Grazie Sheik per la risposta. Quindi l'attacco attuale https://www.merida-bikes.com/it-it/accessory/257/merida-expert-cw-negativ dovrebbe andare bene, mentre il manubrio https://www.merida-bikes.com/fr-fr/accessory/244-339/merida-expert-cw-dropbar no
TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
è un manubrio in alluminio, non ha il buco per fare passare i cavi,
ti ci vuole un manubrio come questo,
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Ultima modifica:
Grazie mille per l'auto, prossima modifica sarà questaè un manubrio in alluminio, noin ha il buco per fare passare i cavi,
ti ci vuole un manubrio come questo,
oppure questo che è quello che ho usato io,RYET UNNO manubrio in carbonio Road UD Matt Bike Light Handle Bar bicicletta Bent Bar 40 42 44cm manubrio 31.8mm Bike Cycling Parts - AliExpress 18
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Sheik, aprofitto ancora della tua disponibilità. Che espander hai utilizzato? I cuscinetti vanno modificati/cambiati per fare la modifica? Grazieè un manubrio in alluminio, non ha il buco per fare passare i cavi,
ti ci vuole un manubrio come questo,
oppure questo che è quello che ho usato io,RYET UNNO manubrio in carbonio Road UD Matt Bike Light Handle Bar bicicletta Bent Bar 40 42 44cm manubrio 31.8mm Bike Cycling Parts - AliExpress 18
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i cuscinetti rimangono gli stessi, l'expander deve essere a D, se vuoi te ne posso vendere uno io, tappo compreso,
ho capito. e un manubrio integrato come questo? https://it.aliexpress.com/item/1005004284356035.html cosa ne pensi?
il problema di questi manubri è il primo spessore a contatto della serie sterzo, è fatto per cuscinetti da 1"1/2 mentre tu monti cuscinetti da 1"1/8, devi trovare un raccordo,
@sheik yerbouti con la modifica del cannotto a D ed una serie sterzo da 1"1/8 si riesce a fare passare i due tubi freno dentro a spessori tondi da 1"1/8? in questo modo con un attacco manubrio normale che consenta il passaggio (molti di quelli in alu sono aperti) si avrebbe un risultato molto pulito senza ricorrere a spessori sagomati che poi andrebbero raccordati al tubo sterzo tondo ed esteticamente non è il massimo.
se si riuscisse così sarebbe interessante, potrei valutare di farlo, e se lo stesso artigiano che fa la modifica al cannotto facesse anche la chiusura e ritocco del foro per il tubo nella forcella sarebbe top.
se si riuscisse così sarebbe interessante, potrei valutare di farlo, e se lo stesso artigiano che fa la modifica al cannotto facesse anche la chiusura e ritocco del foro per il tubo nella forcella sarebbe top.
i tubi passano tranquillamente negli spessori rotondi ma devi avere il di2, gli spessori sagomati se hanno il primo spessore che si raccorda con il cuscinetto da 1"1/8 non danno problemi,
ad esempio, questo è un tarocco ma ha i due spessori iniziali sia per cuscinetti da 1"1/8 che per cuscinetti da 1"1/2,
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per la chiusura del foro lo farà sicuramente ma poi devi pitturare la forcella,
Grazie! parlavo solo dei due tubi freno perchè ho gruppo wireless. Ottimo allora.
Ciao a tutti,
Ho seguito tutti i vostri post e vorrei un supporto, per il cablaggio interno su una bici Gravel "Cinese" SAVA Grus 1.0.
Secondo voi è fattibile, spelando un po' le guaine e limando il cuscinetto? Domanda 2 per i cavi dei cderagliatori come posso fare? Visto che la guaina si ferma dove il cavo entra nel telaio ed ho delle zone dove cavo è nudo? Vi allego le foto.
Grazie a chi vorrà/potrà rispondermi ed aiutarmi.
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- Forcella con passaggio interno per freno a disco anteriore meccanico, vorrei usare questo expander per passare il cavo: (https://it.aliexpress.com/item/1005....0.0.60f210JD10JDrx&mp=1&gatewayAdapt=glo2ita)
- Cuscinetto sterzo 41.8 x 30.2, l'idea è di sostituirlo con un 41.8 x 32.8 (https://it.aliexpress.com/item/3286....0.0.5e76sPvMsPvMKv&mp=1&gatewayAdapt=glo2ita)
- Manubrio in carbonio "tipo Syncros" predisposto per il cablaggio interno (https://it.aliexpress.com/item/1005...st_main.9.4d723696OkH0dv&gatewayAdapt=glo2ita)
Secondo voi è fattibile, spelando un po' le guaine e limando il cuscinetto? Domanda 2 per i cavi dei cderagliatori come posso fare? Visto che la guaina si ferma dove il cavo entra nel telaio ed ho delle zone dove cavo è nudo? Vi allego le foto.
Grazie a chi vorrà/potrà rispondermi ed aiutarmi.
Allegati
Una foto a bici finita ai puó vedere? Grazie.
posso sapere come hai fatto? Io ho una sl6 con ultegra meccanico…grazie
integrare un cambio meccanico è molto difficile, devi modificare la forcella e forse non passano ancora i 4 cavi,