Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Non saprei dirti (credo nessuna) ma fa tutto il biomeccanico
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.191
- 4.332
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Se fosse normale questa asimmetria,penso che specialized avrebbe fatto miracoli col marketing su questo aspetto
Non è assolutamente una cosa voluta, su alcuni telai Sl8 la ruota è perfettamente centrata sulla forcella.
Una forcella scentrata di 2mm sicuramente non è un difetto??? Sono difettose quelle con la forcella perfetta allora???
Come non detto... Per curiosità ho messo la bici a terra, mollato il perno e richiuso... Ruota dritta
Ok nel mio caso non va bene stringere la ruota quando la bici è sul cavalletto
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
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Ci saranno casi in cui è meglio stringere su cavalletto ed altri casi meglio stringere a terra,è una peculiarità voluta da Specy.Come non detto... Per curiosità ho messo la bici a terra, mollato il perno e richiuso... Ruota dritta
Ok nel mio caso non va bene stringere la ruota quando la bici è sul cavalletto
Detto ciò,il discorso del cavalletto lo riscontravo con sgancio rapido dove bisognava fare battuta,con perno passante non trovo nessuna differenza,serrando sempre a 10Nm
Ultima modifica:
Eh, anche io avrei detto lo stesso... Però ieri era decentrata e oggi è perfettamente centrata. Magari si sposta in base a come tira il vento per essere più aerodinamica
Meglio per te cmq strano perché la testa del perno perno passante è conica e quindi anche se la monti a 2 metri da terra una volta fissato sempre lo stesso risultato dovresti ottenere.Come non detto... Per curiosità ho messo la bici a terra, mollato il perno e richiuso... Ruota dritta
Ok nel mio caso non va bene stringere la ruota quando la bici è sul cavalletto
Potrebbe essere la parte conica del perno che va in battuta a non essere perfetta e magari questa volta ho stretto di più/meno, chiudendo quindi con un angolo diverso, e così questa volta la ruota risulta perfettamente in asse...
Sono solo supposizioni ma non mi preoccupo più di tanto... In fondo sono in attesa che il nuovo proprietario venga a ritirarla settimana prossima
Fabrizios
Gregario
- 24 Settembre 2013
- 549
- 52
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- S-Works Tarmac SL8 Dura-Ace Di2 + Cannondale SuperSix EVO HI-MOD Dura-Ace SiSL2
Anch'io nessun problema a qualsiasi velocità... tant'è che non mi sono mai accorto di questo "problema" se non guardandoci con attenzione dopo aver letto in giro per il web...
Detto questo, secondo me molto più facile che il "problema" sia la campanatura delle Roval CLXII, anche perché 2mm si risolvono molto facilmente. Essendo una ruota disk è per sua natura asimmetrica.
Io non modificherò nulla, la bici su strada è perfetta...
Il problema non è solo con le Roval, io ho provato altre 2 ruote di marchi differenti e sempre 2mm scentrate a sx sono. Non voglio contraddirti o far polemiche ma le ruote disk sono asimmetriche nella raggiatura per far posto a pinza e disco ma il cerchio sempre campanato a 0 è. Se smonti la pinza e provi a girare il cerchio sempre in centro dovrebbe essere, nel nostro caso sempre scentrato a sx . Sul fatto che mi scrivi che non da problemi alla guida mi fa solo che piacere... grazie.
Fabrizios
Gregario
- 24 Settembre 2013
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In ogni caso, tre anni fa mi sono fatto fare delle ruote artigianali in carbonio per la mia bici gravel (una Cannondale Slate); questo noto artigiano mi disse che ogni ruota va adattata al telaio per quanto riguarda la campanatura. Di fatti alla consegna ha voluto che gli portassi la bici intera per regolarle alla perfezione...
2mm sono davvero poca roba... la ruota non risente minimamente di una variazione di tensionatura di così lieve entità...
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
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Ma monta al contrario la ruota e verifica.
Deve stare in mezzo.
Anch'io stesso problema...specy ha detto che fino a 2 mm non è un problema
...
Ne ho cambiato due in garanzia, la terza è sulla buona strada. Non trovo alternative, per me è la più comoda che abbia mai provato.
jokerout
Maglia Iridata
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Quindi seguendo il loro ragionamento una 54 potrebbe essere una 52 o una 56 se rapportiamo le tolleranze.
Il problema poi è che se forzi la sostituzione della forcella rischi che non sia perfettamente del colore del telaio...e quindi a questo punto lascio perdere...