l'ho controllata dal centro sella... ma alla fine si, avete ragione, l'arretramento forse è eccessivo perché la distanza centrosella-centromanubrio sulla gravel è più ridotta di quella della TCR! Infatti nel giro di prova che ho fatto mi veniva da tenere spesso le mani in presa "di riposo", sul manubrio anziché sulle prese. Forse limitando l'arretramento il mio collo ringrazierà.. GRAZIE
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Si, ho sempre avuto 5cm di dislivello. Io sono 182cm, quindi non esattamente a cavallo tra le due misure ma... perfettamente dentro la ML. Cavallo: 87cm. Volevo provare una bici diversa, per quello che offre in salita, pur sapendo a cosa andavo incontro. A questo punto che soluzione suggerisci? Snaturare la bici con un attacco positivo, provare ad adattarmi nel tempo (in fondo ci ho fatto solo 20km) o ridarla indietro e ordinare una Defy? Ovviamente ci perderei dei soldi facendo cosi, e magari anche tanti. Certo, con la Defy ML non avrei quei 2cm di differenza che mi mancano.
AGGIORNAMENTO
Scusate vi aggiorno sul problema del mio posizionamento sulla TCR ML. Ringrazio chi mi ha segnalato l'eccessivo arretramento. Ho verificato meglio, stamattina, le distanze centrosella-centromanubrio. Ebbene, sulla Revolt e sulla bici precedente sono molto più corto, ho 70cm. Su questa TCR mi ha messo a 72cm! Quindi oltre alla differenza di dislivello "genetica", dovuta alle geometrie, c'è anche questa differenza di distanza...che trovo assurda. Mi ha preso le misure sul simulatore, ma evidentemente ha cannato. Spero di risolvere avvicinando la sella.
Scusate vi aggiorno sul problema del mio posizionamento sulla TCR ML. Ringrazio chi mi ha segnalato l'eccessivo arretramento. Ho verificato meglio, stamattina, le distanze centrosella-centromanubrio. Ebbene, sulla Revolt e sulla bici precedente sono molto più corto, ho 70cm. Su questa TCR mi ha messo a 72cm! Quindi oltre alla differenza di dislivello "genetica", dovuta alle geometrie, c'è anche questa differenza di distanza...che trovo assurda. Mi ha preso le misure sul simulatore, ma evidentemente ha cannato. Spero di risolvere avvicinando la sella.
... intanto, dovesse interessare a qualcuno, qui c'è una bella recensione/test della nuova Propel Adv SL0:
cyclingtips.com
... buona lettura
2023 Giant Propel Advanced SL 0 long-term review: The complete package - CyclingTips
Aerodynamic, very lightweight, great ride quality, solid pricing, and it even looks good – what more could you ask for?
cyclingtips.com
... buona lettura
Il male al collo ti può venire anche se hai troppi spessori,però da come è regolata adesso,sembra proprio una taglia o una geometria errata x te....e hai pensato ad andare da un biomeccanico bravo?
Complimenti , bel lavoro , sarebbe bello avere foto di tutto il procedimentoi seguito per raggiunge
raggiungere il risultato in foto
Ciao, secondo me sei entrato in un loop un po’ complicato da districare.
forse è meglio che tu faccia una visita da un buon biomeccanico.
@poliziano hai misurato la distanza che hai da centro anatomico sella a centro manubrio delle due bici ?
in linea generale se senti la necessita di stare piu alto con il busto sul tcr potresti provare con un attacco piu corto
EDIT ho visto dopo che hai misurato , quindi direi che sistemando la sella dovresti risolvere
in linea generale se senti la necessita di stare piu alto con il busto sul tcr potresti provare con un attacco piu corto
EDIT ho visto dopo che hai misurato , quindi direi che sistemando la sella dovresti risolvere
Ultima modifica:
Se posso dirti la mia, va bene prendere come riferimento di massima per la scelta della taglia le indicazioni Giant, ma poi bisogna "contestualizzare" le geometrie del telaio sulla base delle nostre impostazioni.
Come ti hanno già detto altri, a vedere la foto che hai postato (salvo errori macroscopici nel riportare le misure) verrebbe da pensare che il telaio sia troppo piccolo e/o non adatto alle tue impostazioni.....tanti spessori sotto al manubrio, tanto fuorisella e sella tutta indietro, lasciano poco margine di interpretazione.
Rimanendo sullo stesso modello e optando per una taglia in più otterresti sicuramente una bicicletta più equilibrata (meno spessori sotto al manubrio, meno fuorisella e sella più centrata).....altrimenti valuterei altro modello, anche a costo di perderci qualcosa.
Ma prima di tutto verificherei (magari rivolgendoti a un bravo biomeccanico) che le regolazioni attuali siano veramente corrette, poi ci pedalerei per almeno 4/5 uscite lunghe....se i problemi persistono allora valuterei di cambiare taglia e/o modello.
Ultima modifica:
Hai ragione, infatti ho già verificato che l'arretramento era eccessivo, perché ben 2cm più arretrata delle altre bici che ho. Sono uscito un'ora dopo aver regolato arretramento e resta questa sensazione di dislivello eccessivo. Ho sentito un biomeccanico bravo descrivendogli le mie misure, mi ha detto che la taglia è giusta ma la geometria impegnativa. Di certo se cambio cambio modello, non certo taglia. Se sulla REVOLT ML sto bene vuol dire che non tollero geometrie cosi racing, o quanto meno non ho la pazienza di adattarmi.....Se posso dirti la mia, va bene prendere come riferimento di massima per la scelta della taglia le indicazioni Giant, ma poi bisogna "contestualizzare" le geometrie del telaio sulla base alle nostre impostazioni.
Come ti hanno già detto altri, a vedere la foto che hai postato (salvo errori macroscopici nel riportare le misure) verrebbe da pensare che il telaio sia troppo piccolo e/o non adatto alle tue impostazioni.....tanti spessori sotto al manubrio, tanto fuorisella e sella tutta indietro, lasciano poco margine di interpretazione.
Rimanendo sullo stesso modello e optando per una taglia in più otterresti sicuramente una bicicletta più equilibrata (meno spessori sotto al manubrio, meno fuorisella e sella più centrata).....altrimenti valuterei altro modello, anche a costo di perderci qualcosa.
Ma prima di tutto verificherei (magari rivolgendoti a un bravo biomeccanico) che le regolazioni attuali siano veramente corrette, poi ci pedalerei per almeno 4/5 uscite lunghe....se i problemi persistono allora valuterei di cambiare taglia e/o modello.
Bah! Geometria impegnativa... Se guardi i cataloghi dei costruttori a parità di misure non è che i telai cambiano poi molto uno con l'altro come geometrie, se vai sulle bici endurance qualcosa di diverso c'è ma non cambia radicalmente, ad esempio la Defy nella tua taglia ha cannotto sterzo più lungo e con inclinazione leggermente diversa che fanno diventare il tubo orizzontale più corto di 5mm rispetto al tcr.
ci sono tanti video con differenti modifiche, quello più pulito e semplice a mio avviso è questo
东莞小李单车vlog.94 东莞首台捷安特TCR改内走线 (搭配PRO一体把非常完美)_哔哩哔哩_bilibili
-, 视频播放量 17375、弹幕量 20、点赞数 222、投硬币枚数 36、收藏人数 77、转发人数 137, 视频作者 东莞小李单车, 作者简介 东莞捷安特·33小镇体验店·万江阳光海岸店 禧玛诺高级服务中心,bikefitting,CADEX,GARMIN,Thule,MBO,uke，相关视频：东莞小李单车vlog.26 捷安特TCR ADV 0 DISC分享深绿变色龙涂装的表现，东莞小李单车vlog.62 捷安特2022 TCR Advanced Pro 2碳纤维公路车，东莞小李单车vlog.43 捷安特TCR Advanced Pro 2...
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Lo so, la Defy ha le geometrie della Revolt, con cui mi trovo benissimo. Messe vicine, la Revolt e la TCR - entrambe ML - presentano rispettivamente – nel mio caso – 5cm e 7,4cm di dislivello sella-manubrio. Ai 7,4 cm non sono abituato, non che abbia veri dolori ma la sento stancante come posizione. Oggi ho avvicinato la sella e va meglio di ieri, ma certo comoda non è. Mi dispiace perché se la dò dentro per una Defy sicuramente qualcosa ci perdo, oltre a dover aspettare mesi.
2cm di arretramento sono tantissimi....a questo punto mi verrebbe da mettere in discussione anche tutte le altre regolazioni, a partire dall'altezza sella (generalmente se si modifica arretramento della sella, poi bisogna rivedere anche l'altezza, specialmente con differenze importanti come quelle da te riportate).
Inutile fare considerazioni se non si ha la certezza che le misure riportate siano corrette.....magari mi sbaglierò, ma credo che il dislivello sia al momento l'ultimo dei problemi, e che le cose da verificare/sistemare siano altre.
Toglimi una curiosità: oltre all'indolenzimento ai muscoli del collo, avverti anche formicolio alle mani e/o risentimenti alla zona lombare della schiena? Perchè generalmente un dislivello sella/manubrio eccessivo comporta un aumento del carico/peso sull'avantreno (quindi maggior pressione su mani e braccia) e una flessione eccessiva della zona lombare che potrebbe quindi risentirne.
Se l'unica cosa che avverti è l'indolenzimento al collo, per assurdo il problema potrebbe anche essere l'opposto, ovvero essere troppo corto/alto di manubrio.
Posso chiederti a che altezza sella pedali (centro movimento/CA sella), la distanza sella/manubrio (CA sella/centro manubrio), e lunghezza attacco manubrio? Io sono alto 180cm per 87cm di cavallo....teoricamente dovremmo avere impostazioni non molto distanti.
Quanto infine al discorso cambio taglia/modello, tieni conto che la differenza tra ML e L non è così abissale (+9mm di reach, e +19mm di stack per la L), quindi a mio avviso potresti anche caderci dentro.....però giustamente sono considerazioni che dovrai fare tu.
Essere soddisfatti e sentirsi a proprio agio in bicicletta credo che non abbia prezzo.....può capitare di fare scelte sbagliate, ma lasciare le cose come stanno solamente per non rimetterci dei soldi credo sia la cosa peggiore che potresti fare (visto poi che la cosa ti crea problemi).
Ma ripeto, prima di trarre conclusioni troppo affrettate, io verificherei prima alcune cose (vedi mio post precedente).