Con certe persone e' inutile anche perche' probabilmente non hanno mai provato ad andare in bici.A Genova, il famoso gruppo di decerebrati neuronali di cui ogni tanto parlo, ha come mantra principale due argomenti:
Visto che nel 2024 festeggerò il trentennale di ciclisti (tranquilli, sono ancora uno sbarbatello
- le piste ciclabili sono pericolose
- Genova non è una città per biciclette è tutta salita e discesa e le ciclabili non si possono fare
) mi chiedo, ma come consideravano la strada quando le ciclabili non c'erano? Tra parentesi, a Genova abbiamo solo una ciclabile e diverse corsie ciclabili.
La ciclabile e tutte le corsie ciclabili le hanno fatte in piano. Quando uno non ci arriva non vale la pena mettercisi a ragionare.
automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
- Creatore Discussione Lunghetto
- Data di inizio
se ti chiedo di che colore è la neve mi rispondi morbida? se non hai risposte, astieniti. Devo riporre la domanda?
fabiopon
Maglia Rosa
- 19 Novembre 2009
- 9.508
- 7.922
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Ma anche avessero provato non credo che avrebbero colto...
Il problema è che fanno lobby, sono stati e sono influenti nelle scelte politiche.
Davide Rebellin, individuato il camionista pirata che lo ha ucciso. Si è avvicinato al corpo e poi è fuggito
È stato rintracciato in Germania: è un 62enne tedesco. Si era accorto di tutto.
www.ilgiornaledivicenza.it
Siamo d'accordo che le eventuali infrazioni di una vittima della strada non assolvono le colpe degli altri veicoli coinvolti nell'incidente(al massimo costituiscono concorso di colpa, e dunque un minor risarcimento in sede civile). Quindi non vedo perché non dovrebbe valere lo stesso principio anche nel caso di ciclisti che fossero investiti passando col rosso.
Passare col rosso suscita particolare indignazione, ma non è che andare di notte senza luci sia meno grave!
Fonte ANSA
E' stato individuato il camionista responsabile dell'investimento mortale dell'ex campione di ciclismo Davide Rebellin. Si tratterebbe di un cittadino tedesco di 50 anni, identificato grazie alla collaborazione tra carabinieri e polizia tedesca. Dopo l'incidente, avvenuto il 30 novembre, l'uomo aveva fatto perdere le sue tracce. E' stato denunciato a piede libero, ma non posto in stato di fermo, perchè il codice tedesco non prevede il reato di omicidio stradale.
Il camionista era del tutto conscio di quanto era successo: dopo l'investimento sulla rotatoria della regionale 11 era infatti sceso dalla cabina di guida del Tir, si era avvicinato alla vittima a terra, poi era risalito sul camion allontanandosi velocemente. Un fatto riferito ai carabinieri da testimoni oculari, alcuni dei quali lo avevano anche fotografato. Il 50enne, tra l'altro, era già stato condannato in Italia, a Foggia, nel 2001, per essere fuggito dopo un incidente senza prestare soccorso alle persone coinvolte.
AGGHIACCIANTE come sempre.
E' stato individuato il camionista responsabile dell'investimento mortale dell'ex campione di ciclismo Davide Rebellin. Si tratterebbe di un cittadino tedesco di 50 anni, identificato grazie alla collaborazione tra carabinieri e polizia tedesca. Dopo l'incidente, avvenuto il 30 novembre, l'uomo aveva fatto perdere le sue tracce. E' stato denunciato a piede libero, ma non posto in stato di fermo, perchè il codice tedesco non prevede il reato di omicidio stradale.
Il camionista era del tutto conscio di quanto era successo: dopo l'investimento sulla rotatoria della regionale 11 era infatti sceso dalla cabina di guida del Tir, si era avvicinato alla vittima a terra, poi era risalito sul camion allontanandosi velocemente. Un fatto riferito ai carabinieri da testimoni oculari, alcuni dei quali lo avevano anche fotografato. Il 50enne, tra l'altro, era già stato condannato in Italia, a Foggia, nel 2001, per essere fuggito dopo un incidente senza prestare soccorso alle persone coinvolte.
AGGHIACCIANTE come sempre.
fabiopon
Maglia Rosa
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Mi auguro non vada a finire che la Germania faccia scudo impedendo la condanna del delinquente. Purtroppo in quei casi l'italia non si fa mai valere.
Stavo riflettendo sulla dinamica dell'incidente in cui è morto Rebellin, da quel che ho capito dalle descrizioni sui giornali e dalle foto il camion l'ha investito col rimorchio mentre prendeva la prima uscita della rotatoria per entrare nel parcheggio del ristorante LA PADANA. Sbaglio qualcosa?
Ho fatto anche un piccolo disegnino (traiettoria gialla Rebellin, traiettoria nera camionista assassino, e punto rosso l'impatto), correggetemi se ci sono delle imprecisioni.
Se la dinamica è stata davvero questa, mi meraviglio di come un ciclista esperto abbia commesso l'ingenuità di percorre la rotatoria sul margine destro(come prescrive il nostro codice della strada, ma la rotatoria è una di quelle situazioni in cui per noi ciclisti è più sicuro infrangere le regole inadeguate del CDS), anziché posizionarsi al centro della corsia, e spostarsi a destra solo in prossimità della propria uscita.
Ovviamente l'eventuale "errore"(errore da eccessivo rispetto del CDS) non sposta di una virgola le gravissime colpe del criminale della strada recidivo che l'ha ucciso, cerco di ragionare sulla dinamica solo per prevenzione.
Ho fatto anche un piccolo disegnino (traiettoria gialla Rebellin, traiettoria nera camionista assassino, e punto rosso l'impatto), correggetemi se ci sono delle imprecisioni.
Se la dinamica è stata davvero questa, mi meraviglio di come un ciclista esperto abbia commesso l'ingenuità di percorre la rotatoria sul margine destro(come prescrive il nostro codice della strada, ma la rotatoria è una di quelle situazioni in cui per noi ciclisti è più sicuro infrangere le regole inadeguate del CDS), anziché posizionarsi al centro della corsia, e spostarsi a destra solo in prossimità della propria uscita.
Ovviamente l'eventuale "errore"(errore da eccessivo rispetto del CDS) non sposta di una virgola le gravissime colpe del criminale della strada recidivo che l'ha ucciso, cerco di ragionare sulla dinamica solo per prevenzione.
Allegati
Senza filmati o testimoni diretti penso sia impossibile stabilire la dinamica certa, paradossalmente se non fosse fuggito forse avrebbe potuto venirne fuori molto meglio. Ho fatto svariate volte quella rotonda e quando c'e' traffico devi avere mille occhi.
Ho letto più o meno ovunque che è una strada molto trafficata... Come è possibile che nessuno abbia visto niente?
Il maresciallo dei carabinieri ha detto che il contributo dei testimoni e' stato decisivo per beccarlo, il problema probabilmente e' che magari nessuno ha visto il momento dell'impatto.
Quelli lì? Figuriamoci. Se anche li mandassi a cag... ci andrebbero in macchina (o in scooter).
ho sempre fatto questa strada ma da qualche mese ho iniziato ad evitarla
www.ilmattino.it
Domiziana, migrante in bici travolto da un'auto: il corpo decapitato da guard rail
Un uomo è stato travolto e ucciso a Castel Volturno mentre era in bici da un'auto, il cui conducente si è fermato allertando i soccorsi. Una tragedia resa raccapricciante...
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Anche i titolisti hanno un certo tatto vedo...ho sempre fatto questa strada ma da qualche mese ho iniziato ad evitarla
Domiziana, migrante in bici travolto da un'auto: il corpo decapitato da guard rail
Un uomo è stato travolto e ucciso a Castel Volturno mentre era in bici da un'auto, il cui conducente si è fermato allertando i soccorsi. Una tragedia resa raccapricciante...
I giornalisti hanno già deciso che la colpa è di un " movimento improvviso dello straniero in bici" e ovviamente del guard rail assassino.
nulla è da escludere, molti di loro vanno in bici contromano su quella strada, a volte me li sono ritrovati io all'improvviso, e son dovuto andare io in mezzo alla carreggiata per evitarliI giornalisti hanno già deciso che la colpa è di un " movimento improvviso dello straniero in bici" e ovviamente del guard rail assassino.
No be dai hanno aggiunto un "forse", sia mai...I giornalisti hanno già deciso che la colpa è di un " movimento improvviso dello straniero in bici" e ovviamente del guard rail assassino.
Comunque leggere "sono in corso verifiche, anche perché oltre alle testa, sono state trovate parti del corpo anche sulla corsia opposta" riferito a un amico/conoscente deve essere una cosa piacevole...complimenti vivissimi all'autore!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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