TRASFORMAZIONE CAVI INTEGRATI

[gabbia]

la forcella è giusta per l'attacco fsa, l'avevo già tagliata io, non va bene per il vecchio attacco kcnc,

Ah ok,quindi di fatto te l'ha rifatta lunga uguale ma a te sarebbe servita più lunga,tutto chiaro.
Il tubo freno anteriore invece l'hai passato nello spazio lasciato tra stelo forcella e cuscinetto o l'hai fatto passare internamente allo stelo stile fsa ACR?

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[sheik yerbouti]

Hai link e prezzo del velobuild?
Vorrei sostituire il mio troppo compact

il manubrio è questo,

2021 New Carbon Handlebar With Separate Stem Full Inner Cable Routing

Carbon Handlebar With Separate Stem For Hidden Cables Routing Bike Frame

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li contatti e prendi solo il manubrio, oppure c'è anche il ryet,

2024 Ryet UNNO manubrio da strada in fibra di carbonio manubrio piegato per bicicletta 31.8mm instradamento interno Ud accessori per bici da ciclismo opachi - AliExpress 18

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[sheik yerbouti]

Ah ok,quindi di fatto te l'ha rifatta lunga uguale ma a te sarebbe servita più lunga,tutto chiaro.
Il tubo freno anteriore invece l'hai passato nello spazio lasciato tra stelo forcella e cuscinetto o l'hai fatto passare internamente allo stelo stile fsa ACR?

tutti i cavi passano tra la parte piatta del cannotto forcella ed il cuscinetto, se guardi le foto della forcella c'è il foro per far uscire il tubo del freno,

 

[Bonus79]

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Posso chiederti quanto hai speso per il solo manubrio comprese spese di spedizione?
Sto aspettando il Ryet Unno che hai postato, ma non è detto che vada bene....

 

[sheik yerbouti]

Posso chiederti quanto hai speso per il solo manubrio comprese spese di spedizione?
Sto aspettando il Ryet Unno che hai postato, ma non è detto che vada bene....

non mi ricordo bene, circa 70/80 €

 

[RideFar]

Ciao, ora che hai montato tutto, secondo te ci passano i cavi dei freni con la modifica fatta da Federico su un canotto da 1 1/8 facendoli passare all interno dell attacco manubrio e manubrio ovviamente?

 

[sheik yerbouti]

Ciao, ora che hai montato tutto, secondo te ci passano i cavi dei freni con la modifica fatta da Federico su un canotto da 1 1/8 facendoli passare all interno dell attacco manubrio e manubrio ovviamente?

se usi il cuscinetto da 1"1/4 potrebbero starci, però devi farti fare la ralla da un tornitore, non so se esistono ralle che vanno da 1"1/8 a 1"1/4,

 

[dannylux]

Scusatemi ragazzi, in procinto di smontare la forca e mandarla a Federico per la modifica "D" mi chiedevo alcune cose che spero "Sheik" posa chiarire:
1) il foro ovale che vedo praticato sulla tua forcella, sicuramente fatto a fresa, lo effettua Federico direttamente durante la modifica o l'hai fatto tu?
2) il tubo idraulico del freno posteriore che sale su dal tubo obliquo, poi come si fa passare davanti, nella "D" per poi immetterlo nell'attacco manubrio e conseguentemente nella piega? ha bisogno di un foro?
Grazie

 

[RideFar]

se usi il cuscinetto da 1"1/4 potrebbero starci, però devi farti fare la ralla da un tornitore, non so se esistono ralle che vanno da 1"1/8 a 1"1/4,

La " ralla" Che mensioni credo sia l anello di compressione e credo che mettendo un cuscinetto da 1 1/4 serva un anello che vada da 1 1/4 a 1 1/8, anello che effettivamente non esiste.
Però esistono anelli che vanno da 1, 5 ad 1 1/8, magari si potrebbe pensare di tornirlo fino alla a 1 1/4....

 

[sheik yerbouti]

La " ralla" Che mensioni credo sia l anello di compressione e credo che mettendo un cuscinetto da 1 1/4 serva un anello che vada da 1 1/4 a 1 1/8, anello che effettivamente non esiste.
Però esistono anelli che vanno da 1, 5 ad 1 1/8, magari si potrebbe pensare di tornirlo fino alla a 1 1/4....

il tornitore che mi ha fatto le mie mi ha detto che è meglio farle dal nuovo, mi ha chiesto 10€ per una ralla, gli porti il cuscinetto da 1"1/4 e la ralla da 1"1/8 poi ci pensa lui a ricavare le misure e gli angoli,
devi controllare anche l'altezza della parte piatta della ralla se cambi gli spessori dell'attacco manubrio,

 

[dannylux]

sheik ?​

 

[sheik yerbouti]

Scusatemi ragazzi, in procinto di smontare la forca e mandarla a Federico per la modifica "D" mi chiedevo alcune cose che spero "Sheik" posa chiarire:
1) il foro ovale che vedo praticato sulla tua forcella, sicuramente fatto a fresa, lo effettua Federico direttamente durante la modifica o l'hai fatto tu?
2) il tubo idraulico del freno posteriore che sale su dal tubo obliquo, poi come si fa passare davanti, nella "D" per poi immetterlo nell'attacco manubrio e conseguentemente nella piega? ha bisogno di un foro?
Grazie

la forcella viene modificata totalmente da federico, fori compresi,
nessun foro per far passare il tubo posteriore,

 

[sarabeppe]

la forcella viene modificata totalmente da federico, fori compresi,
nessun foro per far passare il tubo posteriore,

sentito anche io per la modifica alla mia forca giant
ha giusto finito la dima in questi giorni
l'expander andra' quello che vende giant
competente e molto molto onesto

 

[Coverstem]

sentito anche io per la modifica alla mia forca giant
ha giusto finito la dima in questi giorni
l'expander andra' quello che vende giant
competente e molto molto onesto

fai una prova con la sua per testare il funzionamento, attendo recensione.

 

[biasion]

Buongiorno ho letto per mezz'ora tutte le possibili soluzioni per il passaggio cavi interno, sto acquistando questa izarlo Max del 2020 serie 8 visto che la serie 9 ha già i cavi integrati e allo stesso telaio volevo sapere se magari questa forcella è già predisposta con la sezione a D per il passaggio cavi o devo fare una modifica tipo bucare la forcella o cos'altro andrebbe meglio? Grazie mille

 

[Coverstem]

Buongiorno ho letto per mezz'ora tutte le possibili soluzioni per il passaggio cavi interno, sto acquistando questa izarlo Max del 2020 serie 8 visto che la serie 9 ha già i cavi integrati e allo stesso telaio volevo sapere se magari questa forcella è già predisposta con la sezione a D per il passaggio cavi o devo fare una modifica tipo bucare la forcella o cos'altro andrebbe meglio? Grazie mille
Vedi l'allegato 443848

Con questa è facilissimo, è già tutto spiegato sul gruppo FB ufficiale Focus, non devi cambiare forcella.

 

[biasion]

Con questa è facilissimo, è già tutto spiegato sul gruppo FB ufficiale Focus, non devi cambiare forcella.

Focus bikers Italia su fb ?

 

[Coverstem]

Focus bikers Italia su fb ?

https://www.facebook.com/groups/3650529651688410 cerca un mio post
In Italia siamo ancora al MedioEvo meglio quello internazionale

 

[globalvoyager]

Ciao a tutti, torno a rinnovare la mia domanda che avevo già posto lo scorso anno ma con risposta negativa. Modificando la forcella è possibile quindi la conversione a cavi interni anche su una Merida Reacto del 2020? Nel frattempo sono passato a Di2. Oltre alla mofifica della forcella cosa bisogna modificare? Grazie in anticipo per l'aiuto.

 

[sheik yerbouti]

Ciao a tutti, torno a rinnovare la mia domanda che avevo già posto lo scorso anno ma con risposta negativa. Modificando la forcella è possibile quindi la conversione a cavi interni anche su una Merida Reacto del 2020? Nel frattempo sono passato a Di2. Oltre alla mofifica della forcella cosa bisogna modificare? Grazie in anticipo per l'aiuto.

devi avere un attacco manubrio forato che faccia passare i cavi ed un manubrio che faccia entrare i cavi in corrispondenza dell'attacco, in alternativa un manubrio integrato, ma il passaggio cavi sarà leggermente più difficoltoso, avendo provato entrambi consiglio attacco e manubrio separati, è anche più facile regolare la posizione, con l'integrato la posizione è quella, se non ti trovi sei scomodo,