Colnago Club - Capitolo 8

[kaiserjan86]

Quando si è tra due taglie con le proprie misure, si hanno gambe lunghe rispetto al tronco o viceversa, oppure si prova ad adattare un telaio che piace molto, anche se non ha la geometria ideale... si può sbagliare...

Infatti è stato proprio questo il caso

Prodotti bici scontati

 

[Jackenduro]

Quando si è tra due taglie con le proprie misure, si hanno gambe lunghe rispetto al tronco o viceversa, oppure si prova ad adattare un telaio che piace molto, anche se non ha la geometria ideale... si può sbagliare...

Infatti è stato proprio questo il caso

ok...non siamo tutti iguali..intendo nel fare le dovute valutazioni in merito alle misure...
Quando si ha una conformazione fisica particolare e si è tra 2 taglie occorre ancora più attenzione nella valutazione....ma questo è il mio modo di vedere/fare le cose ovviamente...
Poi se l acquistare e poi rivendere subito dopo una bici non rappresenta un problema ma anzi è un bel passatempo ,come sembra in questo caso, tanto di più...

 

[davren]

ok...non siamo tutti iguali..intendo nel fare le dovute valutazioni in merito alle misure...
Quando si ha una conformazione fisica particolare e si è tra 2 taglie occorre ancora più attenzione nella valutazione....ma questo è il mio modo di vedere/fare le cose ovviamente...
Poi se l acquistare e poi rivendere subito dopo una bici non rappresenta un problema ma anzi è un bel passatempo ,come sembra in questo caso, tanto di più...

Si, è importante fare le valutazioni più precisamente possibile, ho scritto quello perché anch'io spesso mi ritrovo tra due taglie. Ora ad esempio sono molto interessato al C68 e anche qui sono tra 455 e 485... Mi sono dato anche al disegno tecnico per non sbagliare... ma non è detto...

 

[cc65]

Un mio caro amico ha lasciato in permuta dal sivende il suo C68, in livrea bianca con dettagli oro e blu, per errata misura. Ha 3 mesi ma è nuovissima, ed è proprio la mia misura. Me la darebbe via a 3.000 euro con tutto il manubrio e potrei pagarliela con calma, dato che lui ha ordinato il nuovo Dogma F, Che non gli arriverà prima di Gennaio / Febbraio. A conti fatti, vendendo la mia C64, praticamente con 1000/1500 euro mi farei la bdc nuova, e quello che risparmierei qui, più i 950 euro ricavati dalla vendita del Record meccanico e delle Fulcrum 3, potrei reinvestirlo per acquistare i componenti Darimo e le corone Carbon-Ti.

Sei convinto di venderlo bene il C64? Il mio è su subito da tanto tempo ma se non vuoi svendere, adesso, non è così facile...
Comunque sabato porterò la mia Fox Brothers in passerella tra migliaia di persone, sono riuscito ad accedere ad un pass per una ospitality in cima al Barbotto, dove dopo poche ore passerà il tour, l'unico dubbio è se farlo a piedi o pedalando ma vista la mia forma (a grana di parmigiano) penso a piedi

 

[Maceio]

Sei convinto di venderlo bene il C64? Il mio è su subito da tanto tempo ma se non vuoi svendere, adesso, non è così facile...
Comunque sabato porterò la mia Fox Brothers in passerella tra migliaia di persone, sono riuscito ad accedere ad un pass per una ospitality in cima al Barbotto, dove dopo poche ore passerà il tour, l'unico dubbio è se farlo a piedi o pedalando ma vista la mia forma (a grana di parmigiano) penso a piedi

Grande Claudio

 

[MiLu]

Si, è importante fare le valutazioni più precisamente possibile, ho scritto quello perché anch'io spesso mi ritrovo tra due taglie. Ora ad esempio sono molto interessato al C68 e anche qui sono tra 455 e 485... Mi sono dato anche al disegno tecnico per non sbagliare... ma non è detto...

Una volta era più semplice in caso di errore si sostituiva l'attacco con pochi soldi e qualche altra aggiustatina si poteva ripiegare anche ad errori piuttosto grossi, ora con i manubri integrati è tutto più complicato ma secondo me se la differenza fra le due taglie non è eccessiva ci si può adattare.

 

[Lumi]

Un mio caro amico ha lasciato in permuta dal sivende il suo C68, in livrea bianca con dettagli oro e blu, per errata misura. Ha 3 mesi ma è nuovissima, ed è proprio la mia misura. Me la darebbe via a 3.000 euro con tutto il manubrio e potrei pagarliela con calma, dato che lui ha ordinato il nuovo Dogma F, Che non gli arriverà prima di Gennaio / Febbraio. A conti fatti, vendendo la mia C64, praticamente con 1000/1500 euro mi farei la bdc nuova, e quello che risparmierei qui, più i 950 euro ricavati dalla vendita del Record meccanico e delle Fulcrum 3, potrei reinvestirlo per acquistare i componenti Darimo e le corone Carbon-Ti.

Eh no cavolo, prima devi comprare tutti gli accessori Darimo e portare la C64 sotto i 6,8 kg altrimenti ci tocca buttare via tutto il thread "Progetto Colnago C64 Disc da 6.8 kg". O almento verifica se ti fanno cambiare il titolo in "Progetto Colnago C68 Disc da 6.8 kg"

 

[Bero0571]

Una volta era più semplice in caso di errore si sostituiva l'attacco con pochi soldi e qualche altra aggiustatina si poteva ripiegare anche ad errori piuttosto grossi, ora con i manubri integrati è tutto più complicato ma secondo me se la differenza fra le due taglie non è eccessiva ci si può adattare.

Appunto per il discorso del manubrio integrato , io soprattutto per un acquisto importante mi farei consigliare dal mio biomeccanico per tutte le quote della bici , impossibile sbagliare taglia.
( a meno che non abbia proprio cannato lui la visita)

 

[MiLu]

Appunto per il discorso del manubrio integrato , io soprattutto per un acquisto importante mi farei consigliare dal mio biomeccanico per tutte le quote della bici , impossibile sbagliare taglia.
( a meno che non abbia proprio cannato lui la visita)

Io penso che come biomeccanica si recuperi meglio una taglia in meno che in più gestendo il dislivello sella manubrio e si ottenga anche un miglior risultato estetico sella alta e pochi spessori che non dover abbassare la sella e aggiungere spessori ad esempio. Penso si possa essere di più sopra il movimento centrale e avere più in mano la bici. Poi sinceramente se si parla di taglie molto piccole preferirei per estetica quella un pò più grande.

 

[fanone]

Sì, esatto: tra l'altro il telaio l'ho già visto da vicino ed è praticamente nuovo. Mi ha detto che è già anche registrato. Farò le mie valutazioni.

Così per informazione, tramite l'app colnago, il tuo amico può cercare la funzione "vendi" e così facendo il telaio sarà registrato a tuo nome. Vendita certificata.

 

[davren]

Io penso che come biomeccanica si recuperi meglio una taglia in meno che in più gestendo il dislivello sella manubrio e si ottenga anche un miglior risultato estetico sella alta e pochi spessori che non dover abbassare la sella e aggiungere spessori ad esempio. Penso si possa essere di più sopra il movimento centrale e avere più in mano la bici. Poi sinceramente se si parla di taglie molto piccole preferirei per estetica quella un pò più grande.

Non ho capito il tuo pensiero, con una taglia in meno gli spessori aumentano a parità di dislivello... inoltre, considerando che l'angolo piantone normalmente è più ampio, il dislivello sella/sterzo aumenta ancora di più... Il vantaggio lo si ha sulla lunghezza

 

[mi.ky.87]

Appunto per il discorso del manubrio integrato , io soprattutto per un acquisto importante mi farei consigliare dal mio biomeccanico per tutte le quote della bici , impossibile sbagliare taglia.
( a meno che non abbia proprio cannato lui la visita)

Io ho chiesto al negoziante mi ha preso tutte le misure al mm (loro fanno anche bici su misura) ed essendo indeciso fra due taglie mi ha chiaramente chiesto se volevo stare un po' più disteso e comodo o più corto con più dislivello e ho optato per la prima ipotesi. Successivamente mi ha messo in sella ma non trovandomi bene mi sono rivolto al mio biomeccanico di fiducia che ha confermato che le misure del telaio erano corrette, andava solo aggiustata la posizione.

 

[Danielsunrise68]

ciao a tutti Colnaghisti e non, lunedi chi viene a Piacenza a vedere la partenza del TdF?

 

[bicilook]

Un mio caro amico ha lasciato in permuta dal sivende il suo C68, in livrea bianca con dettagli oro e blu, per errata misura. Ha 3 mesi ma è nuovissima, ed è proprio la mia misura. Me la darebbe via a 3.000 euro con tutto il manubrio e potrei pagarliela con calma, dato che lui ha ordinato il nuovo Dogma F, Che non gli arriverà prima di Gennaio / Febbraio. A conti fatti, vendendo la mia C64, praticamente con 1000/1500 euro mi farei la bdc nuova, e quello che risparmierei qui, più i 950 euro ricavati dalla vendita del Record meccanico e delle Fulcrum 3, potrei reinvestirlo per acquistare i componenti Darimo e le corone Carbon-Ti.

Quando si ha un amico così...bisogna renderlo felice e comprarla subito.
Poi quando si accorgerà di quanto è brutta la Pinarello ormai sarà troppo tardi...e pazienza...Le Colnago vanno,l'amicizia resta.

 

[bicilook]

Sei convinto di venderlo bene il C64? Il mio è su subito da tanto tempo ma se non vuoi svendere, adesso, non è così facile...
Comunque sabato porterò la mia Fox Brothers in passerella tra migliaia di persone, sono riuscito ad accedere ad un pass per una ospitality in cima al Barbotto, dove dopo poche ore passerà il tour, l'unico dubbio è se farlo a piedi o pedalando ma vista la mia forma (a grana di parmigiano) penso a piedi

Ma vendi la Fox Brothers?

 

[cc65]

Ma vendi la Fox Brothers?

No no, faccio come le belle donne, la faccio vedere ma non la do via...
Ho messo in vendita da più di 1 anno la C64 nera rossa ma non voglio venderla, l'ho usata pochissimo, il problema è sicuramente il prezzo.

 

[MiLu]

Non ho capito il tuo pensiero, con una taglia in meno gli spessori aumentano a parità di dislivello... inoltre, considerando che l'angolo piantone normalmente è più ampio, il dislivello sella/sterzo aumenta ancora di più... Il vantaggio lo si ha sulla lunghezza

Per come la vedo io se hai un telaio troppo piccolo per allungarti o monti un attacco più lungo e arretri la sella o crei dislivello sella manubrio togliendo spessori e eventualmente alzando la sella se puoi. Questo da quello che vedo lo fanno i prof che girano con due taglie in meno e spessori a zero , meno peso più rigidità ecc... ma è un mondo a parte. Viceversa se hai un telaio troppo lungo o cerchi di montare un attacco più corto e avanzare la sella o per accorciarti devi aumentare gli spessori e abbassare la sella cioè diminuire il dislivello. Il discorso è sicuramente più complesso e articolato ma personalmente con una distribuzione dei pesi sull'anteriore tramite il dislivello e una posizione più raccolta con attacco più corto e sella avanzata mi sento di avere più in mano la bici e esprimere più potenza.

 

[Lumi]

Posto che con taglia grande o piccola la sella la devi mettere alla stessa altezza e nella stessa posizione rispetto al mc, l’unica cosa che cambia è che con la taglia piu’ grande accorci l’attacco e hai meno spessori, con la taglia piu’ piccola allunghi l’attacco e hai piu’ spessori. Mettersi a giocare con la sella per aggiustare la taglia porta solo a pedalare male.

 

[andry96]

Posto che con taglia grande o piccola la sella la devi mettere alla stessa altezza e nella stessa posizione rispetto al mc, l’unica cosa che cambia è che con la taglia piu’ grande accorci l’attacco e hai meno spessori, con la taglia piu’ piccola allunghi l’attacco e hai piu’ spessori. Mettersi a giocare con la sella per aggiustare la taglia porta solo a pedalare male.

Ni, poi dipende da quanto uno é sensibile ma un po di gioco sull'avanzamento c'è, sull'altezza no, ma in base a quanto dislivello e a come ci si posiziona un pochino si può giocare xon la sella
Una posizione più bassa e allungata tendenzialmente porta anche ad avanzare la sella, tipo TT ma molto meno evidente

 

[MiLu]

Posto che con taglia grande o piccola la sella la devi mettere alla stessa altezza e nella stessa posizione rispetto al mc, l’unica cosa che cambia è che con la taglia piu’ grande accorci l’attacco e hai meno spessori, con la taglia piu’ piccola allunghi l’attacco e hai piu’ spessori. Mettersi a giocare con la sella per aggiustare la taglia porta solo a pedalare male.

Posto che con taglia grande o piccola la sella la devi mettere alla stessa altezza e nella stessa posizione rispetto al mc, l’unica cosa che cambia è che con la taglia piu’ grande accorci l’attacco e hai meno spessori, con la taglia piu’ piccola allunghi l’attacco e hai piu’ spessori. Mettersi a giocare con la sella per aggiustare la taglia porta solo a pedalare male.

Al di la della sella con una taglia più piccola invece di allungare l'attacco puoi mantenere lo stesso e abbassare lo sterzo togliendo spessori per trovare allungamento e distribuzione dei pesi adottando una posizione più racing , più puntata sull'anteriore ma qui subentra la sensibilità e l'esigenza personale. Poi la sella finisco per toccarla sempre.