Devo controllare per sicurezza... Mi sembrava ci fossero 50/60 grammi di differenza a favore di quello integrato... È stato più un capriccio estetico.....
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
L'inclunazione è di 8 gradi giusto? La pipa originale è da 10 hai dovuto variare gli spessori?
Ho dovuto togliere l'ultimo spessore di 5 mm
Se a qualcuno puo' interessare ora il peso della bici completa (staffa porta garmin, pedali favero assioma e doppio portaborraccia compresi...) è di 7,050 kg
Rispetto alla configurazione originale ho sostituito la guarnitura di serie con quella dura ace e pacco pignoni sempre dura ace 11-28
Sono curioso di sapere se qualcuno ha utilizzato gomme non tubeless con camera si cerchi hookless anche se Giant non lo consiglia
Nessun costruttore consiglia di utilizzare copertoni non tubeless sui propri cerchi hookless, e la camera d'aria utilizzarla sono in caso estremi per poter tornare a casa, gonfiandola a pressioni ridotte per evitare lo stallonato. Per chiunque lì utilizzasse in modo non conforme da quanto stabilito dal costruttore sono cavoli suoi. Ormai sta cosa è stata ripetuta sino allo sfinimento, poi se qualcuno volesse provare lo stesso nessuno lo ferma. È come andare in autostrada in auto con il ruotino di scorta a 150 km/h per tutto l'inverno, magari non succede niente ma io non lo vorrei scoprire a mie spese
- Se la gomma tubeless è tra quelle compatibili con il cerchio, può essere usata anche con la camera
- Se la gomma tubele non è compatibile con il cerchio, a maggior ragione non va utilizzata con la camera
Nel primo caso si perdono i benefici del sistema tubless e la gomma che è studiata per lavorare senza camera non potrà dare il meglio di sé. Quindi la domanda è... se non mi piace il tubless perché non vendo le ruote e me ne compro un paio hooked e ci monto i copertoncini piuttostoche snaturare quel sistema?
Nel secondo caso... beh... tanti auguri
- Se la gomma tubele non è compatibile con il cerchio, a maggior ragione non va utilizzata con la camera
Nel primo caso si perdono i benefici del sistema tubless e la gomma che è studiata per lavorare senza camera non potrà dare il meglio di sé. Quindi la domanda è... se non mi piace il tubless perché non vendo le ruote e me ne compro un paio hooked e ci monto i copertoncini piuttostoche snaturare quel sistema?
Nel secondo caso... beh... tanti auguri
Guanti riporta che "se può utilizzare a
Giant non sconsiglia , importante che il copertone sia da loro approvato.
Così riporta il sito.
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ho messo in vendita la mia tcr pro team 2021 in taglia L, se qualcuno fosse interessato o conosce qualcuno in cerca mi scriva qui o in pm...appena riesco farò l'annuncio anche nel mercatino...
diciamo di si...telaio SL 2021, gruppo sono indeciso tra ultegra 11v, force 12v o fare la "pazzia" montando un dura ace 11v usato...ma penso che il compromesso migliore sia l'ultegra...
Ciao ragazzi, è una vita che non scrivo... Mi son infortunato un mese fa dopo una stagione di corsa in montagna ed al piano abbastanza soddisfacente... Ho venduto la mia TCR Team e ho ordinato la SL1 2022...
Bene... spero tu stia meglio!
Non ti hanno detto che le corse in montagna sono pericolose?
Tcr sempre top...... SL top dei top
Mi son infortunato senza traumi.. son fermo dal 9 novembre a causa di un'infiammazione al bacino (sacro-ileo) che mi hanno diagnosticato dopo mille analisi. Il cambio bici è dovuto alla ricerca di nuovi stimoli...Sono pure iscritto alla gara più "prestigiosa" d' Italia il 24 giugno, Cortina Trail 48km 2800D+ nella speranza di poter tornare ad allenarmi presto. Ho trovato un offerta e ho fatto il cambio. La mia l'ho venduta bene, era davvero in condizioni impeccabili però rispetto a tante che se ne vedono sui vari siti...
super soddisfatto, infatti se vendo la mia tcr pro mi prendo la tcr sl dato che ho trovato una buona offerta, lo faccio per il colore che mi piace un botto di più piuttosto che per avere il top in se, tanto non penso che 3-400 grammi facciano chissà quale differenza...
Anche io a listino non avrei preso la SL1, come rapporto qualita/ prezzo per un “umano” credo che la team non si batta. Se uno vuole fare davvero lo step a bici pro dovrebbe passare alla 0 ma costa come tutte le altre bici top di segmento e quindi secondo me si “perde” il vantaggio…
Anche perchè, con la metà della metà della spesa, se si monta sulla Pro, la sella SLR e il manubrio SLR più 2 pedali giusti vai a togliere comunque peso per gli ossessionati. Poi ovvio che son materiali differenti i telai e quindi anche risposte diverse..
Anche perchè, con la metà della metà della spesa, se si monta sulla Pro, la sella SLR e il manubrio SLR più 2 pedali giusti vai a togliere comunque peso per gli ossessionati. Poi ovvio che son materiali differenti i telai e quindi anche risposte diverse..
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Comunque stavo guardando che la nuova 0 monta già anche il manubrio SLR, solo la sella rimane SL e l'attacco manubrio... se si montano gli SLR al posto di quest'ultimi 2 praticamente con 5650€ hai una bici di 2 etti più pesante della SL 1 e con ultegra al posto che SRAM, nel caso qualcuno lo preferisse..a listino passano 2000€ solo per il telaio praticamente, la SL1 quindi, se non con scontistica importante, la trovo un po' "fuori mercato".
Anche rispetto alla PRO1, passan solo 1200€ per passare da ultegra meccanico + manubrio SLR. L'ultegra l han messo fuori a 2700 senza misuratore di potenza... 800 euro di più dello Sram Force (2 etti in meno).
La PRO0 secondo me o l'aumentano fin da subito sul listino o entrerà a gamba tesissima su tutte le altre marche.
Anche rispetto alla PRO1, passan solo 1200€ per passare da ultegra meccanico + manubrio SLR. L'ultegra l han messo fuori a 2700 senza misuratore di potenza... 800 euro di più dello Sram Force (2 etti in meno).
La PRO0 secondo me o l'aumentano fin da subito sul listino o entrerà a gamba tesissima su tutte le altre marche.
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Da dove hai ricavato i pesi?
Non ho ancora trovato da nessuna parte una pesata della Pro 0 2022