Se puoi cerca lo stesso modello con freni a disco.
Quel tipo di freni a pinza non mi ha mai convinto
Se puoi cerca lo stesso modello con freni a disco.Ciao,
qualcuno ha,ha avuto o comunque ha notizie sulla pulizia dei freni della Venge Vias?
Il gruppo freni anteriore e posteriore vedo che è molto integrato e nascosto.Esteticamente mi piace molto,ma nella pratica non so se è comodo da pulire, specialmente dopo un uscita su asfalto non pulito.
Grazie mille a tutti,se questo post è un doppione lo cancello.
Il mio meccanico, che a quanto pare è uno scappato di casa come me
Cosa pensavi di montare?Ciao a tutti
Se può interessare allego foto della pesata del mio telaio tarmac sl7 fact 9r
Taglia 54
Appena smontato perché lo farò montare con gruppo e ruote di livello superiore.
Tarmac sl7 sport con 105 meccanico si trova a prezzi competitivi e sicuramente è allettante per chi non vuole svenarsi con l'ultima novità o con una s works.
Ps: dalla forca non ho voluto togliere expander quindi risulta più pesante
Ultegra DI2Cosa pensavi di montare?
Se non ti è troppo disturbo, posteresti una foto del telaio intero?
Grazie
Quindi se non ho capito male passerai quello che montavi sul Fact10 sul nuovo telaio.....immagino che il solo kit telaio non fosse disponibile, dico bene? Altrimenti non capisco perchè comprare la bici completa....Ultegra DI2
Guarnitura praxis works
Ruote rapide clx 1
Manubrio roval rapide
Sella power s works da 130
Dovrebbe stare sui 7 kg finita
Prima avevo una fact10 in taglia 52 che ho dovuto vendere perchè piccola ed era 7,2 kg in ordine di marcia
Ti allego la foto della vecchia
Poi se riesco ti fotografo il telaio x intero
Non credo,a meno di non pesare i pedali….ma questo tipo di pesata non l’ho mai capita una volta che la bici è in uso dall’acquirente.Ultegra DI2
Guarnitura praxis works
Ruote rapide clx 1
Manubrio roval rapide
Sella power s works da 130
Dovrebbe stare sui 7 kg finita
Prima avevo una fact10 in taglia 52 che ho dovuto vendere perchè piccola ed era 7,2 kg in ordine di marcia
Ti allego la foto della vecchia
Poi se riesco ti fotografo il telaio x intero
Con quei distanziali,un reggi 0cm e un carro sella tutto anteriorizzato,hai fatto di tutto per fartelo andare bene quel telaioUltegra DI2
Guarnitura praxis works
Ruote rapide clx 1
Manubrio roval rapide
Sella power s works da 130
Dovrebbe stare sui 7 kg finita
Prima avevo una fact10 in taglia 52 che ho dovuto vendere perchè piccola ed era 7,2 kg in ordine di marcia
Ti allego la foto della vecchia
Poi se riesco ti fotografo il telaio x intero
Condivisibile per chi necessita di bici completa (magari mettendo in conto di fare qualche upgrade con il tempo), meno (forse) per chi necessita del solo kit telaio....ammesso che si trovi (sul sito Specialized gli unici kit telaio disponibili sono Pro e S-Works).Cit. :Tarmac sl7 sport con 105 meccanico si trova a prezzi competitivi e sicuramente è allettante per chi non vuole svenarsi con l'ultima novità o con una s works.
Infatti..... L'ho presa giusto per questi motivi.... complice il poco tempo(se non quello per pedalare) e qualche giornata di impegni inderogabili non son ancora riuscito ad andare a ritirarla.... spero settimana prossima di portarla a casa..... 105 meccanico e colorazione Gloss Carbon.....
7kg finita la vedo dura, manco l’S-Works montata top di gamma pesa così…Ultegra DI2
Guarnitura praxis works
Ruote rapide clx 1
Manubrio roval rapide
Sella power s works da 130
Dovrebbe stare sui 7 kg finita
Prima avevo una fact10 in taglia 52 che ho dovuto vendere perchè piccola ed era 7,2 kg in ordine di marcia
Ti allego la foto della vecchia
Poi se riesco ti fotografo il telaio x intero
Si il kit telaio non esiste.Quindi se non ho capito male passerai quello che montavi sul Fact10 sul nuovo telaio.....immagino che il solo kit telaio non fosse disponibile, dico bene? Altrimenti non capisco perchè comprare la bici completa....
Cit. :Tarmac sl7 sport con 105 meccanico si trova a prezzi competitivi e sicuramente è allettante per chi non vuole svenarsi con l'ultima novità o con una s works.
Infatti..... L'ho presa giusto per questi motivi.... complice il poco tempo(se non quello per pedalare) e qualche giornata di impegni inderogabili non son ancora riuscito ad andare a ritirarla.... spero settimana prossima di portarla a casa..... 105 meccanico e colorazione Gloss Carbon.....
Infatti, ho provato a farmelo andare bene ma alla fine ho constatato che mi serviva una taglia in piùCon quei distanziali,un reggi 0cm e un carro sella tutto anteriorizzato,hai fatto di tutto per fartelo andare bene quel telaio
Ciao,Ciao mercoledì scorso ho ritirato la SWORK e avendo visto video e post su Facebook la prima cosa che ho fatto a casa è stata controllare che il cerchio (che avevo sulla bici precedente) fosse centrato sulla forcella usando una chiave a brugola da 6 a L come fanno nel video ed ho visto che è scentrata di 2mm a sx guardando la bici da davanti. La campanatura della ruota è perfetta, fatta fare da meccanici specializzati con comparatori ecc. e montando la ruota girata sempre scentrata a sx è quindi è campanata giusta.Qualche possessore di SL8 ha notato la stessa cosa? E se chi non ha guardato può guardare per capire se è fatta così. Grazie.
Credo sia veramente un grosso difetto considerato il presunto livello della bici (prezzo stellare...)Ciao,
confermo il problema...
Sono possessore da pochi mesi di una Tarmac S-Works SL8 con Dura-Ace Di2 e ruote Roval Rapid CLXII e anche io ho verificato la stessa differenza di spazio forcella/ruota fra sinistra e destra...
A questo punto siamo sicuri che sia un difetto e non una qualche asimmetria voluta?
Per caso saresti interessato a uno scambio tra reggisella? (Quello con zero offset per uno da -20?).Infatti, ho provato a farmelo andare bene ma alla fine ho constatato che mi serviva una taglia in più
Ma già con quello ha il carro della sella a fine corsa posteriore o giù di lì…Per caso saresti interessato a uno scambio tra reggisella? (Quello con zero offset per uno da -20?).
Ma questo è il reggisella della bici “vecchia”, dipende cosa monta la nuovaMa già con quello ha il carro della sella a fine corsa posteriore o giù di lì…
Ciao,
confermo il problema...
Sono possessore da pochi mesi di una Tarmac S-Works SL8 con Dura-Ace Di2 e ruote Roval Rapid CLXII e anche io ho verificato la stessa differenza di spazio forcella/ruota fra sinistra e destra...
A questo punto siamo sicuri che sia un difetto e non una qualche asimmetria voluta?
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