarei così perentorio, io per ora ho usato 3 marche di sigillanti diverse.

Con lo schwalbe che è molto liquido 30 ml potrebbero bastare e resta liquido per un'eternità, però in alcune situazioni dopo foratura ho dovuto mettere una toppa per tubeless perchè mi ha permesso di tornare a casa ma non teneva la pressione.

Il Muc Off lo uso su MTB, è più denso e si secca abbastanza velocemente, in caso di foratura tappa abbastanza bene.

Il Silca sulla carta è quello che tappa meglio, non mi sono mai accorto di forature da quando lo uso su Gravel e BDC, quindi o fa bene il suo lavoro oppure nono ho bucato mai, non posso saperlo. Però bisogna attenersi alle indicazioni di Silca perchè dei 90 ml originali al rabbocco raccomandato dopo 3 mesi ne restano meno di 30, si asciuga piuttosto in fretta.

In sintesi direi che bisogna seguire le indicazioni del produttore per quantità iniziale e frequenza dei rabbocchi perchè i sigillanti sono molto diversi fra loro.

Perentorio perché i produttori dicono qs…
avendo utilizzato lattice prima Hutchinson ora Milk così ho fatto e così faccio…

 

[Lumi]

Perentorio perché i produttori dicono qs…
avendo utilizzato lattice prima Hutchinson ora Milk così ho fatto e così faccio…

Non tutti i produttori, è quello che intendevo, ognuno dà le sue raccomandazioni per quantità di utilizzo e durata di ogni applicazione e oggi in giro ci sono prodotti molto diversi fra loro con caratteristiche e requisiti diversi

 

[Ozzy82]

Questa la devi spiegare...

Se metti troppo liquido la gomma diventa di piombo....
Metti 100 ml (per esempio...) E prova a farla girare...

Ovviamente non li lascerei mai dentro..

Dato che sembra ancora un problema comune una gomma tubeless che non tiene l aria...quello citato da me prima può essere una soluzione

Se metti 30 ml e la gomma ha i fianchi para...ed è molto leggera "potrebbe" non sigillare...

Io ad ora ho avuto problemi solo con delle wtb... E con le gomme tolte e rimesse nello stesso anno.

Con Pirelli pzero e cinturato al primo montaggio mai una perdita....

Ora ho messo le maxxis.e l ho fatto preventivamente....e non ho avuto perdite di pressione dopo un giorno

Nella MTB posso azzardare oltre i 50/60 ml..

In bdc, ho visto che ciò influenza tanto la guida e la scorrevolezza...

Quindi...ne sparo 100. (Caffelatex)
Aspiro tutto (un po' rimane...), e ne rimetto 15 ml max...
.poi dopo un mese ...
Aggiungo altri 10 ml..(più o meno.. ) ma di un altro tipo....più liquido (vegelatex)

Questo perché ho cerchi senza nastro, uso liquidi senza ammoniaca.

Il vegelatex rispetto al caffelatex rimane più tempo..


Ooookkkm???

 

[terzuya]

Se metti troppo liquido la gomma diventa di piombo....
Metti 100 ml (per esempio...) E prova a farla girare...

Ovviamente non li lascerei mai dentro..

Dato che sembra ancora un problema comune una gomma tubeless che non tiene l aria...quello citato da me prima può essere una soluzione

Se metti 30 ml e la gomma ha i fianchi para...ed è molto leggera "potrebbe" non sigillare...

Io ad ora ho avuto problemi solo con delle wtb... E con le gomme tolte e rimesse nello stesso anno.

Con Pirelli pzero e cinturato al primo montaggio mai una perdita....

Ora ho messo le maxxis.e l ho fatto preventivamente....e non ho avuto perdite di pressione dopo un giorno

Nella MTB posso azzardare oltre i 50/60 ml..

In bdc, ho visto che ciò influenza tanto la guida e la scorrevolezza...

Quindi...ne sparo 100. (Caffelatex)
Aspiro tutto (un po' rimane...), e ne rimetto 15 ml max...
.poi dopo un mese ...
Aggiungo altri 10 ml..(più o meno.. ) ma di un altro tipo....più liquido (vegelatex)

Questo perché ho cerchi senza nastro, uso liquidi senza ammoniaca.

Il vegelatex rispetto al caffelatex rimane più tempo..


Ooookkkm???

Perfetto....

 

[Tony 96]

Se metti troppo liquido la gomma diventa di piombo....
Metti 100 ml (per esempio...) E prova a farla girare...

Ovviamente non li lascerei mai dentro..

Dato che sembra ancora un problema comune una gomma tubeless che non tiene l aria...quello citato da me prima può essere una soluzione

Se metti 30 ml e la gomma ha i fianchi para...ed è molto leggera "potrebbe" non sigillare...

Io ad ora ho avuto problemi solo con delle wtb... E con le gomme tolte e rimesse nello stesso anno.

Con Pirelli pzero e cinturato al primo montaggio mai una perdita....

Ora ho messo le maxxis.e l ho fatto preventivamente....e non ho avuto perdite di pressione dopo un giorno

Nella MTB posso azzardare oltre i 50/60 ml..

In bdc, ho visto che ciò influenza tanto la guida e la scorrevolezza...

Quindi...ne sparo 100. (Caffelatex)
Aspiro tutto (un po' rimane...), e ne rimetto 15 ml max...
.poi dopo un mese ...
Aggiungo altri 10 ml..(più o meno.. ) ma di un altro tipo....più liquido (vegelatex)

Questo perché ho cerchi senza nastro, uso liquidi senza ammoniaca.

Il vegelatex rispetto al caffelatex rimane più tempo..


Ooookkkm???

Ma non ci sono alternative? Mi sembra un lavoraccio, non che una perdita di tempo.
Da quando uso i tubeless ovvero da 4 annetti non ho mai dovuto rabboccare se non una volta che ho lasciato la bici ferma per una vita.
Con Vittoria, Pirelli, Veloflex, Continental ne ho sempre messo 40Ml circa per ruota e tanti saluti fino al cambio gomma.

 

[Lumi]

Ma non ci sono alternative? Mi sembra un lavoraccio, non che una perdita di tempo.
Da quando uso i tubeless ovvero da 4 annetti non ho mai dovuto rabboccare se non una volta che ho lasciato la bici ferma per una vita.
Con Vittoria, Pirelli, Veloflex, Continental ne ho sempre messo 40Ml circa per ruota e tanti saluti fino al cambio gomma.

Che sigillante usi? Quantomti dura un pneumatico in mesi?

 

[Tony 96]

Che sigillante usi? Quantomti dura un pneumatico in mesi?

Joes attualmente, quello precedente non me lo ricordo, forse il WTB.

Dipende dalla gomma e dal periodo, il posteriore in 2 mesetti e mezzo lo finisco, l’anteriore lo tengo un po’ di più. Ma viaggiavo su una media di 1700/1800km al mese e cerco sempre di non portare a fine vita la gomma per una questione di sicurezza.
Solo una volta il lattice non ha chiuso, ma avevo un taglio bello importante sul fianco (Veloflex). Le altre 2/3 volte ha fatto il suo dovere.

Attualmente giro con camera, idem di solito in inverno dove metto dei copertoni da “finire”

 

[Lumi]

Joes attualmente, quello precedente non me lo ricordo, forse il WTB.

Dipende dalla gomma e dal periodo, il posteriore in 2 mesetti e mezzo lo finisco, l’anteriore lo tengo un po’ di più. Ma viaggiavo su una media di 1700/1800km al mese e cerco sempre di non portare a fine vita la gomma per una questione di sicurezza.
Solo una volta il lattice non ha chiuso, ma avevo un taglio bello importante sul fianco (Veloflex). Le altre 2/3 volte ha fatto il suo dovere.

Attualmente giro con camera, idem di solito in inverno dove metto dei copertoni da “finire”

Non conosco il joe’s ma se è come lo stan’s o schwalbe (che sono lo stesso prodotto) 4 mesi senza rabbocco li dura sicuro

 

[bradipus]

se uno vuol farsi un’idea per decidere se utilizzare i tubeless leggendo le ultime due pagine può avere due reazioni:
A) rinuncia definitivamente
B) esce di casa x comprare il momendol x il mal di testa
utilizzare il sistema tubeless è di una semplicità disarmante…
io ad esempio l’ho scelto 10 anni fa proprio perché amo le cose pratiche e semplici
ricapitolando:
A) lattice di qualità
B) 30 ml x ruota al primo montaggio
C) ogni 3 mesi tolgo il restante (aspiro) e aggiungo se manca
D) se foro aggiungo 20/30 ml senza verificare quanto ne è rimasto
perche‘ incasinarsi la vita?

Io la faccio ancora più semplice… quando monto i tubeless metto un lattice qualsiasi, in quantità abbondante (50/60 ml circa).
Se la copertura tiene, bene, altrimenti aggiungo il lattice fino a che non tiene.
Poi me ne dimentico completamente.
Non aspiro né aggiungo nulla, finché tiene; nel caso ad un certo punto perda velocemente pressione, aggiungo lattice, e poi me ne dimentico di nuovo.
Ho tubeless che sono su da tre anni senza alcuna aggiunta di lattice.
Poi, quando la copertura è consumata, la cambio e ricomincio da capo.
Saranno sette o otto anni che uso i tubeless (forse di più, sono stato tra i primi nel forum), su tre o quattro bici e coppie di ruote diverse, ho sempre operato in questo modo ed ho totalizzato complessivamente una sola foratura (riparata dal lattice), senza mai aver avuto problemi o essere rimasto a piedi.
A volte penso che i problemi siamo noi a crearceli nella nostra testa, e che la realtà delle cose è molto più semplice...

 

[Tony 96]

Non conosco il joe’s ma se è come lo stan’s o schwalbe (che sono lo stesso prodotto) 4 mesi senza rabbocco li dura sicuro

Ecco, giusto, era lo stan's! Che poi di solito lo prendo in confezione da 1 litro, quindi mi dura praticamente una vita... Addirittura lo stan's l'avevo messo dentro dei tubolari Vittoria (per molti inutile, per altri una prassi). Insomma per me uno vale l'altro.. Fortunatamente foro poco

 

[fabiopon]

Se metti troppo liquido la gomma diventa di piombo....
Metti 100 ml (per esempio...) E prova a farla girare...

Ovviamente non li lascerei mai dentro..

Dato che sembra ancora un problema comune una gomma tubeless che non tiene l aria...quello citato da me prima può essere una soluzione

Se metti 30 ml e la gomma ha i fianchi para...ed è molto leggera "potrebbe" non sigillare...

Io ad ora ho avuto problemi solo con delle wtb... E con le gomme tolte e rimesse nello stesso anno.

Con Pirelli pzero e cinturato al primo montaggio mai una perdita....

Ora ho messo le maxxis.e l ho fatto preventivamente....e non ho avuto perdite di pressione dopo un giorno

Nella MTB posso azzardare oltre i 50/60 ml..

In bdc, ho visto che ciò influenza tanto la guida e la scorrevolezza...

Quindi...ne sparo 100. (Caffelatex)
Aspiro tutto (un po' rimane...), e ne rimetto 15 ml max...
.poi dopo un mese ...
Aggiungo altri 10 ml..(più o meno.. ) ma di un altro tipo....più liquido (vegelatex)

Questo perché ho cerchi senza nastro, uso liquidi senza ammoniaca.

Il vegelatex rispetto al caffelatex rimane più tempo..


Ooookkkm???

Lo so che sei un tipo che elabora le cose sino a far perdere la pazienza ai santi, ma non puoi mettere 40 ml. a ruota, girarci e vedere che succede?
Casomai ne aggiungi un altro po', altrimenti vivi tranquillo e ciao...

Ooookkkm???

 

[NiBBleS_AL3]

Io la faccio ancora più semplice… quando monto i tubeless metto un lattice qualsiasi, in quantità abbondante (50/60 ml circa).
Se la copertura tiene, bene, altrimenti aggiungo il lattice fino a che non tiene.
Poi me ne dimentico completamente.
Non aspiro né aggiungo nulla, finché tiene; nel caso ad un certo punto perda velocemente pressione, aggiungo lattice, e poi me ne dimentico di nuovo.
Ho tubeless che sono su da tre anni senza alcuna aggiunta di lattice.
Poi, quando la copertura è consumata, la cambio e ricomincio da capo.
Saranno sette o otto anni che uso i tubeless (forse di più, sono stato tra i primi nel forum), su tre o quattro bici e coppie di ruote diverse, ho sempre operato in questo modo ed ho totalizzato complessivamente una sola foratura (riparata dal lattice), senza mai aver avuto problemi o essere rimasto a piedi.
A volte penso che i problemi siamo noi a crearceli nella nostra testa, e che la realtà delle cose è molto più semplice...

Non ti sei accorto che facendo così perdi prestazione pianura e salita, ma voli in discesa perchè hai le ruote di piombo?
Dormiamo sonni tranquilli, va…

 

[sheik yerbouti]

Non ti sei accorto che facendo così perdi prestazione pianura e salita, ma voli in discesa perchè hai le ruote di piombo?
Dormiamo sonni tranquilli, va…

veramente ?