Colnago Club - Capitolo 8

Violinbici · Ieri alle 09:31

Wolf Marco ha scritto:
Sul discorso " prezzi" sono d'accordo con te, anche se mi sembra che qualcosa sta cambiando.........vedere la nuova SCOTT Addict....

La v4rs è quasi indistinguibile dal modello precedente (v3rs)...cosa giustifica il tenere un prezzo così alto? Nulla, solo il brand. Sono prodotti che alla produzione costano un decimo forse del valore finale. Il resto deve assolutamente essere in qualche modo giustificato da un' evoluzione tangibile sia tecnica che estetica.

Ripeto: costasse 2000 euro direi "favoloso"...a cifre top bisogna assolutamente pretendere di vedere qualcosa di "oltre" ciò che si è già visto e non scopiazzature. Altrimenti 5/6000 euro per un telaio sono una truffa totale.

Concordo sul fatto che anche la serie C attualmente si è appiattita. Però se non altro propone un telaio con caratteristiche diverse dai concorrenti e in qualche modo si distingue(oltre al fatto che sicuramente ha caratteristiche più adeguate al 99% degli amatori)

Don Perigon · Ieri alle 10:03

La C68 un telaio modulare, poi se ci mettono qualche contenuto in più degno di colnago

Bonus79 · Ieri alle 10:36

Lumi ha scritto:
A me sembra proprio brutta, vedi che i gusti sono gusti

E ognuno, giustamente, ha i propri

Kaiser Jan ha scritto:
Mi sforzo ma non ci arrivo.
Cosa intendete come curva lumachina?

Ma non devi arrivarci per forza, se non piace amen, ti piacerà altro.....e già sappiamo cosa!
Il discorso della lumachina te l'hanno già spiegato, fondamentalmente l'attacco manubrio sdoppiato che si sviluppa verso l'alto ricorda le due antenne di una lumaca....ma a me alla fine piace anche per questo aspetto, sicuramente non è un telaio che passa inosservato, poi che possa piacere o meno è un altro discorso.

Bonus79 · Ieri alle 10:38

Kaiser Jan ha scritto:
Vedi l'allegato 471071Youtube

Sono proprio curioso di vedere Pogacar pedalare su questo telaio....magari sarà capace di farmelo piacere, anche se dubito fortemente.

Engadin · Ieri alle 10:54

L'estetica di una bici dipende molto dalle quote del ciclista. Soprattutto se il telaio ha forme particolari.
La S5 configurata con fuorisella importante, zero spessori e attacco manubrio da minimo 110/120 ha il suo perché.

Per questa nuova Colnago probabilmente varrà lo stesso discorso.

Kaiser Jan · Ieri alle 11:04

Bonus79 ha scritto:
Sono proprio curioso di vedere Pogacar pedalare su questo telaio....magari sarà capace di farmelo piacere, anche se dubito fortemente.

A me,a prescindere di chi la cavalca,non riesce a colpirmi.....ma aspettiamo il 9 per avere l'ufficialità.

Little Bastard · Ieri alle 11:09

Ciao a tutti, il nome del modello comunque non sembra essere Y1Rs...

jacknipper · Ieri alle 11:10

sarà che a me piace sempre la bellezza che deriva dalla funzionalità ma questa mi piace proprio per questo: una bici aero deve essere funzionale, e non ho dubbi che questa lo sarà, e questo la rende bella
tra l'altro quella configurazione credo faccia risparmiare non poco peso nel telaio
vedremo

andry96 · Ieri alle 11:14

jacknipper ha scritto:
sarà che a me piace sempre la bellezza che deriva dalla funzionalità ma questa mi piace proprio per questo: una bici aero deve essere funzionale, e non ho dubbi che questa lo sarà, e questo la rende bella
tra l'altro quella configurazione credo faccia risparmiare non poco peso nel telaio
vedremo

difficile che i tubi storti siano più leggeri o che il reggisella con poco inserimento lo sia, comunque staremo a vedere

se guardi le bici leggere, son quelle con forme più tradizionali

robeambro · Ieri alle 11:29

jacknipper ha scritto:
sarà che a me piace sempre la bellezza che deriva dalla funzionalità ma questa mi piace proprio per questo: una bici aero deve essere funzionale, e non ho dubbi che questa lo sarà, e questo la rende bella
tra l'altro quella configurazione credo faccia risparmiare non poco peso nel telaio
vedremo

Sulla leggerezza non saprei, ma neanche la V4Rs e' particolarmente leggera per Pogacar. Secondo me saremo sui 7.5kg montata bene. In ogni caso dovrebbe comunque adattarsi molto bene alle caratteristiche di Pogi, cui piace andare in fuga da solo ai meno duecento km. In quei casi, risparmiare un 10-15 watt (dico a caso) rispetto alla V4 male non gli fa.

Per gli amatori... Se l'estetica piace, ottima bici.

jacknipper · Ieri alle 11:36

andry96 ha scritto:
difficile che i tubi storti siano più leggeri o che il reggisella con poco inserimento lo sia, comunque staremo a vedere

se guardi le bici leggere, son quelle con forme più tradizionali

mi viene da dire che la logica sia quella dei pendenti bassi: c'è "meno tubo"
comunque, come hai detto, vedremo

bad · Ieri alle 11:40

Engadin ha scritto:
L'estetica di una bici dipende molto dalle quote del ciclista. Soprattutto se il telaio ha forme particolari.
La S5 configurata con fuorisella importante, zero spessori e attacco manubrio da minimo 110/120 ha il suo perché.

verissimo, basta guardare queste due

Engadin ha scritto:
Per questa nuova Colnago probabilmente varrà lo stesso discorso.

no... quella farà schifo comunque

andry96 · Ieri alle 11:40

jacknipper ha scritto:
mi viene da dire che la logica sia quella dei pendenti bassi: c'è "meno tubo"
comunque, come hai detto, vedremo

c'è meno tubo si che a livello aerodinamico conta, a livello strutturale devi rinforzare il piantone perché va a lavorare a flessione e non risparmi nulla, vedi aethos tcr e orca attuali ad esempio, se deve essere leggera si fa con forme abbastanza tradizionali, magari slooping per accorciare si i pendenti ma congiungerli all'obliquo

Lumi · Ieri alle 11:52

robeambro ha scritto:
Sulla leggerezza non saprei, ma neanche la V4Rs e' particolarmente leggera per Pogacar. Secondo me saremo sui 7.5kg montata bene. In ogni caso dovrebbe comunque adattarsi molto bene alle caratteristiche di Pogi, cui piace andare in fuga da solo ai meno duecento km. In quei casi, risparmiare un 10-15 watt (dico a caso) rispetto alla V4 male non gli fa.

Per gli amatori... Se l'estetica piace, ottima bici.

La V4RS arriva al limite di 6,8 kg con opportuni accorgimenti sul montaggio, mentre con componenti più standard (ma comunque top ovviamente) sta sui 7-7,2 (dipende da pedali, sella, ecc...)

vittodeangelis · Ieri alle 12:07

dico la mia...

Spero (vivamente) sia un fake: Colnago non ha mai svelato in modo così diffuso e con tutto questo anticipo le anteprime dei suoi modelli.
Fate caso all'inclinazione del tubo sella verso il retro come potrebbe reagire elasticamente con il peso del ciclista. Inoltre la difficoltà di regolazione per l'avanzamento ina volta che si alza la sella. E poi la limitata escursione possibile per la regolazione in altezza.
Tutto questo tam tam mediatico potrebbe servire solamente ad alimentare la curiosità in visa della presentazione ufficiale.

.... e lo spero veramente perché una Colnago così tutto insieme "futuristica" mi spiazza non poco.

Kaiser Jan · Ieri alle 12:08

bad ha scritto:
verissimo, basta guardare queste due
Vedi l'allegato 471117 Vedi l'allegato 471119

no... quella farà schifo comunque

E c'è gente che le acquista!

bicilook · Ieri alle 12:09

bad ha scritto:
verissimo, basta guardare queste due
Vedi l'allegato 471117 Vedi l'allegato 471119

no... quella farà schifo comunque

Le bici belle sono diverse...

puma75 · Ieri alle 12:18

Mich974 ha scritto:
De gustibus....a me la Sl8 , vista molte volte dal vivo , pare sgraziata e quel " muso" non riesco a guardarlo ! Per me può essere tutto tranne che bella ! La V4rs carina ma nulla di che.....ho visto la nuova Factor ostro vam 2.0 bianco pearl.....favolosa ! Ma stiamo in un campo soggettivo

certo.. io mi riferivo al paragone fra le 2 che con lo stesso colore la SL8 risalta di più.
la Ostro bianco pearl è fantastica... anche quella non la regalano

Puni · Ieri alle 12:21

La qualità è un valore che tende all'oggettivo, la bellezza è quanto di più soggettivo esista.
Se questo nuovo modello dimostrerà d'essere di qualità la preferirò alle genericamente definite belle ma qualitativamente inferiori.

Pomas · Ieri alle 12:22

Ma chi si compra una bici di questo genere? Sinceramente non riesco a capire il target. Ci potranno solo correre i veri ciclisti in alcune specialit. io penso sia impresentabile in giro per le strade. C'e' un ritorno all'Aero bike? bho Le bici di riferimento mia personale opinione ad oggi sono la SL8 e V4rs. Quest'ultima è si leggermente piu' pesante ma esteticamente è pulita, elegante e sportiva. Trovo che in Colnago fanno ancora fatica a trovare la giusta quadra con le serigrafie e colori...io impazzisco per la bianca perla anche se trovo le grafiche veramente minimal... un po troppo...e La piu' coatta Sl8 fa gola e piace anche per questo.

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