Nuovo telaio BIXXIS

[4x16]

Buongiorno a tutti. Scusate l'assenza ma avuto problemi a connettermi...anzi era proprio sparito tutto...
Mi mancava l'ultima e ho provato...cancellato account google dal telefono, poi reinstallato tutto, e adesso si connette...boh ma che caz...

Mi sei mancato

Prodotti bici scontati

 

[mika]

Mi sei mancato

 

[4x16]

Allora....in tutto questo tempo di assenza, hai deciso?!

 

[mika]

Alla fine su cosa devo fare per me c'è ancora tanta indecisione... ieri parlavo con il mio spacciatore ufficiale Campagnolo, un negozio on-line da cui mi servo da 15 anni, molto competitivo sui prezzi Campy, e pur avendo anche lui quasi tutto rim mi dice vai sul disc perchè poi sarà sempre più difficile... lui crede che le WTO Rim finiti gli stock o poco altro, poi verranno abbandonate.

Diciamo che sto considerando un po' di più l'idea di farlo elettro-disc. Ma mi dispiacerebbe dargliela vinta.
Credo che solo dopo la visita a Bixxis, con cui parlerò di tutte queste cose e magari uscirà qualche soluzione, metterò quel dannato timbro su una delle due soluzioni.

 

[4x16]

Alla fine su cosa devo fare per me c'è ancora tanta indecisione... ieri parlavo con il mio spacciatore ufficiale Campagnolo, un negozio on-line da cui mi servo da 15 anni, molto competitivo sui prezzi Campy, e pur avendo anche lui quasi tutto rim mi dice vai sul disc perchè poi sarà sempre più difficile... lui crede che le WTO Rim finiti gli stock o poco altro, poi verranno abbandonate.

Ti ho detto come la penso....ok i dischi perché che piaccia o no la direzione è quella però.....gruppo meccanico!!!

 

[mika]

Ti ho detto come la penso....ok i dischi perché che piaccia o no la direzione è quella però.....gruppo meccanico!!!

So so !!

 

[Ciclocancello]

Il grande spartiacque resta il discorso disc/rim.

Meccanico o elettronico...si fa sempre in tempo a cambiare idea.

 

[mika]

Il grande spartiacque resta il discorso disc/rim.

Meccanico o elettronico...si fa sempre in tempo a cambiare idea.

Eh sì. Però qui ho preso molte info che non conoscevo e mi è stato molto utile.

 

[4x16]

So so !!

Però, ovviamente, la bici è tua....noi possiamo dire tutto e io contrario di tutto ma la decisione spetta a te e sono sicuro che qualunque decisione prenderai verrà fuori uno spettacolo!!! Ah....la settimana prossima arriverà dalla Spagna la Chris King.....non vedo l'ora di montarla!!!!!!!

 

[Ciclocancello]

Eh sì. Però qui ho preso molte info che non conoscevo e mi è stato molto utile.

Io preferirei il meccanico, però ci sta di andare sull'elettronico che garantisce indubbiamente molte comodità in più (e anche più scelta fra i gruppi di marche diverse).

 

[mika]

Però, ovviamente, la bici è tua....noi possiamo dire tutto e io contrario di tutto ma la decisione spetta a te e sono sicuro che qualunque decisione prenderai verrà fuori uno spettacolo!!! Ah....la settimana prossima arriverà dalla Spagna la Chris King.....non vedo l'ora di montarla!!!!!!!

Poi foto eh !!

 

[mika]

Io preferirei il meccanico, però ci sta di andare sull'elettronico che garantisce indubbiamente molte comodità in più (e anche più scelta fra i gruppi di marche diverse).

Stesso identico mio pensiero...
Adesso vado fare 10 km running. A presto.

 

[golias]

Diciamo che sto considerando un po' di più l'idea di farlo elettro-disc.

Diciamo che sarà così.. leggendo lo svolgersi della discussione, e notare che ho votato rim.
Però una bella Titanio moderna ce la vedrei anche.. vecchia tecnologia telaistica (come materiale) ma super tecnologica nel resto.. potrebbe starci.

 

[4x16]

Stesso identico mio pensiero...
Adesso vado fare 10 km running. A presto.

E io a mettere su l'acqua

 

[Violinbici]

Alla fine su cosa devo fare per me c'è ancora tanta indecisione... ieri parlavo con il mio spacciatore ufficiale Campagnolo, un negozio on-line da cui mi servo da 15 anni, molto competitivo sui prezzi Campy, e pur avendo anche lui quasi tutto rim mi dice vai sul disc perchè poi sarà sempre più difficile... lui crede che le WTO Rim finiti gli stock o poco altro, poi verranno abbandonate.

Diciamo che sto considerando un po' di più l'idea di farlo elettro-disc. Ma mi dispiacerebbe dargliela vinta.
Credo che solo dopo la visita a Bixxis, con cui parlerò di tutte queste cose e magari uscirà qualche soluzione, metterò quel dannato timbro su una delle due soluzioni.

Tu dici che di wto rim non ne vendono abbastanza per continuare a farle? Sul rim non hanno rivali...sul disc c'è molta scelta quindi hanno più competitor.
Io caldeggerei facessero anche le ultra rim!

 

[mika]

Tu dici che di wto rim non ne vendono abbastanza per continuare a farle? Sul rim non hanno rivali...sul disc c'è molta scelta quindi hanno più competitor.
Io caldeggerei facessero anche le ultra rim!

Non lo dico io e non l'ho nemmeno scritto. Ho scritto che secondo il rivenditore le toglieranno. Lui dice che anche ne vende, visto anche il prezzo non elevato, ma che conosce Campagnolo, e per come sta procedendo ha il sentore che fra non troppo tempo verranno tolte.

 

[mika]

Diciamo che sarà così.. leggendo lo svolgersi della discussione, e notare che ho votato rim.
Però una bella Titanio moderna ce la vedrei anche.. vecchia tecnologia telaistica (come materiale) ma super tecnologica nel resto.. potrebbe starci.

Diciamo che se prima era 70-30 adesso è 50-50.

 

[mika]

Alta gamma vuol dire estinzione sicura, e' solo questione di tempo. Questi componenti vivono di volumi produttivi ed attualmente se si guarda in giro si vedono solo bici disc . Bici in generale, da uomo,donna,bambino, e-bike, fat bike,MTB di ogni grado e prezzo. Ovvero il sistema freno-a-disco è diventato di fatto uno standard industriale, un prodotto di massa , quindi di basso costo e pertanto impiegato senza alcuna remora. Una volta che il set freni a disco entra nelle biblioteche dei progettisti, all'atto di un nuovo progetto di bici il sistema ti presenta gia' la soluzione da impiegare ed il gioco e' fatto. Al confronto , un set di freni rim in alluminio classici , per quanto possano essere belli ed addirittura raffinati nel design, appaiono ormai come oggetti obsoleti ( assieme con i cavi, i pattini, i registri a vite e componenti vari) fuori dal circuito dei componenti da impiegare nei nuovi progetti.

Eh già.

 

[Violinbici]

Alta gamma vuol dire estinzione sicura, e' solo questione di tempo. Questi componenti vivono di volumi produttivi ed attualmente se si guarda in giro si vedono solo bici disc . Bici in generale, da uomo,donna,bambino, e-bike, fat bike,MTB di ogni grado e prezzo. Ovvero il sistema freno-a-disco è diventato di fatto uno standard industriale, un prodotto di massa , quindi di basso costo e pertanto impiegato senza alcuna remora. Una volta che il set freni a disco entra nelle biblioteche dei progettisti, all'atto di un nuovo progetto di bici il sistema ti presenta gia' la soluzione da impiegare ed il gioco e' fatto. Al confronto , un set di freni rim in alluminio classici , per quanto possano essere belli ed addirittura raffinati nel design, appaiono ormai come oggetti obsoleti ( assieme con i cavi, i pattini, i registri a vite e componenti vari) fuori dal circuito dei componenti da impiegare nei nuovi progetti.

Bah, è come dire ormai c'è il 12 velocità e si fa solo più quello....poi guardi le bici entry level e sono tutte 10 velocità (sull'alta gamma ormai fuori produzione da anni)
Bici da bambino non ne parliamo. Appena comprata una per mio figlio settenne e la cercavo assolutamente rim perché per frenare 26 kg sono già fin troppo...ma poi lui voleva tipo MTB e sono tutte con i dischi. Però marchi top come woom (che abbiamo avuto)fanno il 90% dei modelli giustamente rim.

Voglio dire che volessero tenere i rim sulle fasce basse sarebbe solo saggio anche perché rendiamoci conto la manutenzione dei disc idraulici per gente che fa 800 km all' anno. Solo rotture inutili.

 

[Ciclocancello]

Tenere i rim sulla fascia bassa sarebbe saggio anche perché è facile che frenino meglio di certi dischi meccanici, comunque il problema è che l'acquirente medio di quelle bici è chi si avvicina al ciclismo per la prima volta, e non un raffinato cultore della storia tecnica ciclistica, ma uno che nei rim vede solo un sistema frenante vecchio e superato.