Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
fossi in te visto che ti piace me lo sarei portato a letto… a parte gli scherzi che cambia? Ceramica so che è un ottimo conduttore…ma si certo, era più legato appunto a post di pippe e racconti vari che noto più soventi in altri thread, figuriamoci se acquisto una bici solo perché l'acquista la massa...
visto che di pippe ne leggo poche, allora ne accendo una visto che tu sei molto critico:
ho tolto il deragliatore posteriore Dura Ace, domani monto sto robo solo perchè mi piaceva.
Vedi l'allegato 451315
via con le offese
Per esperienza personale, va benissimo riparare un telaio in carbonio - certo, dipende molto da chi te lo fa. ad esempio, guarda i lavori che fanno questi: https://carbonbikerepair.co.uk/ - hanno anche un canale youtube dove spiegano bene cosa e come fanno a riparare strutture anche molto complesse.
I colori dei non-HM secondo me sono molto piu belli degli altri (lab71 compreso!)
Per il peso non saprei visto che non ho una bilancia, farei una stima intorno 8 kg.
Il gruppo è il 105 Di2 ma ho messo una cassetta Ultegra 11-34 e montato rotori Ultegra. Le ruote sono le Deda SL45.
Manubrio originale con steam conceal e piega vision, per ora posso tenere questo , non mi dispiace.
Devo dire che su questo telaio per quanto ho visto rende bene lo stem conceal senza spessori o l'integrato Momo, altre soluzioni non mi sembrano troppo azzeccate come estetica.
Tra i colori nuovi ho visto in negozio la HM nera e rossa , bella davvero.
cambia una cippa, si racconta che la catena facendo "giri" più ampi scorre meglio.fossi in te visto che ti piace me lo sarei portato a letto… a parte gli scherzi che cambia? Ceramica so che è un ottimo conduttore…
che ci guadagno? nulla mi appagava esteticamente.
ho speso anche diversi quattrini, ho l'occhio appagato e son felice.e poi, sono convinto che quel rumorino noioso che le mie orecchie sentono su strade non lisce, siano dovuti alla gabbia shimano. Sono piuttosto certo che cambiando questo ne avrò la conferma...ti aggiornerò. (ecco questo il vero motivo per cui ho detto provo a montare una gabbia differente).
Ultima modifica:
ciao! Anche io ho messo la gabbia Ceramic Speed sulla mia bici: cosa cambia? Che mi piace vederla e che mi fa sentire più corridore!!!cambia una cippa, si racconta che la catena facendo "giri" più ampi scorre meglio.
che ci guadagno? nulla mi appagava esteticamente.
e poi, sono convinto che quel rumorino noioso che le mie orecchie sentono su strade non lisce, siano dovuti alla gabbia shimano. Sono piuttosto certo che cambiando questo ne avrò la conferma...ti aggiornerò. (ecco questo il vero motivo per cui ho detto provo a montare una gabbia differente).
Ma non è per questo che noi ciclosuonati andiamo in bici???
ma infatti!
Ma a chi piacciono le auto sportive, di cosa se ne fa effettivamente dell'alettone o delle minigonne su auto con 130cv?
Niente, è solo estetica.
L'unica cosa che ripeto mi ha portato in prima battuta a provare questa gabbia, è appunto come spiegavo sopra questo tintinnio/ticchettio che sento su strade non lisce.
Mi son detto: economicamente non mi pesa, me lo posso permettere, mi piace esteticamente voglio provare.
Se dio ne guardi (come si dice in Toscana) mi sparisce pure il ticchettio son contento due volte
Ma a chi piacciono le auto sportive, di cosa se ne fa effettivamente dell'alettone o delle minigonne su auto con 130cv?
Niente, è solo estetica.
L'unica cosa che ripeto mi ha portato in prima battuta a provare questa gabbia, è appunto come spiegavo sopra questo tintinnio/ticchettio che sento su strade non lisce.
Mi son detto: economicamente non mi pesa, me lo posso permettere, mi piace esteticamente voglio provare.
Se dio ne guardi (come si dice in Toscana) mi sparisce pure il ticchettio son contento due volte
Visto un video su you tube, un telaio riparato 4 volte e l'ultima riparazione con un gran danno sul tubo obliquo.
La tua esperienza qual è? Mi interessa anche la durata della riparazione...
Grazie mille!
PS: la colarazione della lab71 EF appena messa in vendita, secondo me, è spettacolare!
Questo il risultato estetico se interessasse a qualcuno.
All’atto pratico sembra essere tutto più “liscio” un po’ come a trasmissione lubrificata e pulita.
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Ciao
All’atto pratico sembra essere tutto più “liscio” un po’ come a trasmissione lubrificata e pulita.
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Ciao
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 11.849
- 13.840
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Spettacolo!!!
Che bei posti e che soddisfazione raggiungerli con la tua moros..., scusa, bici
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
- 2.297
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- 47
- Bici
- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
anche io, avessi soldi da buttare via, cambierei la bici al posto che lavarla tutte le volte che serve
Dipende da dove/come è rotto e dalla competenza del riparatore, ma il carbonio mediamente ha una "riparabilità" maggiore degli altri materiali, visto come è fatto (tanti pezzetti di tela distinti, resinati e "fusi" tra loro) non è difficile trovare professionisti capaci e onesti, e buona probabilità che ti torni indietro un telaio con riparazione semi-invisibile, e più robusto/affidabile di quando è nato, non meno..
La rottura è sul tubo orizzontale che, da quale poco che capisco, non è tra la parti più sollecitate della bici...del riparatore me ne hanno parlato benissimo, venerdì prossimo dovrei ritirarla, speriamo anche nella resa estetica, quando l'ha visto era un po' "preoccupato" per la tonalità della righina verde della colorazione Rapha.anche io, avessi soldi da buttare via, cambierei la bici al posto che lavarla tutte le volte che serve
Dipende da dove/come è rotto e dalla competenza del riparatore, ma il carbonio mediamente ha una "riparabilità" maggiore degli altri materiali, visto come è fatto (tanti pezzetti di tela distinti, resinati e "fusi" tra loro) non è difficile trovare professionisti capaci e onesti, e buona probabilità che ti torni indietro un telaio con riparazione semi-invisibile, e più robusto/affidabile di quando è nato, non meno..
Vi saprò dire
Se non dovesse riuscire a replicare il colore originale, gli fai ripassare tutte le righe con il suo colore e sei a posto....
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
più che altro, è un posto solitamente facile da riparare per via delle superfici ampie e abbastanza regolari, resto convintissimo che a livello strutturale tornerà meglio di prima che la rompessi
la resa estetica è legata alle grafiche del telaio quindi "ognuno le sue" , in un mio caso analogo passato (anche io orizzontale) avevo scelto di scendere ad accettabili compromessi estetici per risparmiare tempo e soldi, ma volendo si torna al nuovo