Hai fatto bene, io uso galfer da 5 anni , contentissimoHo sempre odiato i rotori Shimano.
non mi piacciono esteticamente e li trovo rumorosi… ho sempre avuto un cattivo rapporto con loro.
Quindi oggi, ho deciso di toglierli installando dei Galfer.
Finalmente domani ho la messa in sella e se cessasse sta caxxo di pioggia vorrei fare il primo lungo sul Factor.
Ciao
FACTOR bici
- Creatore Discussione federico03
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Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Molto racing da vedere i Galfer!Ho sempre odiato i rotori Shimano.
non mi piacciono esteticamente e li trovo rumorosi… ho sempre avuto un cattivo rapporto con loro.
Quindi oggi, ho deciso di toglierli installando dei Galfer.
Finalmente domani ho la messa in sella e se cessasse sta caxxo di pioggia vorrei fare il primo lungo sul Factor.
Ciao
Il tuo telefono si e´ perso un pixel?
Credo faccia riferimento a questo particolare:Non l’ho capita la questione pixel
Scusa
Zugnajima#11
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C'è un punto nero nelle foto, spero non sia sul cerchioneNon l’ho capita la questione pixel
Scusa
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.425
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- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
È il foro condensa del cerchio, sono più o meno tutti nella stessa posizione, vicino alla valvolaC'è un punto nero nelle foto, spero non sia sul cerchione
Ultima modifica:
che pirla che sono!C'è un punto nero nelle foto, spero non sia sul cerchione
stavo ancora dormendo non c'ero arrivato
Zugnajima#11
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Ah ok, me li ricordavo in altre posizioni, mea culpa
Ho sempre odiato i rotori Shimano.
non mi piacciono esteticamente e li trovo rumorosi… ho sempre avuto un cattivo rapporto con loro.
Quindi oggi, ho deciso di toglierli installando dei Galfer.
Finalmente domani ho la messa in sella e se cessasse sta caxxo di pioggia vorrei fare il primo lungo sul Factor.
Ciao
Come ti sei trovato con i dischi?
Oggi sole, aria primaverile (finalmente).
Prime tre ore e primissime sensazioni ampiamente positive in pianura e nel vallonato, proprio come mi aspettavo.
Prende velocità con immediatezza e lanciata rimane costante a velocità impostata con grande facilità, non cala, non cede, piacevolissima e goduriosa da pedalare.
Ho affrontato alcune valli alzandomi sui pedali…termine corretto “missile terra terra”
In discesa le ferrovie statali devono prendere spunto per i freccia
È semplicemente piantata e di una stabilità impressionante, cosa che ho notato anche in pianura mantenendo i 38/40 orari.
L’anteriore è affidabile, stabile, duro, immobil… trasmette tutto ciò che passa sotto le ruote rilasciando un feedback che difficilmente potrà fregarti.
In salita 8/9 e 10% (quelle trovate oggi sul percorso) paga ovviamente rispetto all’altro mio telaio (supersix evo4 hi-mod1), cosa che mi aspettavo.
Paga nel senso che il rilancio è più faticoso, credo sia un po’ la geometria un po’ il profilo 58mm posteriore.
Nulla da farti odiare l’uscita sia chiaro, seduti si sale bene, si fa pedalare e scorre su scivolando bene sull’asfalto;
certo dovessi portarla sulle Dolomiti non lo farei, o quantomeno la porterei ma con delle ruote 38/42mm.
La piega è una manna dal cielo, è la Signora delle pieghe!
Non ho mai avuto una bici con una piega così confortevole e piacevole da tenere tra le mani. Ode alla piega Black Inc Aerobar
Presa alta/presa bassa o sulle leve mi sono trovato a casa, contentissimo.
Ode anche a Prologo per questa sella 3D; non ne avevo mai provata una, i migliori 240€ spesi tra le tante minchi@te che acquisto.
Cosa manca non lo so, ho scritto piuttosto di getto le mie sensazioni sperando come sempre siano utili ai nuovi lettori, i vecchi che hanno già percorso migliaia di chilometri con l’Ostro VAM potranno invece consigliarmi qualcosa, molto volentieri.
Giusto due scatti che non guastano mai
edit: si, mi sono dimenticato qualcosa
Preso trenta km buoni di vento laterale al rientro…l’applicazione mi indica 30km/h come velocità con folate di 35/38
Pensavo il 58mm dietro facesse più effetto vela con i miei 67Kg
Invece sono rimasto sorpreso e davanti come avessi delle basso profilo, zero assoluto.
Contento
Prime tre ore e primissime sensazioni ampiamente positive in pianura e nel vallonato, proprio come mi aspettavo.
Prende velocità con immediatezza e lanciata rimane costante a velocità impostata con grande facilità, non cala, non cede, piacevolissima e goduriosa da pedalare.
Ho affrontato alcune valli alzandomi sui pedali…termine corretto “missile terra terra”
In discesa le ferrovie statali devono prendere spunto per i freccia
È semplicemente piantata e di una stabilità impressionante, cosa che ho notato anche in pianura mantenendo i 38/40 orari.
L’anteriore è affidabile, stabile, duro, immobil… trasmette tutto ciò che passa sotto le ruote rilasciando un feedback che difficilmente potrà fregarti.
In salita 8/9 e 10% (quelle trovate oggi sul percorso) paga ovviamente rispetto all’altro mio telaio (supersix evo4 hi-mod1), cosa che mi aspettavo.
Paga nel senso che il rilancio è più faticoso, credo sia un po’ la geometria un po’ il profilo 58mm posteriore.
Nulla da farti odiare l’uscita sia chiaro, seduti si sale bene, si fa pedalare e scorre su scivolando bene sull’asfalto;
certo dovessi portarla sulle Dolomiti non lo farei, o quantomeno la porterei ma con delle ruote 38/42mm.
La piega è una manna dal cielo, è la Signora delle pieghe!
Non ho mai avuto una bici con una piega così confortevole e piacevole da tenere tra le mani. Ode alla piega Black Inc Aerobar
Presa alta/presa bassa o sulle leve mi sono trovato a casa, contentissimo.
Ode anche a Prologo per questa sella 3D; non ne avevo mai provata una, i migliori 240€ spesi tra le tante minchi@te che acquisto.
Cosa manca non lo so, ho scritto piuttosto di getto le mie sensazioni sperando come sempre siano utili ai nuovi lettori, i vecchi che hanno già percorso migliaia di chilometri con l’Ostro VAM potranno invece consigliarmi qualcosa, molto volentieri.
Giusto due scatti che non guastano mai
edit: si, mi sono dimenticato qualcosa
Preso trenta km buoni di vento laterale al rientro…l’applicazione mi indica 30km/h come velocità con folate di 35/38
Pensavo il 58mm dietro facesse più effetto vela con i miei 67Kg
Invece sono rimasto sorpreso e davanti come avessi delle basso profilo, zero assoluto.
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Zugnajima#11
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Bicicletta splendida e pure la foto con Batman...Oggi sole, aria primaverile (finalmente).
Prime tre ore e primissime sensazioni ampiamente positive in pianura e nel vallonato, proprio come mi aspettavo.
Prende velocità con immediatezza e lanciata rimane costante a velocità impostata con grande facilità, non cala, non cede, piacevolissima e goduriosa da pedalare.
Ho affrontato alcune valli alzandomi sui pedali…termine corretto “missile terra terra”
In discesa le ferrovie statali devono prendere spunto per i freccia
È semplicemente piantata e di una stabilità impressionante, cosa che ho notato anche in pianura mantenendo i 38/40 orari.
L’anteriore è affidabile, stabile, duro, immobil… trasmette tutto ciò che passa sotto le ruote rilasciando un feedback che difficilmente potrà fregarti.
In salita 8/9 e 10% (quelle trovate oggi sul percorso) paga ovviamente rispetto all’altro mio telaio (supersix evo4 hi-mod1), cosa che mi aspettavo.
Paga nel senso che il rilancio è più faticoso, credo sia un po’ la geometria un po’ il profilo 58mm posteriore.
Nulla da farti odiare l’uscita sia chiaro, seduti si sale bene, si fa pedalare e scorre su scivolando bene sull’asfalto;
certo dovessi portarla sulle Dolomiti non lo farei, ma non è l’indole di questo frame per quello che ho potuto capire dal mio primo giro.
La piega è una manna dal cielo, è la Signora delle pieghe!
Non ho mai avuto una bici con una piega così confortevole e piacevole da tenere tra le mani. Ode alla piega Black Inc Aerobar
Presa alta/presa bassa o sulle leve mi sono trovato a casa, contentissimo.
Ode anche a Prologo per questa sella 3D; non ne avevo mai provata una, i migliori 240€ spesi tra le tante minchi@te che acquisto.
Cosa manca non lo so, ho scritto piuttosto di getto le mie sensazioni sperando come sempre siano utili ai nuovi lettori, i vecchi che hanno già percorso migliaia di chilometri con l’Ostro VAM potranno invece consigliarmi qualcosa, molto volentieri.
Giusto due scatti che non guastano mai
edit: si, mi sono dimenticato qualcosa
Preso trenta km buoni di vento laterale al rientro…l’applicazione mi indica 30km/h come velocità con folate di 35/38
Pensavo il 58mm dietro facesse più effetto vela con i miei 67Kg
Invece sono rimasto sorpreso e davanti come avessi delle basso profilo, zero assoluto.
Contento
Ciao a tutti...si sa quando saranno disponibili presso i rivenditori i colori 2025 della Ostro Vam 2.0? Parlo della Scarab ma anche la Icon Blu.
Qual è un prezzo "realistico" di acquisto del nuovo, rispetto al prezzo di listino? Si riesce a spuntare qualche sconto interessante?
Thanks
Qual è un prezzo "realistico" di acquisto del nuovo, rispetto al prezzo di listino? Si riesce a spuntare qualche sconto interessante?
Thanks
yagone64
Maglia Gialla
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- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
I nuovi colori sono gia' disponibili, almeno da noi e' cosi',per gli sconti dipende sempre dal negoziante
io avevo sentito Beltrami qualche settimana fa e aveva detto che avrebbero cominciato le consegne a fine mese (marzo)...però non vedo ancora i nuovi colori nei siti dei vari rivenditori, in pronta consegna
Oggi sole, aria primaverile (finalmente).
Prime tre ore e primissime sensazioni ampiamente positive in pianura e nel vallonato, proprio come mi aspettavo.
Prende velocità con immediatezza e lanciata rimane costante a velocità impostata con grande facilità, non cala, non cede, piacevolissima e goduriosa da pedalare.
Ho affrontato alcune valli alzandomi sui pedali…termine corretto “missile terra terra”
In discesa le ferrovie statali devono prendere spunto per i freccia
È semplicemente piantata e di una stabilità impressionante, cosa che ho notato anche in pianura mantenendo i 38/40 orari.
L’anteriore è affidabile, stabile, duro, immobil… trasmette tutto ciò che passa sotto le ruote rilasciando un feedback che difficilmente potrà fregarti.
In salita 8/9 e 10% (quelle trovate oggi sul percorso) paga ovviamente rispetto all’altro mio telaio (supersix evo4 hi-mod1), cosa che mi aspettavo.
Paga nel senso che il rilancio è più faticoso, credo sia un po’ la geometria un po’ il profilo 58mm posteriore.
Nulla da farti odiare l’uscita sia chiaro, seduti si sale bene, si fa pedalare e scorre su scivolando bene sull’asfalto;
certo dovessi portarla sulle Dolomiti non lo farei, o quantomeno la porterei ma con delle ruote 38/42mm.
La piega è una manna dal cielo, è la Signora delle pieghe!
Non ho mai avuto una bici con una piega così confortevole e piacevole da tenere tra le mani. Ode alla piega Black Inc Aerobar
Presa alta/presa bassa o sulle leve mi sono trovato a casa, contentissimo.
Ode anche a Prologo per questa sella 3D; non ne avevo mai provata una, i migliori 240€ spesi tra le tante minchi@te che acquisto.
Cosa manca non lo so, ho scritto piuttosto di getto le mie sensazioni sperando come sempre siano utili ai nuovi lettori, i vecchi che hanno già percorso migliaia di chilometri con l’Ostro VAM potranno invece consigliarmi qualcosa, molto volentieri.
Giusto due scatti che non guastano mai
edit: si, mi sono dimenticato qualcosa
Preso trenta km buoni di vento laterale al rientro…l’applicazione mi indica 30km/h come velocità con folate di 35/38
Pensavo il 58mm dietro facesse più effetto vela con i miei 67Kg
Invece sono rimasto sorpreso e davanti come avessi delle basso profilo, zero assoluto.
Contento
Stupenda…