Peccato che non si trovino i pesi delle bici. 9,8kili per una bici in carbonio mi sembra strano.
Ciao mi sai dire se ha anche la funzione di accensione automatica quando rileva poca luminosità esterna?
Non è che sia proprio una bici da corsa.ma una bicicletta fatta per essere comoda e robusta,non certo veloce e scattante.il peso mi sembra consono.anche la componentistica non è pensata con il pensiero del peso.sinceramente star li a limare 80 grammi non ne vado il senso.gia solo la posizione che avresti su quella bici ti fa perdere in aerodinamica altro che gli 80 grammi.usala così com'è e divertiti,se poi un giorno vorrai andar piu forte compra una bicicletta da corsa.
No non otterrai nessun miglioramento in pianura anche perché in pianura il peso e l'ultima componente che influisce sulla prestazione In pianura l'aerodinamica è la componente che influisce per il 90% della prestazione le ruote ad alto profilo aiutano a mantenerla,ma non a raggiungerla prima,anzi la ruota ad alto profilo è piu difficile da lanciare ma poi arrivato ad una velocità prossima ai 40 kmh inizia ad aiutarti a mantenerla Per cui se hai una bici che a livello di geometrie è tutto meno che aerodinamica tu puoi mettere tutte le ruote che vuoi e togliere il peso che riesci che la tua prestazione non cambia
Ti confermo che in pianura le prestazioni cambiando le ruote non cambiano.in salita il peso in meno aiuta di sicuro ma non si guadagnano di certo i quarti d'ora.
Per le coperture sono entrambe coperture di alta gamma.i continental 5000gp sono ottimi,robusti,hanno un consumo abbastanza accnetuato e un montaggio abbastanza difficoltoso su parecchie ruote.i gavia ac0 non
Non sperare che cambiando abbigliamento o componenti ci siano grandi vantaggi...
allora ti consiglio un bel casco da crono le ruote lenticolari anteriore e posteriore e un bel body da cronometro intessuto fibra di carbonio dal costo approssimativo di 400 euro Con questi accorgimenti passi tranquillamente dai 30 ai 30,5 kmh 
Magari le gambe le ha,chi lo sa.io non pensavo nemmeno esistesse una bici del genere.cmq se a lui piace così cerchiamo di tirarci fuori qualcosa,anche se sembra un controsenso.per ora ad esempio gli abbiamo fatto risparmiare un po'di soldi che avrebbe speso inutilmentesta diventando tragicomico questa serie di post
scusatemi ma a certe domande è difficile rispondere in maniera serie suvvia hai una bici da passeggio e ti preoccupi della velocità???? se vuoi avere delle prestazioni acquista una bici da prestazione se vuoi una bici da passeggio usala e divertiti senza tutte queste paturnie
e comunque a parte il mezzo per andare forte in bici servono le gambe e la testa senza questi 2 elementi puoi avere tutto il materiale di prima scelta possibile ma sarai sempre fermo
Il fatto è che per rendere in pianura serve
Per il vestiario,guarda quello che piu ti aggrada e nelle tue possibilità economiche,marche quelle che vuoi da decathlon a castelli ad assos.non lesinare sul casco e sulle coperture.
Spero lo abbia capito quello.difatti le ruote le ha abbandonate.poi se una volta che ha presente la situazione vuole fare certe scelte, contento lui contenti tutti.
Senti dico la mia, anch'io ho iniziato con una fitness Bianchi in alluminio con manubrio flat, ed era per il puro piacere di pedalare, poi come spesso viene naturale volevo andare più forte, fare più salita con meno fatica, e nel modo migliore possibile.Amico mio sono contento di farti ridere. Sarebbe bello rispettarsi soprattutto quando c'è una passione in comune senza dare per scontato le cose o mettersi sull'altarino. Le bici fitness sono un ramo delle bici da corsa, molto più simili a una bdc che a una mtb. Come nelle moto c'è chi vuole una naked veloce o nelle auto una berlina sportiva, non esistono solo motogp e ferrari usabili solo in pista. Ho una palestra in casa in cui mi alleno quasi tutti i giorni e comunque non sento il bisogno di giudicare tutti i ciclisti fuori forma che vedo in giro, a prescindere da quanto costino le loro bici. Ora con la mia sl1 in alluminio facendo i giri domenicali tengo il rapporto 11/50 con bermuda maglietta e zaino. Se adesso ho voglia di andare più veloce con la advanced comprando vestiti adatti o facendo piccole modifiche non vedo il problema. Però oh se sei convinto di essere l'unico con la testa e la gamba, o che si possa andare veloce solo con una bici aero e tutte il resto sia roba da passeggio ok
per me puoi fare tutto quello che ti pare i soldi sono i tuoi ma hai le idee un po confuse Se vuoi le prestazioni dovevi prendere una bici diversa se hai scelto quella goditela ma senza tutte queste fisse insulse Non si tratta che mi credo di avere le gambe e la testa solo io che per altro non ho mai detto ma ho detto che per andare forte in bici servono in primis questi 2 componenti per cui fai anche la madama che si offende senza capire ciò che legge Ma se si parla di cose serie secondo te un abbigliamento consono potrebbe influire cosi tanto sulla prestazione??? no cioè ti rendi conto di quello che scrivi oppure lo fai solo per passare un po di tempo a trollare L'abbigliamento da ciclismo è sempre lo stesso pantaloni e maglia non è che esista un segreto particolare, poi se sei sei uno specialista in corse a cronometro allora il body e il casco da crono ti danno un aiuto ma qui si parla gia di un altro livello di ciclismo per noi comuni mortali non cambierebbe proprio nulla Ok che siamo su un forum e si cercano consigli ma qui stiamo andando un po sul ridicolo con certe domande Un conto è chiedere informazioni sulle marche di abbigliamento e i loro prezzi un conto è chiedere quale maglia ti farebbe andare piu forteAmico mio sono contento di farti ridere. Sarebbe bello rispettarsi soprattutto quando c'è una passione in comune senza dare per scontato le cose o mettersi sull'altarino. Le bici fitness sono un ramo delle bici da corsa, molto più simili a una bdc che a una mtb. Come nelle moto c'è chi vuole una naked veloce o nelle auto una berlina sportiva, non esistono solo motogp e ferrari usabili solo in pista. Ho una palestra in casa in cui mi alleno quasi tutti i giorni e comunque non sento il bisogno di giudicare tutti i ciclisti fuori forma che vedo in giro, a prescindere da quanto costino le loro bici. Ora con la mia sl1 in alluminio facendo i giri domenicali tengo il rapporto 11/50 con bermuda maglietta e zaino. Se adesso ho voglia di andare più veloce con la advanced comprando vestiti adatti o facendo piccole modifiche non vedo il problema. Però oh se sei convinto di essere l'unico con la testa e la gamba, o che si possa andare veloce solo con una bici aero e tutte il resto sia roba da passeggio ok
