Buongiorno a tutti. Ho una Giant TCR Advanced del 2020 con piega FSA SLK. Da poco ho sostituito l'Ultegra meccanico con il Di2, quindi ho solo tre cavi a vista (i due freni più il cavo elettrico del Di2). E' possibile integrarli in sicurezza? Inoltre la forcella non ha il passaggio cavo freno interno. Si può fare qualcosa?
TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Riprendo il discorso per sapere se hai novità.
Io sto valutando l'acquisto di un nuovo reggisella in carbonio e, dando un'occhiata al sito di Workswell, ho visto che hanno un manubrio (WHB-026) molto interessante e molto simile come geometrie e curvatura al Deda Superzero dcr, a cui si potrebbe abbinare l'attacco WSC-012.
Secondo te/voi, potrebbe fare al caso nostro?
Di fatto come logica richiama il Deda Superbox, con la differenza di avere nella parte inferiore un'apertura più ampia per il passaggio dei cavi, anzichè due fori come il Deda.
EDIT: scusate OT, @BikeShimano80 magari poi continuiamo in MP.
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Grazie della dritta, questo potrebbe funzionare,bisogna vedere se la misura dei cuscinetti sia compatibile ..io nel frattempo cerco un telaio già predisposto.. anche se sto in fissa con il elves vanyar rim che di integrato non ha nulla.. .
che pesi hanno i 2 componenti ?
ci sarebbe una foto del risultato finale come verrebbe ?
grazie
Purtroppo non ho trovato foto dei componenti montati (io non li ho ancora ordinati, sto ancora ragionando sul da farsi).
Quanto ai pesi, questo è quanto indicato da loro:
- manubrio 300gr (non hanno specificato misura, a me pare eccessivo....immagino si tratti di un errore di battitura, probabile che sia attorno ai 200gr)
- stem mod.012 160gr (non hanno specificato misura)
Ma sei diventato importatore ufficiale EXS? Perché nei commenti hai scritto che la forcella la importi tu... ma a quanto ne so, si può comprare liberamente direttamente da loro
Se compri da loro paghi antidumping e dazi, poi ognuno è libero di acquistare come meglio crede.Ma sei diventato importatore ufficiale EXS? Perché nei commenti hai scritto che la forcella la importi tu... ma a quanto ne so, si può comprare liberamente direttamente da loro
Per chi non vuole aspettare è già disponibile presso di me un pezzo.
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Appena ho tempo provo a chiedere conferma del peso e poi ti faccio sapere....
Parole Sante.O.M.G
Tenete a questa forcella come una reliquia quando con una semplice asola risolvete, volendo potete anche riportare una benda di carbonio e resina se volete star tranquilli come fa il negozio con cui collaboro di Cassino, che tra l'altro ogni settimana ne converte 2/3.
io sto cercando una forcella per la mia Pinarello Gan K Disk dove fare esperimento/lavoro poi procedo al passaggio tubi idraulici con la doppia asola. Che, con i rinforzi giustyi e le giuste cautele è senza ombra di dubbio la soluzione migliore, a mio parere ovviamente.
C'è un ragazzo su FB che ripara il carbonio e modifica il tubo sterzo realizzando la parte superiore a D per poter far passare i cavi, che entrano nello sterzo, direi che se non vuoi forare lo stelo è una ottima soluzione.
https://www.facebook.com/federico.carbon.33 ditegli che vi mando io...
o vi fa lo sconto o pagate di più
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proverò a contattarlo,https://www.facebook.com/federico.carbon.33 ditegli che vi mando io...
o vi fa lo sconto o pagate di più
Giuro ho letto tutte e 22 le pagine e se alla prima pagina sono entrato con un dubbio alla 22° di dubbi ne avevo 22 :)
Chiedo delucidazioni per vedere se ho capito qualcosa:
La mia Pinarello Gan K Disk con manubrio integrato MOST ha una serie sterzo con cuscinetti:
- sopra 1 - 1/8
- sotto 1 - 1/2
Le soluzioni "DEDA" e "TOKEN" prevedono entrambe, se non ho capito male, cuscinetti sia sopra che sotto da 1 1/2 mentre io tale misura l'ho solo sotto, quindi tale bella e pulita ipotesi di montaggio non è compatibile - peccato -
Non avrei altra soluzione, se voglio integrare i tubi idraulici che ricorrere alla doppia foratura della forcella: sotto per entrare con il tubo posteriore che viene dal tubo obliquo e sopra per uscire, prima dell'expander, con entrambi i tubi, per infilarsi nel manubrio integrato.
...mi sfugge qualcosa?
Ovviamente la trasmissione sarà wireless e se riesco a fare la cosa, metterò a vendere il gruppo completo Dura-Ace 11v Disk
Grazie ragazzi siete fantastici!
Chiedo delucidazioni per vedere se ho capito qualcosa:
La mia Pinarello Gan K Disk con manubrio integrato MOST ha una serie sterzo con cuscinetti:
- sopra 1 - 1/8
- sotto 1 - 1/2
Le soluzioni "DEDA" e "TOKEN" prevedono entrambe, se non ho capito male, cuscinetti sia sopra che sotto da 1 1/2 mentre io tale misura l'ho solo sotto, quindi tale bella e pulita ipotesi di montaggio non è compatibile - peccato -
Non avrei altra soluzione, se voglio integrare i tubi idraulici che ricorrere alla doppia foratura della forcella: sotto per entrare con il tubo posteriore che viene dal tubo obliquo e sopra per uscire, prima dell'expander, con entrambi i tubi, per infilarsi nel manubrio integrato.
...mi sfugge qualcosa?
Ovviamente la trasmissione sarà wireless e se riesco a fare la cosa, metterò a vendere il gruppo completo Dura-Ace 11v Disk
Grazie ragazzi siete fantastici!