concordo che potrebbe essere una provocazione.
Infatti non è l'unico posto in cui, se la discesa è pericolosa, ne vietano il passaggio, discesa in Liguria, zona Alassio:
News "Chiudere il Mortirolo ai ciclisti. È pericoloso"
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Infatti non è l'unico posto in cui, se la discesa è pericolosa, ne vietano il passaggio, discesa in Liguria, zona Alassio:
Se giri in Abruzzo è pieno di strade vietate alle bici ed anche alle moto, ne trovi un sacco. Per l'esatto motivo del Mortirolo, sono scassate e dissestate, per risolvere il problema le vietano ai mezzi a due ruote per evitare rogne e responsabilità con eventuali incidenti.
si, ad esempio la salita Peri-Fosse, in provincia di Verona, è vietata in discesa ai ciclisti (ma consentita in salita, per fortuna)
Questa della Peri - Fosse mi mancava, non abito lontano ma sono anni che non la faccio non sapevo
due anni fa tra provincia di Ge ed Al chiusero al transito di veicoli a 2 ruote (sia bici che motocicli) la SP7 + SP163 (circa 13 km tot. ) con la causale ufficiale della sicurezza{*}
{*} su quella strada c'era/c'é l'accesso ad un cantiere di uno dei tunnel per il terzo valico, ed i mezzi pesanti che transitavano non erano contenti di trovarsi moto/ciclisti tra le ruote. Non sono aggiornato sulla situazione attuale.
L'alpe fa veramente cagare come paesaggi in effetti... però è dura dura alla fine, fatta tre anni fa. Molto orgoglioso si essere arrivato in cima, però per avere davvero un bel paesaggio ho poi proseguito oltre il centro abitato, sempre in salita seguendo la strada degli impianti di risalita e sono arrivato alla zona dei laghi, ecco li è eccezionale e la consiglio vivamente.
Mortirolo fatto quest'anno in discesa e dire che è una m3rd4 è dir poco. Indipendentemente dal manto stradale. sono tutti tornantini stretti e ripidi per cui hai i freni sempre pinzati, chi la fa giù a tuono è un incosciente perché è un attimo ribaltarsi. A salire per dura e conciata che sia si sale lentamente.
Ricordiamoci che oltre alle macchine (poche) è transitata anche da moto. Basterebbe fare come per i laghi di Cancano. un ticket per i non residenti motorizzati (che poi quante malghe/case ci sono su al mortirolo?). vogliamo estenderla anche ai ciclisti? va bene... non saranno mica quelle 5€ a mandarci in rovina.
Poi a dirla tutta una volta fatta non è che torni a rifarla ogni settimana. E' una salita iconica, ma nemmeno bella a livello paesaggistico.
Ricordiamoci che oltre alle macchine (poche) è transitata anche da moto. Basterebbe fare come per i laghi di Cancano. un ticket per i non residenti motorizzati (che poi quante malghe/case ci sono su al mortirolo?). vogliamo estenderla anche ai ciclisti? va bene... non saranno mica quelle 5€ a mandarci in rovina.
Poi a dirla tutta una volta fatta non è che torni a rifarla ogni settimana. E' una salita iconica, ma nemmeno bella a livello paesaggistico.
Si, ma non è cieca come altre menzionate qui. Vietare quelle solo in discesa fa un po' ridere
per esperienza sono più pericolose le discese con larghi stradoni, dove uno prende velocità, giù dal barricata non riesci neanche a prendere velocità
ci sono fenomeni che si lanciano ovunque. se pensi che quest'estate ho fatto la borcola in discesa e sono stato superato da padre e figlio fenomeni. li guardavo pensando questi si fanno male (la borcola se non la conosci è molto pendente con tornanti molto brevi e molto stretti), infatti due tornanti sotto il padre si è schiantato contro un povero cristo in panda che nel tentativo di dargli spazio è pure andato addosso al guard rail sulla sua destra
sono dell'idea che non si possa vietare una cosa perchè ci può essere l'imbecille che si fa male, altrimenti dovremmo vietare le auto in toto: per tutti gli altri c'è darwin
Ultima modifica:
Le statistiche sugli incidenti definiscono l’intervento di chi ha competenza sulla strada in materia di sicurezza: il che può comportare divieti o mettere in atto altre modalità.
Le Associazioni si occupano anche di sicurezza, ma spesso il loro scopo è altro, e quindi muovono le loro richieste basandosi soprattutto sull’effetto che vogliono ottenere.
Le Associazioni si occupano anche di sicurezza, ma spesso il loro scopo è altro, e quindi muovono le loro richieste basandosi soprattutto sull’effetto che vogliono ottenere.
beh non è che a morire sia l'imbecille in auto spesso ma il ciclista o il pedone che si trova dove sta passando
Dalle mie parti in Basilicata ma anche in Calabria ci sono molteplici provinciali chiuse al transito a ciclisti e motociclisti poiché le amministrazioni non hanno fondi per la Manutenzione e preferiscono chiuderle per non pagare eventuali risarcimenti in caso di incidenti dovuti alle pessime condizioni di asfalto o mancata manutenzione (ci sono state più di qualche causa civile con le amministrazioni costrette a pagare)
dagli amici mi guardi iddio che dai nemici mi guardo io … ma pensa se fossero stati i nemici del mortirolo che facevano … la bombardavano coi droni
è abbastanza normale che i comuni piu’ iconici piu’ a monte siano piu’ ricchi di turisti perche’ piu’ vicini alle attrazioni (paesaggi, impianti, cime, ecc…) mentre a valle c’e’ solomla strada per arrivarci e i locali.
Ma qui sono tanto fortunati da avere un’attrazione importante a valle, basterebbe saperla valorizzare e sfruttare