Per farti un'idea leggi il post #6009
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Comunque approfittando di visita medico del lavoro mi sono fatto prendere le misure e...in realtà sono alto 180.5 cm con cavallo 86.5 per cui direi che la M/L è proprio la mia misura...
Addirittura da sito giant la L la consigliano a partire da 183 cm anche se si riservano di specificare che sono solo misure indicative...
Addirittura da sito giant la L la consigliano a partire da 183 cm anche se si riservano di specificare che sono solo misure indicative...
Nel mio caso la seconda borraccia torna comoda anche solo per docciarmi quando fa particolarmente caldo....
Diciamo che stando ad altezza/cavallo la taglia è quella giusta....poi bisogna valutare nello specifico in base alle singole esigenze, flessibilità, etc.
Io sono 180cm (qualche mm in meno) per 87cm di cavallo e se dovessi optare per il TCR starei quasi sicuramente sulla M/L senza scartare a priori la taglia M...diverso il discorso se dovessi optare per la Propel, in questo caso infatti, anche se le geometrie sono identiche, credo opterei quasi sicuramente per una M, diversamente il fuorisella sarebbe molto limitato.
In entrambi i casi escluderei a priori la taglia L.
Scusate, prima di fare danni chiedo a voi: sapete come si regola la sella fleet sl? Chiaro il meccanismo che consente regolazione altezza...
ma poi le 2 viti che sono sulla sella servono sia per avanzamento arretramento che per determinare angolazione?
Ho notato poi che la mia sella è leggermente ruotata a sx (mai toccata da quando è stata regolata dal negoziante)...per riportarla in posizione allineata devo allentare il dado che consente di regolare altezza?
Grazie!
ma poi le 2 viti che sono sulla sella servono sia per avanzamento arretramento che per determinare angolazione?
Ho notato poi che la mia sella è leggermente ruotata a sx (mai toccata da quando è stata regolata dal negoziante)...per riportarla in posizione allineata devo allentare il dado che consente di regolare altezza?
Grazie!
Si, uno tira in un senso e l'altra nel senso opposto. Entrambe tengono la sella ferma in avanti/indietro e in posizione.
Ciao a tutti,
sto valutando l'acquisto di una TCR Advanced Pro Disc 1 AR visti gli sconti che ho trovato solo su questo modello, in taglia S, anche se leggermente fuori budget.
Il biomeccanico mi ha consigliato di passare alle pedivelle da 165mm (attualmente monto 170 e vista la spesa vorrei avere una bici "perfetta" per le mie misure) ma la TCR di serie monta le 170 con misuratore di potenzia giant che non so quanto sia rivendibile e in ogni caso dovrei poi montare un misuratore di potenza sul mozzo o dual side.
C'è la possibilità che con un ulteriore sconto riesco a farmi montare dal rivenditore una guarnitura rival standard con pedivelle da 165 a cui poi aggiungere un misuratore di potenza quarq?
Grazie! Se qualcuno ha qualche idea alternativa è ben accetta
sto valutando l'acquisto di una TCR Advanced Pro Disc 1 AR visti gli sconti che ho trovato solo su questo modello, in taglia S, anche se leggermente fuori budget.
Il biomeccanico mi ha consigliato di passare alle pedivelle da 165mm (attualmente monto 170 e vista la spesa vorrei avere una bici "perfetta" per le mie misure) ma la TCR di serie monta le 170 con misuratore di potenzia giant che non so quanto sia rivendibile e in ogni caso dovrei poi montare un misuratore di potenza sul mozzo o dual side.
C'è la possibilità che con un ulteriore sconto riesco a farmi montare dal rivenditore una guarnitura rival standard con pedivelle da 165 a cui poi aggiungere un misuratore di potenza quarq?
Grazie! Se qualcuno ha qualche idea alternativa è ben accetta
Non vorrei dire una cavolata, ma secondo me tra la versione standard Sram e quella montata sul TCR che hai adocchiato, le uniche cose che cambiano sono lo spider e il PM....quindi dovrebbe essere sufficiente chiedere la sostituzione delle pedivelle.
Se così non fosse, sappi che non sei costretto a montare un PM sul mozzo ruota e/o dual side, in quanto per il Rival è previsto un PM Quarq dedicato.
Rival AXS Power-Meter Upgrade - PM-RIV-ASSY-D1 - SRAM
Rival AXS Power-Meter Upgrade, PM-RIV-ASSY-D1, SRAM. Power bei jeder Fahrt. Wir haben die Zuverlässigkeit, Eleganz und Funktionen von Quarqs legendärem wellenbasiertem Powermeter übernommen und die Hürde...
www.sram.com
Purtroppo si allenta solo quella sopra...quella sotto si muove ma poi si blocca....come fosse fuori sede...
sono due tiranti, se avviti una devi svitare l'altra altrimenti si blocca
Ho provato a svitarla...e mi è rimasta in mano. Rotta a metà.
andry96
Ammiraglia
Quello a due viti é più preciso e comodo, non capisco come possa essersi spezzata svitato ma ok...
era come bloccato, ho fatto un po' di forza e si è spezzato. Quindi adesso sono senza una vite...